Interview mit dynaCERT Inc.:
President Bernd Krüper über Wasserstoff, Flottenbetreiber, ESG, Dieselmotoren und Aktienkurs
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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

54,75 EUR
-0,73 %-0,41
23. Sep, 12:23:11 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 141.543
EsGehtVoran
EsGehtVoran, 12. Aug 16:02 Uhr
0

Surprise, Surprise.... Das Kursniveau versucht MB weiterhin mit einer deutlichen Aufstockung der ARP's zu stabilisieren. Hierzu wurden letzte Woche 5.632.204 Aktien dem Freefloat entzogen😁. Der 'dickste E-Brocken' aus Affalterbach wird 2025 an den Start gehen. Neue Erlkönig Fotos, wenn auch noch stark verklebt, vom ersten AMG - Elektro GT. Die Plattform verfügt an der Vorder- und Hinterachse über je einen nur 24kg schweren E-Motor. Pro Exemplar leistet er 486 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 800 Nm bereit. Als Systemleistung ergeben sich 972 PS, das maximale Drehmoment beträgt 1.600 Nm. Auch eine Version mit drei Elektromotoren – zwei an der hinteren Achse und einer an der Front – ist in der Vorbereitung. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/ams-ea-elektroplattform-fuer-amg-sportwagen-v2/

Und wer soll den AMG Elekroschrott für wahrscheinlich 200.000€ kaufen ❓️❓️❓️
EsGehtVoran
EsGehtVoran, 12. Aug 16:00 Uhr
0
Seit drei Monaten kennt der Kurs nur noch eine Richtung ⬇️👎📉 traurig 😭
Poschel
Poschel, 12. Aug 15:52 Uhr
0
Kannst bald mit der 4 vorne kaufen.
8
848, 12. Aug 14:37 Uhr
0

https://www.euractiv.de/section/handel-und-industrie/news/eu-zoelle-auf-elektroautos-china-klagt-bei-wto/

Solange der Zirkus nicht beendet ist bleib ich draußen
JoTONIC
JoTONIC, 12. Aug 13:57 Uhr
4
Surprise, Surprise.... Das Kursniveau versucht MB weiterhin mit einer deutlichen Aufstockung der ARP's zu stabilisieren. Hierzu wurden letzte Woche 5.632.204 Aktien dem Freefloat entzogen😁. Der 'dickste E-Brocken' aus Affalterbach wird 2025 an den Start gehen. Neue Erlkönig Fotos, wenn auch noch stark verklebt, vom ersten AMG - Elektro GT. Die Plattform verfügt an der Vorder- und Hinterachse über je einen nur 24kg schweren E-Motor. Pro Exemplar leistet er 486 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 800 Nm bereit. Als Systemleistung ergeben sich 972 PS, das maximale Drehmoment beträgt 1.600 Nm. Auch eine Version mit drei Elektromotoren – zwei an der hinteren Achse und einer an der Front – ist in der Vorbereitung. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/ams-ea-elektroplattform-fuer-amg-sportwagen-v2/
Fridoline
Fridoline, 12. Aug 12:42 Uhr
0
B 29 Stau Ausfahrt Fellbach. 1 Benz brennt
Fridoline
Fridoline, 12. Aug 10:43 Uhr
0

Wenn bei geplanten 1,5 Mio neu zugelassenen BEVs mit rund 127.000 neuen Ladesäulen gerechnet wurde, tatsächlich aber nur 360.000 BEVs neu zugelassen werden, dann entspricht das einem viertel. Wenn nun statt 127.000 nur 40.000 neue Ladestationen gebaut werden (oder rund 32.000 wenn man die bisherigen hochrechnet) dann entspricht das ebenfalls rund einem Drittel bis einem Viertel! Die Rechnung geht also auf. Das ist ganz einfach Angebot und Nachfrage! Wieso sollten mehr neue Ladesäulen gebaut werden als benötigt?

Was für ein Schwachsinn. Ob 1 oder 1000 E-Autos nach Bulgarien fahren ist wurscht. Alle paar Hundert km muss die Säule stehen
Steff0987
Steff0987, 12. Aug 6:50 Uhr
1
Wenn bei geplanten 1,5 Mio neu zugelassenen BEVs mit rund 127.000 neuen Ladesäulen gerechnet wurde, tatsächlich aber nur 360.000 BEVs neu zugelassen werden, dann entspricht das einem viertel. Wenn nun statt 127.000 nur 40.000 neue Ladestationen gebaut werden (oder rund 32.000 wenn man die bisherigen hochrechnet) dann entspricht das ebenfalls rund einem Drittel bis einem Viertel! Die Rechnung geht also auf. Das ist ganz einfach Angebot und Nachfrage! Wieso sollten mehr neue Ladesäulen gebaut werden als benötigt?
P
Pfeilschnell, 12. Aug 6:33 Uhr
0
https://m.focus.de/finanzen/news/fahrzeuge-und-ladesaeulen-zu-wenig-von-allem-warum-die-deutsche-elektroauto-offensive-lahmt_id_260201730.html
8
848, 11. Aug 17:01 Uhr
0
https://www.euractiv.de/section/handel-und-industrie/news/eu-zoelle-auf-elektroautos-china-klagt-bei-wto/
P
Pfeilschnell, 11. Aug 14:38 Uhr
0
https://m.focus.de/auto/ferdinand-dudenhoeffer-direktor-car-auto-papst-klagt-an-wegen-der-ampel-verlieren-wir-5-jahre-beim-e-auto-umstieg_id_260212550.html
kreativchen
kreativchen, 9. Aug 22:36 Uhr
2

Wenn es dann klar ist, dass kein Fahrer eines Verbrenners ein Elektroauto kauft und umgekehrt, weiß jemand ob aktuell ein ARP läuft ?

Man kann sich auch auf der Investorenseite informieren https://group.mercedes-benz.com/investoren/aktie/aktienrueckkauf/
j
jaeger70, 9. Aug 20:28 Uhr
0
Wenn es dann klar ist, dass kein Fahrer eines Verbrenners ein Elektroauto kauft und umgekehrt, weiß jemand ob aktuell ein ARP läuft ?
kreativchen
kreativchen, 9. Aug 19:32 Uhr
2
@EsGehtVoran Geht nicht gibt´s nicht! Beide Varianten haben Vor- und Nachteile. Und jeder wählt was zu ihm und zu seinem Alltag passt. Ich möchte meinen Verbrenner genauso wenig missen wie das Hybrid Modell. Und ja ich mag es auch hin und wieder wenn ich meinen Motor höre, der im Hybrid relativ nah am Fahrer ist und einfach viel krasser dann klingt. Ich würde aufgrund der schnellen Neuerungen am E Automarkt, ein E Auto auch nur leasen und gehe davon aus, das wir uns in diese Richtung entwickeln werden, wie beim Smartphone. Auch wenn Mercedes derzeit am Verbrenner hält, geht es schleichend voran Richtung E Mobilität. Übrigens sind auch Highendfahrzeuge bei 230-250 km/h abgeriegelt. Jeder Fiat 500 Fahrer würde die 210 km/h bejubeln.
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