MOLLER-MAERSK WKN: 861837 ISIN: DK0010244508 Kürzel: 0O77 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich hab ja auch keine Glaskugel, aber schlechte Zahlen kann ich mir morgen nicht leisten. Wenn es dann doch hoch geht, hab ich halt falsch gelegen und schaue selbst in die Röhre.

Jetzt hast du mich panisch gemacht, aber die aktie ist seit jahren stabil gewesen und ist gefallen wegen der Dividende, und alles ist momentan rot

Schaut Euch mal den Kursverlauf seit 2019 an, da ist extrem viel Luft nach unten. Nicht nur bei Maersk ...

Vielleicht gehts ja nach den Zahlen morgen doch wieder hoch. Wird aber dann nicht von Dauer sein, vermute ich. Der Ausblick bezüglich Frachtraten ist extrem pessimistisch für dieses und nächstes Jahr.

Da fehlt dann nicht mehr viel zur 1.100 und schon hat man 50 Prozent Minus seit der Dividende. Unglaublich aber war.

Irgend ein Analyst hat vor kurzem ein Maersk Kursziel vom um die 1.400 Euro ausgegeben. Das hat mich sehr skeptisch gestimmt.

Ich bin jetzt letztlich doch hier raus und hab den Verlust durch die Dividende mitgenommen, sprich am Ende 0 auf 0. Den Fehler mach ich kein zweites mal und lasse mich durch eine große Dividende anlocken. Macht am Ende keinen Sinn hier drin zu bleiben. Die Weltwirtschaft geht in die Rezession und Stagflation. Die Kurse werden auf breiter Front weiter einbrechen in diesem Jahr. Und Maersk zähle ich nicht zu den Kandidaten, die sich am Ende schnell wieder erholen werden. Das dauert Jahre, bis solche Aktien wieder alte Stände erreichen. Ist ja keine Meta, die innerhalb von Monaten wieder von Tief 100 Prozent macht. Ist aber nur meine Meinung.

Morgen earning call, was sagt ihr leute?

Kauf doch einfach nach

Kann es nicht übers herz bringen im minus zu verkaufen.. was habt ihr vor? Wie ist eure sicht zu dem?

Also ich glaube das es weiter fallen wird, die analysten bewertung ist sogar auf 1960€ runtergesetzt worden.

Was meinst du?

Nur Hapag schwebt in anderen Sphären

Bei meinem Glück wird es beschissen ausfallen und das wird wieder weiter runter krachen

Der neue CEO wird denke ich nicht enttäuschen, und die zurückgehenden Frachtraten sind auch seit längerem bekannt und jetzt mit Sicherheit schon eingepreist. Trotz allem läuft es ja besser als vor Corona/2020.