MTU AERO ENGINES WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Kürzel: MTX Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

KGV ist ja trotzdem nicht günstig... Mal sehen was morgen verkündet wird.

Ihr müsst euch aber registrieren dann bekommt ihr nen link und pin

https://www.mtu.de/de/investor-relations/publikationen-events/finanzkalender/details-telefonkonferenz/

Tja, mein kleiner lieber Peterson, warum sollte der Umsatz von MTU leiden? Es ist eine Kostenfrage, die sich auf den Gewinn auswirkt und das ist im Kurs mittlerweile dreifach enthalten.

Dann wirst du ewig warten.... Mtu geht es besser denn je.... Hätte rtx nicht diesen Mist gebaut dann wäre das ein Rekordjahr geworden.... und sorry aber nicht jede Aktie da kann ich dir zig andere nennen die auch nicht mehr annähernd das Carona tief gesehen haben schau dir z.B RheinMetall an oder Airbus

da die meisten aktien mindestens ihr coronatief immer mal wieder getestet haben und MTU noch fehlt, warte ich mit einem einstieg noch bis ca. 100-105€ für die erste tranche

Falls jemand einen Link findet wo man die Pressekonferenz verfolgen kann bitte hier einstellen ich suche selber natürlich auch

Eine Gewinnwarnung muss es ja zwangsläufig geben wenn man tatsächlich von dieser Milliarden ausgeht Punkt allerdings warum sollte deshalb weniger Umsatz generiert werden und wie oben schon erwähnt ist seit dieser Nachricht der Kurs seit bekannt werden der Probleme um knapp 30% gefallen also sorry bei aller Liebe aber warum sollte es noch viel weiter runter gehen selbst mit der 1 Milliarden weniger Gewinn die MPU dieses Jahr immer noch super da nach wie vor gut

Ist die Telefonkonferenz tatsächlich um 16 Uhr woher hast du die Info

Tja mein Lieber @ElbflorenzMoneytime Es wird noch die offizielle Gewinn Warnung kommen und wenn die MTU weniger Umsatz und Gewinn macht bis Ende 2023 wird es noch ordentlich gehen. Da war wirklich viel Fantasie dabei. Vorsichtig sein. Kann auf kurzer Sicht rauf und eher runter gehen

Bevor die Mitteilung Ende Juli das erste Mal kam, stand der Kurs bei 228 EUR und jetzt sind es 171- demnach wurden bereits 3 MRD. von der Marktkapitalisierung genommen. Deswegen bin ich der Meinung, dass das Tief heute von 163 nicht wieder angestestet wird. Auch ist der Kurs nach dem Tief bis Xetra-Schluss um knapp 8 EUR wieder gestiegen- also sind die meisten doch etwas optimistischer geworden. Erstmal entscheidend wird die morgige Telefonkonferenz (16 Uhr) sein und ob die 1 MRD. bestätigt wird (dann gibt es keine Überraschungen) und man zuversichtlich ist. Ich gehe von neutralen bis positiven Infos morgen Nachmittag bei der Konferenz aus. Weihnachten 2021 war der Kurs auf gleicher Höhe wie heute und hatte sich bis zur ersten Januarwoche wieder auf über 190,00 EUR hochgearbeitet. Es wäre daher möglich, dass sich der Kurs bis Anfang Oktober wieder auf über 190,00 und vllt auch mehr steigert, sofern die morgige Konferenz neutral bis positiv verläuft. Ist zumindest meine Meinung :-)

Es kann morgen durchaus noch auf 155 fallen

Ja so ist das leider.... Ich hoffe es, stabilisiert sich jetzt denn die Auftragslage ist ja weiter top

Die Probleme liegen nicht bei Triebwerksteilen von „uns“. Das ganze ist somit auch nicht auf unseren Mist gewachsen. Hilft in dieser Situation jedoch nicht, da wir durch den Anteil am Workshare trotzdem anteilig Verantwortlich sind. Aufjedenfall ist das erste Triebwerk schon im Shop in Hannover und wird kontrolliert.

Andere Hersteller hatten auch schon Material Probleme mit Triebwerken, aber dennoch eine miese Sache.... Warten wir was morgen passiert.... Aktuell schon wieder 170€

@Zimonetti an den Kunden hat es bisher nicht gelegen, aber du weißt doch: in der Luftfahrt steht Sicherheit an erster Stelle. Wenn eure Turbinen Qualitätsprobleme haben, dann springen die Kunden auch ganz schnell wieder ab. Das Modul ist mit Abstand das kritischste im Triebwerk. Hohe Drehzahlen bei hohen Temperaturen. Ich weiß leider nicht genau welche Mängel die MTU aktuell hat, wenn es aber die ersten Turbinenstufen betrifft dann wird das schon extremst teuer. Ändert aber nichts daran, dass MTU auf lange Sicht steil geht.