Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier gibt es doch nur Spezialisten. Schau mal wer die Smileys oder Dislikes macht. Sind immer dieselben. El Hazedor, Kursi, Kreativchen und diese komische Frau Zweistein. Jedenfalls liken oder haten die immer wenn ich was poste. Aber ich habe den support darüber schon informiert. Pass auf, gleich kommen sie aus ihren Löchern.

Die Zukunft des Automobils ist elektrisch,autonom und vernetzt. Und jeder möchte zu jeder Zeit losfahren können und sicher auf keinen Zug warten.

Die Kommentare zu den BEV passen hier wirklich gut ins Bild, viel Meinung aber keine Ahnung. Die BEV sind in allen Belangen außer aktuell noch der Reichweite den Verbrennern überlegen und werden sie deshalb klar ablösen. Wer mal BEV gefahren ist wird kaum mehr zurück wollen. Die Infrastruktur und auch die Möglichkeiten wie zb bidirektionales Laden, werden die Vorteile noch weiter vorantreiben. Aktuell bereits mit Überschussladen (sofern eine Fotovoltaik vorhanden) ultra günstig. Was das Thema autonomes fahren betrifft, es wird die Straßen einfach wesentlich sicherer machen, Effizienzen heben und die Zukunft sein. Es sagt heute ja auch niemand mehr mal will kein Gurt oder ABS...

Bist du überhaupt mal ein BEV gefahren? Oder gehörst du zu den vielen Leuten die ganz viel Meinung zu BEVs haben aber praktisch null Ahnung? Hinters Licht geführt werden die Naiven in der Tat - von jenen die nur gegen BEVs stänkern ohne sich damit überhaupt auszukennen! Ich behaupte nicht das BEVs umwelttechnisch soo viel besser wären. Aber sie sind ganz sicher nicht schlechter als Verbrenner und technisch einfach Haishoch überlegen. Ich weiß, ich weiß, jetzt bekomme ich bestimmt wieder Lachsmileys von Leuten die null Ahnung von BEVs haben und sich das nicht vorstellen können. Mein BEV ist jedenfalls Sommer wie Winter vorklimatisiert wenn ich das will. Ich steige im Sommer in ein Auto mit 19-20° Innentemperatur und im Winter genauso. Ich muss auch keine Scheiben frei kratzen und mein Auto berechnet mir bei der Routenplanung vorraus wann ich am besten Nachlade und mit wie viel Restladung ich am Ziel ankomme. Es hat einen Anzug von dem ein Verbrenner mit vergleichbaren PS nur träumen kann. Aufgrund der Rekuperationsbremse brauche ich meistens nur auf den letzten Metern zum anhalten bremsen. Es liegt wie ein Brett auf der Straße und macht einfach nur pure Freude beim fahren. Ich gönne dir, und jedem anderen der lieber Verbrenner fahren will, Eure altmodischen Technologien. Benutzt sie, meinetwegen auch noch die nächsten tausend Jahre, interessiert mich nicht. Aber hört endlich auf Unsinn über BEVs zu verbreiten

Ich fahre meinen EQB auf der Autobahn i.d.R. mit 140 km/h. Am Mittwoch war ich erst in Gelsenkirchen (bzw Gladbeck), von mir aus 241 km. Ich bin mit 97% Ladung losgefahren und mit 30% Rest angekommen. Rechnerisch hätte ich also noch rund 109 km fahren können und wäre somit auf eine Gesamtstrecke von 350 km gekommen! Der Bericht dieser angeblich renommierten Autozeitung (warum nennst du eigentlich nicht Ross und Reiter damit man deine Angaben verifizieren kann?) ist also schlichtweg Bullshit! Übrigens hatte ich während der ganzen Tour die Klimaautomatik auf 19° eingestellt (bei rund 26° Außentemperatur und Sonnenschein), ohne hätte ich wahrscheinlich nochmal locker 25-40 km mehr geschafft. In Gladbeck, was wie man mit sagte ein Dorf ist (für mich ist der Ruhrpott wie eine einzige, riesige Stadt) bei meinem Hotel angekommen habe ich in meinem Navi nach der nächsten Schnelladesäule (DC) gesucht. Sie befand sich, mit zwei Lademöglichkeiten (welch ein Zufall) 800 Meter vom Hotel entfernt. (Im näheren Umkreis gab es weitere 16 Ladepunkte mit AC Lademöglichkeiten, sowie zwei weitere DC mit weniger Leistung) Ich habe das Auto angeschlossen, bin ein paar Hundert Meter zum nächsten Dönerladen gelaufen und habe dort etwas gegessen und getrunken. Abschließend bin ich wieder zum Auto zurück und habe noch ein paar Minuten hier in BN gelesen und dann das Auto mit 100% Ladung abgeklemmt, bin die 800 Meter zum Hotel gefahren und habe eingecheckt. Am Donnerstag bin ich dann wieder nach Hause gefahren, hatte ein paar Staus und kam letztlich mit 28% Restladung zu Hause an. Ladesäulen, und auch Schnelladesäulen (welche man eigentlich nur benutzt wenn es Mal schnell gehen muss) gibt es noch und nöcher und ich bin es echt Leid das mir immer wieder Verbrenner Fahrer erzählen wollen wie beschissen die Ladestruktur doch angeblich sein soll! Ich fahre seit 19 Monaten BEV und habe noch kein einziges Mal Probleme gehabt das ich nicht, oder nicht schnell genug laden konnte. Zur Ansicht ein Screenshot meiner Ladeapp mit den Ladesäulen im Umkreis meines Hotels (Mezzotel/Gladbeck) Ein blauer Haken zeigt Ladesäulen mit AC Ladeleistung (11kwh) zwei blaue Haken zeigen DC Ladepunkte mit 50 kwh und drei blaue Haken Ladesäulen mit 150 kwh! https://ibb.co/PrfDJQC Außerdem mal ein Screenshot aus einer anderen Ladeapp als überblick für Ladesäulen nur in Gladbeck (blau zeigt belegte Ladesäulen, grün freie an) https://ibb.co/m5QLbdJ

@Coe1

Ich sehe großes Potenzial beim Autonomen Fahren. . Überlegt mal . Jeder LkW auf der Welt könnte 24h fahren.. Wenn das Legal ist dabei zu schlafen. . Wenn ein hersteller die Zulassung hinbekommt . Wird die Nachfrage explodieren.

Ich liebe meinen 2015er 250cdi, Stadt 6L, Land 4,7L, Autobahn bei Marschtempo 160km/h ca. 7,5L. Von E Autos halte ich überhaupt nichts. Sollten nur für Stadtverkehr erlaubt werden. Stimme meinem Vorredner voll zu. Hier werden die Naiven hinter das Licht geführt und Tatsachen verdreht. Audi machte letztens auf der KiWo Werbung für die Weiternutzung alter Batterien in Indien. Für mich ein klares Greenwashing, weil in Indien diese selbstverständlich dann später fachgerecht recycling werden, ist doch klar ;)

Das mag ja sein, dass diese neue bequeme Welt für manche interessant ist. Aber wie groß ist diese Gruppe? Also welcher Markt? Aus meiner Sicht ist das nur ein Marketing Gag...

In einer renommierten Autozeitung wurden die 20 top E Autos unter realen Bedingungen gefahren. Kein Auto hat mehr als 300 Km auf der Autobahn bei 130Kmh durchgehalten. Auch kein hochgelobter TESLA. Ist doch immer noch alles B.trug mit den Reichweiten und in der Stadt gibt es fast keine Ladestation mit high speed In meiner Garage mit340 Stellplätzen keine. E. ist für mich keine Alternative. 30 Kw pro 100 Km für 0.78€. Da ist doch jeder Diesel und Benziner viel günstiger. 🚂🤔🤣

Du solltest nicht nach eigenen Maßstäben messen! Es gibt Menschen die sehr viel fahren (müssen), zb aus beruflichen Gründen. Wenn so jemand seit einigen Std unterwegs und müde ist wird oft eine Zwangspause fällig. Hat man ein Autonom fahrendes Auto dann könnte man die Lehne runter stellen und ein wenig vor sich hin dösen oder sogar richtig schlafen, sofern man das Vertrauen hat. Auch im Bereich "Taxi/Personenbeförderung" tun sich viele neue Möglichkeiten auf. Auch jetzt schon werden Fahrassistenzsysteme gern genommen und genutzt. Du würdest vielleicht lieber den ICE nehmen, andere würden lieber das Auto allein fahren lassen und sich während der Fahrt ganz entspannt mit den Mitfahrern unterhalten oder einen Film ansehen. Im Business Bereich könnte man, während man von A nach B fährt nebenbei am Computer arbeiten (Stichwort Effizienzsteigerung)! Wenn sich autonome Fahrzeuge erst etabliert haben dann braucht man im Grunde wahrscheinlich nicht Mal mehr einen klassischen Führerschein. Die Möglichkeiten sind enorm. Aber klar, du kannst natürlich ICE fahren 😉

Ganz ehrlich: die Hype um die selbstfahrenden Autos verstehe ich nicht, sogar nicht als Aktionär. Wenn ich keine Lust habe zu fahren nehme ich den ICE. Ich kaufe mir doch nicht eine Auto für 90 k und nutze es als Sofa 😅

Tests von selbstfahrenden Autos. Beim autonomen Fahren geht keiner so weit wie Mercedes 02.08.2024 - 17:57 Uhr Tests von selbstfahrenden Autos: Beim autonomen Fahren geht keiner so weit wie Mercedes. Beim vollautomatisierten Fahren nach Stufe vier wird in vielen Situationen kein Fahrer mehr benötigt. Auf Testfahrten ist er aber weiter an Bord. Der Stuttgarter Hersteller erhält aus Peking die Lizenz, Autos mit einem besonders hohen Automatisierungsgrad zu testen. Bei diesem Grad der Automatisierung darf der Fahrer sogar schlafen. Ha doo guck noo 👍🤭 Quelle: Stuttgarter Zeitung 🗞️