Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
53,05 EUR
±0,00 %±0,00
17. Nov, 18:59:15 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 142.423
Grassi1,
18. Okt 18:24 Uhr
0
@bot: wie hoch wird der Gewinn der Mercedes Benz im Jahre 2024 in Euro sein
bot,
18. Okt 18:16 Uhr
0
Die Prognose für Mercedes-Benz im 4.Quartal 2024 zeigt eine herausfordernde Entwicklung.Im bisherigen Jahresverlauf gab es einen Rückgang im Fahrzeugabsatz, wie im 3.Quartal 2024 mit rund 503.600 verkauften Pkw.Zudem wird ein Umsatzrückgang in allen Regionen berichtet.Trotz dieser Herausforderungen gibt es optimistische Ausblicke, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge, die als Wachstumsbereich gesehen werden.Die Aktie zeigt sich trotz globaler Herausforderungen als starker Performer.
Grassi1,
18. Okt 18:16 Uhr
0
@bot: wie siehst du die Entwicklung von Mercedes Benz im 4. Quartal 2024
Grassi1,
18. Okt 17:28 Uhr
0
https://stock3.com/news/maerkte-europa-etwas-fester-ansatzweise-positive-nachrichten-aus-dem-autosektor-15561618
Kursi,
18. Okt 16:41 Uhr
1
Post wurde gelöscht.
Wann du ein und aussteigst ist sowieso für niemanden nachvollziehbar…kannste dir eigentlich schenken deine Posts 😂
kreativchen,
18. Okt 15:44 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-e-auto-comeback-voraus-20368461.html
Wespen,
18. Okt 14:14 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Mercedes-Chef-K%C3%A4llenius-prangert-hohen-Krankenstand-an/4587735/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
STUTTGART (dpa-AFX) - Der Chef des Autobauers Mercedes-Benz , Ola Källenius, sieht die Anzahl der Krankentage deutscher Arbeitnehmer als Nachteil für den Wirtschaftsstandort. Der Manager sagte dem "Spiegel": "Der hohe Krankenstand in Deutschland ist ein Problem für die Unternehmen."
Wespen,
18. Okt 12:56 Uhr
1
Mercedes-Benz Group (ex Daimler) Aktie News: Mercedes-Benz Group (ex Daimler) am Freitagmittag fester
Die Aktie von Mercedes-Benz Group (ex Daimler) zählt am Freitagmittag zu den Gewinnern des Tages. Die Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie konnte zuletzt im XETRA-Handel zulegen und verteuerte sich um 1,3 Prozent auf 57,65 EUR.
Die Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie notierte im XETRA-Handel um 12:28 Uhr in Grün und gewann 1,3 Prozent auf 57,65 EUR. Hierdurch ist der Anteilsschein auf der Gewinnerseite im DAX 40, der zurzeit bei 19'607 Punkten liegt. In der Spitze gewann die Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie bis auf 58,42 EUR. Zum XETRA-Handelsstart notierte das Papier bei 56,94 EUR. Bisher wurden heute 872'344 Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktien gehandelt.
Das 52-Wochen-Hoch erklomm der Anteilsschein am 08.04.2024 bei 77,45 EUR. Das 52-Wochen-Hoch könnte die Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie mit einem Kursplus von 34,35 Prozent wieder erreichen. Am 20.09.2024 gab der Anteilsschein bis auf 54,05 EUR nach und fiel somit auf ein 52-Wochen-Tief. Der derzeitige Kurs der Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie liegt somit 6,66 Prozent über dem 52-Wochen-Tief.
In diesem Jahr prognostizieren Analysten eine Dividende in Höhe von 4,58 EUR. Im Vorjahr hatte Mercedes-Benz Group (ex Daimler) 5,30 EUR je Aktie an seine Anleger ausbezahlt. Die Zahlen des am 30.06.2024 abgelaufenen Quartals präsentierte Mercedes-Benz Group (ex Daimler) am 26.07.2024. Der Gewinn je Aktie belief sich auf 2,95 EUR gegenüber 3,34 EUR im Vorjahresquartal. Beim Umsatz vermeldetet das Unternehmen einen Rückgang um -3,92 Prozent auf 36.74 Mrd. EUR. Im Vorjahreszeitraum hatte der Umsatz bei 38.24 Mrd. EUR gelegen.
Das nächste Bilanzvorlage dürfte am 25.10.2024 erfolgen. Am 23.10.2025 wird Mercedes-Benz Group (ex Daimler) schätzungsweise die Ergebnisse für Q3 2025 präsentieren.
Den erwarteten Gewinn je Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie für das Jahr 2024 setzen Experten auf 9,49 EUR fest.
Redaktion finanzen.ch
Grassi1,
18. Okt 12:27 Uhr
0
https://www.sharedeals.de/mercedes-benz-aktie-105-oder-65-euro/#gref
Wespen,
18. Okt 11:14 Uhr
2
Autowerte von China-Hoffnung beflügelt
FRANKFURT (dpa-AFX) -
Ermutigende Signale vom wichtigen Markt in China haben am Freitag die Aktien im deutschen Autosektor angetrieben. Die Porsche AG legte zuletzt 2,7 Prozent zu, dahinter stiegen auch die Aktien von Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz zwischen 1,8 und 2,2 Prozent.
Daimler Truck setzte sich mit einem Kursplus von 4,9 Prozent sogar an die Dax-Spitze und trotzte damit schwachen Quartalszahlen des schwedischen Konkurrenten Volvo.
Im dritten Quartal kühlte sich das Wachstum der chinesischen Wirtschaft zwar weiter ab, übertraf mit 4,6 Prozent aber die Erwartungen der Analysten. "Der befürchtete Datenschock aus China ist ausgeblieben", kommentierte Chef-Marktanalyst Jochen Stanzl von CMC Markets. "Die Zahlen deuten sogar auf eine Stabilisierung der zweitgrößten Volkswirtschaft hin."
Für die deutschen Autobauer ist China ein sehr wichtiger Markt. Die Branche baut darauf, dass ein von Chinas Regierung angestoßenes Konjunkturpaket den Konsum wieder ankurbelt./niw/jha/
Fridoline,
18. Okt 8:58 Uhr
0
Daimlers Truck 19,87 % Runter in nur 6 Monaten. Und der Mercedes ist eh zum heulen. Was ein Elend und was für große Not. Der Heilige Sankt Börsikus errette euch.Amen
Ännchen,
17. Okt 19:03 Uhr
5
Fitch bestätigt Bonität von Mercedes-Benz mit 'A'
FRANKFURT (Dow Jones) - Fitch hat die Bonität des Autobauers Mercedes Benz Group mit 'A' bestätigt. Der Ausblick ist stabil, wie die Ratingagentur mitteilte.
Die Bestätigung des Ratings spiegele die gesunde Generierung von freiem Cashflow (FCF) über den gesamten Zyklus hinweg sowie die robuste Finanzstruktur und Flexibilität des Konzerns wider, begründete Fitch. Die Margen würden in den Jahren 2024 und 2025 zwar unter Druck geraten. Der stabile Ausblick spiegele jedoch die Ansicht wider, dass es sich hierbei nicht um eine strukturelle Verschiebung handele und dass sich die EBIT-Marge bis 2027 auf etwa 9 Prozent erholen werde.
Wespen,
17. Okt 16:55 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Grosser-Jobabbau-bei-Autozulieferern-ist-erst-der-Anfang-article25297403.html
Erst Conti und Bosch, dann ZF und jetzt Schaeffler und Brose. Ein deutscher Zulieferer nach dem anderen verkündet Stellenkürzungen. Wo die Probleme liegen und warum diese Nachrichten nicht abreißen werden.
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