Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
53,05 EUR
±0,00 %±0,00
17. Nov, 18:59:15 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 142.422
her,
24. Okt 10:34 Uhr
0
Was ist mit Fridoline es ist so still geworden.Er hat kein Internet in Südtirol oder in Südafrika 🇿🇦
🙈🙈🥳🥳😢😢
Susiwong,
24. Okt 10:23 Uhr
0
Bezüglich trading Idee 💡 long bei 56.5 habe ich profit genommen bei 59.5 rebuy wieder bei 56.6
Wespen,
24. Okt 9:53 Uhr
0
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/scharfe-kritik-am-kaellenius-kurs-es-ist-ein-desaster-medienbericht-das-vertrauen-in-den-mercedes-vorstand-sinkt.21555
A
Ammerland18,
23. Okt 19:59 Uhr
6
Mehr Mercedes-Aktien kaufen 😃
Wespen,
23. Okt 19:57 Uhr
0
Was macht ihr nur mit den vielen Dividenden Einnahmen 🤷♂️🤭
Wespen,
23. Okt 19:46 Uhr
0
……. auch Daimler Truck möchte seine Dividendenpolitik von 40% auf bis zu 60% erhöhen, wird natürlich schrittweise erfolgen aber wer in beide investiert ist, profitiert dann praktisch doppelt.
Ammerland18,
23. Okt 19:37 Uhr
0
Ja ich wäre auch weiterhin dafür, dass die Anteile schön behalten werden. Die Erhöhung auf 50% wäre wirtschaftlich in Ordnung und wird von mir dankend angenommen.
Wespen,
23. Okt 19:35 Uhr
0
…… ja, bzw. gelesen 🤭
Ich persönlich aber hoffe, dass Mercedes die Anteile von Daimler Truck nicht anrührt und keinen Anteil davon veräußert, wäre langfristig vernünftiger.
Mercedes hält 30% der Daimler Truck Anteile, Wert etwa 10 Milliarden €.
Steff0987,
23. Okt 19:32 Uhr
2
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/mercedes-benz-darum-steht-chef-ola-kaellenius-unter-druck/ Maßnahmen gegen die sinkende Nachfrage Wie das „Handelsblatt“ erfuhr, versucht Mercedes die sinkende Nachfrage bereits abzufedern. Demnach wird darüber nachgedacht, die Ausschüttungsquote von 40 auf bis zu 50 Prozent des Gewinns zu erhöhen, um die Dividende trotz sinkender Erträge zu stabilisieren. Zudem könnte ein Verkauf von Daimler-Truck-Aktien eine Sonderdividende möglich machen. Gleichzeitig arbeitet das Unternehmen an einem neuen Sparprogramm.
Auf eine Sonderdividende durch den Verkauf der Truck Aktien verzichte ich gerne 🤷🏼♂️
Mir wäre es lieber wenn die Anteile im Unternehmen bleiben.
Allerdings hatte man ja bereits beim Spin Off gesagt das man den Anteil später verringern möchte.
Die Erhöhung der Ausschüttung auf 50% würde ich hingegen begrüßen. Das ist immer noch eine solide Quote.
Grassi1,
23. Okt 18:47 Uhr
0
Die Tarifverhandlungen betreffen mehr als 130.000 Beschäftigte in allen norddeutschen Bundesländern. Wichtige Arbeitgeber sind der Flugzeugbauer Airbus , der über mehrere Standorte verfügt, und der Autobauer Mercedes-Benz in Bremen. Die Gespräche sollen am 29. Oktober in Kiel fortgesetzt werden. Auch in den anderen Tarifgebieten laufen die Verhandlungen./lkm/DP/men
Quelle: dpa-AFX
Wespen,
23. Okt 18:31 Uhr
0
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/nicht-nur-zf-in-der-krise-diese-zulieferer-f%C3%BCr-vw-mercedes-und-bmw-sind-pleite/ar-AA1sE6zq?ocid=BingNewsSerp
Echt schlimm und es gibt aktuell keine Hoffnung auf Besserung.
Denke, bevor wir keinen Wechsel in der Politik haben, wird sich da auch nichts ändern.
Wespen,
23. Okt 18:24 Uhr
2
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/mercedes-benz-darum-steht-chef-ola-kaellenius-unter-druck/
Maßnahmen gegen die sinkende Nachfrage
Wie das „Handelsblatt“ erfuhr, versucht Mercedes die sinkende Nachfrage bereits abzufedern. Demnach wird darüber nachgedacht, die Ausschüttungsquote von 40 auf bis zu 50 Prozent des Gewinns zu erhöhen, um die Dividende trotz sinkender Erträge zu stabilisieren. Zudem könnte ein Verkauf von Daimler-Truck-Aktien eine Sonderdividende möglich machen. Gleichzeitig arbeitet das Unternehmen an einem neuen Sparprogramm.
Wespen,
23. Okt 12:23 Uhr
0
https://mbpassion.de/2024/10/mercedes-benz-charging-network-startet-ab-2025-in-japan/
Die neu gegründete Tochtergesellschaft Mercedes-Benz High Power Charging Japan G.K. der Mercedes-Benz Mobility AG wird ab dem ersten Quartal 2025 mit den Ausbau des eigenen Ladenetzes in Japan beginnen. Geplant ist dazu, in den nächsten 24 Monaten zuerst rund 25 eigene Stationen mit insgesamt mehr als 100 Ladepunkten zu errichten. Dazu kooperiert man mit dem örtlichen Anbieter PowerX.
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