Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Kürzel: MVST Forum: Aktien User: WALL.E
0,1783 USD
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9. Nov, 02:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 22.905
Nizza,
03.05.2024 11:22 Uhr
0
Das es seit längerem bekannt ist klar denke ich für viele hier ,entscheidend ist, dass MVST aktuell erwähnt wird als Lieferant
F
Franky77,
03.05.2024 9:37 Uhr
0
Das wusste ich nicht 😕
Wisst ihr vielleicht wie es mit Oshkosh, JBM und Kalmar aussieht, sind wir da noch Lieferant für 🔋
S
Seiphre,
03.05.2024 9:19 Uhr
0
ROAD TRUCK SKATEBOARD By Gaussin A modular, versatile truck platform enabling limitless body configurations. Gaussin, a French manufacturer that already is known for all-electric “shifters”, announced that its upcoming next-generation skateboard road truck platform will be powered by MICROVAST batteries.
Das ist nix neues. Partnerschaft mit Gaussin ist schon zwei Jahre alt. Ich verfolge Gaussin. Leider haben sie erhebliche Probleme und stehen kurz vor der Insolvenz. Sie haben es bisher nicht ansatzweise geschafft ihre Produktion hochzuskalieren. Dsmetpsrechend Leider wenig Geschäft. Auch wenn die Technologie gut ist.
F
Franky77,
03.05.2024 7:44 Uhr
0
https://stockinvest.us/stock/MVST
Franky77,
03.05.2024 6:53 Uhr
1
ROAD TRUCK SKATEBOARD By Gaussin
A modular, versatile truck platform enabling limitless body configurations.
Gaussin, a French manufacturer that already is known for all-electric “shifters”, announced that its upcoming next-generation skateboard road truck platform will be powered by MICROVAST batteries.
Franky77,
03.05.2024 6:53 Uhr
1
https://www.linkedin.com/posts/amir-sanatkar-32b8923a_how-you-predict-about-future-of-transportation-activity-7191861431196127233-kwZ3?utm_source=share&utm_medium=member_ios
c
cooleaser,
02.05.2024 18:56 Uhr
0
https://microvast.com/company/leadership/
passt leider ins Gesamtbild, dass kein Update der Seite gemacht wurde.
m
mpbRockefäller,
02.05.2024 10:49 Uhr
1
Da stimme ich dir zu, dass hilft uns dann auch nicht. Wir waren nur an dem Punkt, sind es eigentlich ja immer noch, dass wir versuchen Wu seine Motivation zu verstehen. Und da stand als „These“ im Raum, dass er CV abkapselt/nicht hochfährt und ua wir ihm dann Huzhou und Ludwigsfelde finanziert haben. Und an dem Punkt, weil es eine Holding ist (zu dem in Summe erfolgreich), die großen Anteilseigner ihre Interessen bei einem Delisting zu vertreten wissen. Ich versuche mich damit etwas zu beruhigen, aber ja, es rettet nicht unseren Arsch. Arsch ist bewusst gesetzt, ich erachte die augenblickliche Situation für viele von uns als hochgradig existenziell.
R68,
02.05.2024 10:20 Uhr
0
Rockefeller, was hilft es uns bei einem Delisting wenn wir Teil einer Holding sind? Sehe nicht, dass es uns von einem Totalverlust bewahrt?
R
R68,
02.05.2024 10:18 Uhr
0
Wie gesagt, eure Erklärung sind schlüssig und daher auch richtigerweise als kritisch zu sehen.
m
mpbRockefäller,
02.05.2024 10:04 Uhr
0
Sehe ich ganz genau so und dabei wurde in der JP-Stellungnahme im November noch darauf hingewiesen wie transparent und sensibel man mit allen Anspruchsgruppen, auf den Aktionären umgeht.
m
mpbRockefäller,
02.05.2024 10:00 Uhr
0
Um die Auslastung in China und in Brandenburg mache ich mir auch keine Gedanken. Und das beruhigt mich auch ein Stück weit, da wir Anteile an einer Holding halten. Was passiert nur, wenn CV und USA nicht laufen werden? Ein Oshkosh/USPS Deal wäre eine Mega-Basis für eine nachhaltige Finanzierung von CV. Ich gebe an der Stelle auch nicht die Hoffnung auf. Aber (leider) hat Oshkosh die Fertigung aufgenommen und vor langer Zeit verlauten lassen, dass der Batteriehersteller große Fortschritte macht. USPS kann das ganze Ding auch nur auf Grund des Inflation Reduction Act umsetzten und ich denke, dass sensibel auf die Lieferketten/Partnerschaften mit USA-Label geachtet wird. Gleichzeitig frage ich mich dann aber auch, wer dann die Batterien überhaupt jetzt schon liefern kann?
Rocketman008,
02.05.2024 9:59 Uhr
0
Ich hatte schon mal zum Thema IR etwas geschrieben...das sollte parallel zu PR stattfinden. Auch hier kommt 0,0.
Fakt ist: MVST ist an der Börse, hat sehr viel Kohle von Anlegern bekommen und macht auch im Bereich IR 0,0.
S
Seiphre,
02.05.2024 9:23 Uhr
0
Marketing hin oder her. Brauchen tun sie es nicht weil sie eben voll ausgelastet sind. Allerdings tut man gerade nichts um einen professionellen Eindruck in dieser Richtung zu vermitteln um auch zukünftig volle Auftragsbücher zu haben. Die letzte offizielle News auf der Homepage bei der es nicht um SEC Pflichten etc geht, sondern wo man VON SICH AUS mal etwas geschrieben hat, ist vom 25.07.2023...
R
R68,
02.05.2024 9:19 Uhr
0
Vielleicht ist es auch genau der Punkt, dass man gar nicht Mehrgeschäft braucht, da die Kapazitäten bereits erschöpft sind. CV wäre ja die Erweiterung in der Richtung geworden. Nur eine Vermutung, weil ihr mit dem Thema Marketing vollkommen Recht habt. Wie auch immer das Ding ausgeht, ich hoffe, dass wir später genug Infos bekommen, um dieses ganze Handeln zu verstehen.
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