Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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MPC CONTAINER SHIPS NK 10 WKN: A2DS30 ISIN: NO0010791353 Kürzel: MPCC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
2,068 EUR
+0,12 %+0,003
18. Nov, 08:02:31 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 2.171
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Blasius,
20.06.2024 14:40 Uhr
0
Danke!
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TTT44,
20.06.2024 11:12 Uhr
1
Bei mir stimmt es. Bin schon das gesamte Jahr 23 dabei und habe alles in Exel Tabellen festgehalten. 34,5% Brutto und 21,9% Netto Dividende. Letzteres ist ja abhängig vom persönlichen Freibetrag, wann der aufgebraucht ist. Zu Beginn '23 waren Dividenzahlungen sogar noch quellensteuerfrei, was dieses Jahr aber nicht mehr der Fall ist.
2 Quartalszahlungen '24 sind ex gegangen. 4 sind beabsichtigt. Voraussichtlich mit 48€cent. Was aber wirklich in Zukunft abläuft, weiss niemand.
Aber Flotte relativ neu, tolles Management bis hierher, niedriger Verschuldungsgrad. Ich sehe hier, trotz hoher Divi(sollte ja immer Warnung sein) eine tolle Investitionsmöglichkeit. M.Mn
D
B
Bringfriede,
20.06.2024 8:29 Uhr
0
https://www.mpc-container.com/news/2024/mpcc-announces-vessel-acquisitions-and-new-charter-package-deal/
D
Divifirst,
19.06.2024 9:31 Uhr
1
Mal eine Frage in die Runde: werdet Ihr nach dem Kursrücksetzer nach dem Ex-Tag (übermorgen) nochmals nachkaufen? Vom KGV her und einem Vergleich mit Moeller-Maersk und Hapag Lloyd, müsste man eigentlich nochmal aufstocken. Da könnte noch einiges an Luft nach oben sein, oder sehe ich dass falsch (da meine Ahnung als Laie nicht so tiefgreifend ist)? Über konstruktive Äußerungen würde ich mich freuen.
Nachkaufen,ja.Aber vermutlich nicht übermorgen oder nächste Woche.Mit ein wenig Glück werden die Kurse bei fallenden Frachtraten nochmal ordentlich nach unten gedrückt-Richtung Einkaufskurs der Holding-,dann gilt es zuzuschlagen.
Eifelyeti,
18.06.2024 13:15 Uhr
0
Mal eine Frage in die Runde: werdet Ihr nach dem Kursrücksetzer nach dem Ex-Tag (übermorgen) nochmals nachkaufen?
Vom KGV her und einem Vergleich mit Moeller-Maersk und Hapag Lloyd, müsste man eigentlich nochmal aufstocken. Da könnte noch einiges an Luft nach oben sein, oder sehe ich dass falsch (da meine Ahnung als Laie nicht so tiefgreifend ist)?
Über konstruktive Äußerungen würde ich mich freuen.
T
TTT44,
18.06.2024 12:04 Uhr
0
Frachtraten weiterhin hoch. Nur wie lange noch?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18194145-fluch-segen-frachtraten-decke-lange-haelt-boom-maersk-co
N
Neutralus,
14.06.2024 18:25 Uhr
0
Ich kann aus diesem Link nichts wesentliches erkennen.
... und der Kurs ist heute wieder unerklärlich Richtung Süden gewandert, ich persönlich kann es nicht verstehen!
Oder hat es mit dem Gesamtmarkt zu tun?
Divifirst,
14.06.2024 10:37 Uhr
0
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
T
Tobi45,
13.06.2024 21:07 Uhr
0
So ein Quatsch...die kriegt man doch sowieso wieder
DonAlfredo01,
12.06.2024 18:26 Uhr
0
Du findest das unter Ntv, Archiv, so war der Börsentag 11.006.2024
11:48 Uhr
Sorge vor Handelskrieg drückt auf Reederei-Aktien
Die Sorge vor einer Eskalation des Handelskonflikts zwischen den USA, China und der EU belastet die Aktien von Reedereigesellschaften. Es wird erwartet, dass die EU in Kürze Zölle auf den Import chinesischer Elektroautos bekannt geben wird. Die USA hatten jüngst bereits eine kräftige Erhöhung ihrer Strafzölle auf 100 Prozent verkündet. Viele Beobachter rechnen mit chinesischen Vergeltungsmaßnahmen.
Moeller-Maersk verloren 5,2 Prozent und Hapag-Lloyd sogar 7,2 Prozent. Für Kühne & Nagel ging es um 4,3 Prozent nach unten.
Bullauge,
12.06.2024 13:10 Uhr
1
So. Soeben ist die Rückzahlung aus Norwegen eingegangen. :)
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