MONTEZUMA WKN: A2JMGQ ISIN: AU0000012098 Kürzel: QFP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Marktkapitalisierung ist ja echt ein Witz!😅 Wenn da mal ein großer Kunde an der Angel ist kann der Kurs sich denke ich mal schnell vervielfachen. Wie ist eure Meinung dazu, bzw. welche Kursziele haltet ihr für realistisch?!?

https://www.minenportal.de/artikel/482807--Element-25-Ltd.~-…

Die Richtung stimmt wieder, wie schon geschrieben ist die Nachfrage ja da und es handelt sich um ein produzierendes und nicht um ein explorierendes Unternehmen. Das sehe ich als entscheidenden Unterschied zu so manch anderen Bergbauunternehmen. Hab nochmals nachgelegt.

Top. War mir zuviel Risiko nochmal da einzusteigen. Bin Fan vom Bergbausektor.... Geht immer schön zyklisch hoch und runter

Geilo ....

endlich ein Lebenszeichen!:)

Läuft wieder

Super Kurssprung heute, ist doch prima.

Apropos Peabody. Der eine geht baden und der andere macht fett Gewinn. Hab Peabody nach der Insolvenz für unter 4 Euro gekauft. 😇😇😇

Element 25 weckt das Interesse potenzieller Abnahmepartner; Machbarkeitsstudie auf Kurs für Dezember 2022 10:34 Di 11 Okt 2022 Samalaju Industrial Park in Malaysia, ein potenzieller Standort für eine der HPMSM-Anlagen von E25. Element 25 Ltd (ASX:E25) hat nach der Einführung des Inflation Reduction Act (IRA) in den USA in diesem Jahr, einer Gesetzgebung, die Milliarden in Anreize für saubere Energie und Elektrofahrzeuge (EV) fließen wird, erneutes Interesse von Abnahme- und Finanzierungspartnern geweckt Programme. Eine Reihe der Bestimmungen des IRA wirken sich direkt auf die Lieferketten von Elektrofahrzeugen aus, einschließlich des hochreinen Mangansulfatmonohydrats (HPMSM), das bei der Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien verwendet wird. Wichtig für Element 25 ist, dass Australien im Rahmen eines Freihandelsabkommens (FDA) qualifiziert ist, an IRA-Anreizen teilzunehmen, und zu den qualifizierenden kritischen Mineralien gehört Mangan, was das Butcherbird-Projekt und die HPMSM-Technologie des Unternehmens in eine starke Position bringt, um die Lieferketten des US-amerikanischen EV-Marktes zu nutzen in den kommenden Jahren. E25 hat mehrere potenzielle Abnahmepartner engagiert, darunter Elektrofahrzeug-OEMs und etablierte Hersteller von Kathoden- und Vorläufermaterialien. Nach Angaben des Unternehmens konzentrierten sich die Gespräche auf die Kombination von Abnahme-, Preis- und Finanzergebnissen, um Gewissheit in Bezug auf die Lieferung des Projekts sowie Liefer- und Preisstabilität für die Kunden zu schaffen. Fortschritt der Machbarkeitsstudie Die Machbarkeitsstudie von Element 25 wird planmäßig im Dezember dieses Jahres abgeschlossen. Das Unternehmen hat Preis- und Vorlaufzeitschätzungen der Anbieter für alle wichtigen Pakete erhalten, und die vorläufigen Investitionskostenschätzungen entsprachen den Erwartungen. E25 hat die Zusammenarbeit mit Projektingenieuren und externen Beratern genutzt, um das Layout und die Auswahl der Ausrüstung zu verbessern und die Kosten zu optimieren. Jedes HPMSM-Produktionsmodul ist mit einer Nennproduktionskapazität von 65.000 Tonnen HPMSM in Batteriequalität pro Jahr ausgelegt, was etwa 75.000 Tonnen Butcherbird-Mangankonzentrat als Hauptrohstoff pro Jahr erfordert. Das Unternehmen schließt derzeit ein Testprogramm im Pilotmaßstab in Nordamerika ab, um eine endgültige Bestätigung der Flussdiagrammparameter für das technische Design zu erhalten – das proprietäre Verfahren, das E25 verwendet, hat zuverlässig batterietaugliches HPMSM mit Branchenzustimmungen von potenziellen Abnahmepartnern erzeugt. Insgesamt ist Element 25 davon überzeugt, dass seine hohe Produktqualität und sein reduzierter CO2-Fußabdruck das Unternehmen „zukunftssicher“ gegen die steigenden Reinheitsanforderungen im Zuge der Weiterentwicklung der Batterietechnologien machen. Auswahl des Projektstandorts Element 25 hat die möglichen Standorte für seine Anlagen eingegrenzt, indem es eine Konstruktionsphilosophie „Design One – Build Many“ (DOBM) anwendet, um mehrere Standorte effizienter zu bauen und die Anforderungen an die Lokalisierung zu minimieren. Die IRA hat die Argumente für eine in den USA ansässige Einrichtung bekräftigt, obwohl Sarawak in Malaysia ein attraktiver Standort bleibt und das Basisszenario für die aktuelle Machbarkeitsstudie darstellt. Aufgrund des starken Interesses potenzieller US-Kunden betreibt das Unternehmen den US-Standort nun parallel zu Malaysia, nachdem es Louisiana als wahrscheinlichen Standort für das Werk in den USA ausgewählt hat. E25 hat die lokale Unterstützung für die Anlage durch die Zusammenarbeit mit der Louisiana Economic Development, der Baton Rouge Area Chamber und lokalen Industrie- und Abnahme-/Finanzpartnern bestätigt.

Klar Kohle wäre doch auch ne gute Idee. Bin vor Jahren mit Peabody baden gegangen, aber derzeit sicher wieder ein Thema. Freu mich über eure Beiträge zu vielleicht kommt wirklich die Zeit hier zu investieren.

https://www.proactiveinvestors.com.au/companies/news/994934/element-25-draws-interest-from-potential-offtake-partners-feasibility-study-on-track-for-december-2022-994934.html?viewSource=

Letzter Beitrag ist der aktuellste Bericht den ich gefunden habe

KUCHING (14. September): Das australische Unternehmen Element 25 Limited hat sich heute mit dem stellvertretenden Ministerpräsidenten Datuk Amar Awang Tengah Ali Hasan getroffen, um eine geplante Investition zur Errichtung einer Produktionsanlage für hochreines Mangansulfat für Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) in Sarawak zu erörtern. In einer Erklärung aus dem Büro von Awang Tengah hieß es, das Treffen in Wisma Sumber Alam sei eine Fortsetzung eines früheren Treffens in Australien gewesen, bei dem das Unternehmen eine von Awang Tengah geleitete Delegation aus Sarawak über ihren Vorschlag informiert hatte. Die Vertreter von Element 25 Limited (Element 25) bei dem heutigen Treffen waren sein Entwicklungsleiter Neil Graham und der malaysische Berater Azli Mohd Zin. „Element 25 ist daran interessiert, in die Produktion von hochreinem Mangansulfat für Lithium-Ionen-Batterien zu investieren, und besucht Sarawak, um eine Machbarkeitsstudie für das Projekt durchzuführen. „Malaysia (einschließlich Sarawak) weckt Interesse im EV-Sektor, wo bereits ein Kupferfolienhersteller in Kuching tätig ist“, heißt es in der Erklärung. In früheren Berichten hat Element 25 vorgeschlagen, 300 bis 400 Millionen AUD in die Produktion von hochreinem Mangansulfat (HPMSM) für Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge in Sarawak zu investieren. Ebenfalls bei dem Treffen anwesend waren der stellvertretende Minister für internationalen Handel, Industrie und Investitionen Datuk Dr. Malcolm Mussen Lamoh; Dzulkormain Masron, amtierender ständiger Sekretär des Ministeriums für internationalen Handel, Industrie und Investitionen; und hochrangige Beamte der Economic Planning Unit (EPU) Sarawak, Petroleum Sarawak Berhad (Petros), Sarawak Energy Berhad (SEB), der Bintulu Development Authority (BDA) und des Hafens von Samalaju.

Abwarten was noch kommt. Habe noch Mal in alten Beiträgen gewühlt und noch Mal was rausgekramt.....der Artikel kommt vom Aktionär::: "Interessant waren dabei auch Aussagen, wie die „Batterie der Zukunft“ aussehen soll. Und hier deuten mehrere Aussagen darauf hin, dass Volkswagen plant, den Nickel- und Kobalt-Anteil in den Batteiren zu Senken und den Mangan-Anteil zu erhöhen. Ähnliches kündigte im verganenen Jahr auch schon Tesla an. Damala hieß es von Seiten des US-Unternehmens, man wolle das teure Kobalt aus den Batterien entfernen und stattdessen mehr Nickel und Mangan einsetzen. Und hier tritt Element 25 auf den Plan: Das Unternehmen verfügt mit dem Butcherbird-Manganprojekt das größte On-Shore-Mangan-Projekt Australiens."