MTU AERO ENGINES WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Kürzel: MTX Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es gab vor einigen Wochen schon als das Thema bekannt wurde sehr viele Berichte da stand sehr detailliert drin was defekt sein kann wie es sich äußert und warum eben nicht sofort alle Flugzeuge gegroundet werden müssen sondern eben zu einer vorgezogenen Wartungen einberufen werden müssen und da entscheidet sich ob komplett etwas getauscht werden muss oder eben das Flugzeug weiter fliegen kann

Nach und nach und 350... Evtl könnten 650.... Wirst case

Rede dir alles schön wie du willst. Es wird enorm weiter crashen. Siehst ja

Viel Erfolg.

Aber natürlich keine guten News.... Aber mtu ist ja nicht der hauptschukdige und ein Absturz der Aktie um über 20% ist übertrieben

Ne bin nicht short

Da steht... Konditional Bis 2026 müssen demnach durchschnittlich 350 Flugzeuge pro Jahr stillgelegt werden, wobei in der ersten Hälfte des Jahres 2024 bis zu 650 Flugzeuge stillstehen könnten. Bist du short?

Will mal die Schlagzeile eines Absturzen sehen wenn die triebwerkspeobleme bewiesen sind und dennoch geflogen wurde und alle drauf gingen.

Und macht auch als einziges Sinn.

Da steht es auch klar

https://www.airliners.de/hunderte-airbus-a320-neo-triebwerksproblemen-boden/70548

Es gibt keinen sofortigen Rückruf nur eine vorgezogene Wartung....

Ich beschäftige mich schon lange und intensiv mit mtu .. Dann nenn eine vertrauliche Quelle wo steht dass sofort alle nimmer fliegen dürfen und am Boden bleiben...

Da solltest du wohl vertraulichere Quellen suchen

Les mal genau... So war es auch damals schon... Die müssen nicht sofort aber deutlich früher als sonst zur wartung.... Wegen eines seit Juli bekannten Materialmangels müssten in der Zeit von 2024 bis 2026 voraussichtlich 600 bis 700 Triebwerke von Mittelstreckenflugzeuge der Modellfamilie A320neo zusätzlich in die Wartung