Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Darum geht es nicht.Es geht um den Dollar, und die Europäer werden erneut von den Amerikanern ausgenutzt.

Kommt drauf an welche Autos Du schon gefahren hast. Wenn ich Nio anschaue kann der locker mit den Europäern mithalten.

China Schrott halt

Ich hätte mal ne Frage an die Experten hier. Welche Modelle werden in China gebaut.

Abwarten kommt alles ganz anders $ !

Nach dem Beschluss der EU, sehe ich jetzt auch schwarz für die Autofirmen. Die chinesische Reaktion wird jetzt kommen

Bekommen auch alle bald immense wirtschaftliche Schwierigkeiten es sei den Scholz und Konsorten treten so bald wie möglich zurück und es wird eine andere Politik gemacht!

VW, BMW, Mercedes, alle werden seit paar Wochen runter geprügelt.

EU will wohl Strafzölle auf chinesische E-Autos – China deutet Vergeltung an https://www.wiwo.de/politik/europa/sonderzoelle-eu-will-wohl-strafzoelle-auf-chinesische-e-autos-china-deutet-vergeltung-an/29845252.html

Was hilft?

Ja weil du nicht mal ne Abschleppöse hast! Ich hoffe die Feuerwehr muss deinen Karren nicht mal rückwärts aus dem Dreck ziehen!

Könnte aber langsam wieder mal steigen.

Und ich sage wer das nicht hat, ✌️ der packt es auch einfach nicht...da braucht man eher große 🥚 https://www.auto-motor-und-sport.de/test/mercedes-amg-gt-63-s-e-performance-im-supertest-mit-e-boost-zur-bestzeit/

Pim..mell

Eine alte chinesische Weisheit: Bei kleinem **** und Impotenz, hilft auch kein Mercedes Benz.

Sindelfingen, Wien. Die teure Transformation zur Elektromobilität zwingt den Luxusautohersteller Mercedes-Benz zum Sparen. Ein wichtiger Hebel dabei sind die Instandhaltungskosten in der Produktion. Mercedes setzt hier unter anderem auf eine enge Partnerschaft mit dem Laserspezialisten Trumpf aus dem benachbarten Ditzingen. Sie ist ein Beispiel dafür, dass auch am Standort Deutschland wichtige Innovationen gerade bei der Vernetzung der Industrie möglich sind. „Die Zukunft der Autoproduktion liegt in vorausschauenden, digitalen Prozessen, dynamischer Wartung und maximaler Ausfallabsicherung“, sagte Mercedes-Produktionsvorstand Jörg Burzer dem Handelsblatt beim Ortstermin im Werk Sindelfingen. „Mit unserem Partner Trumpf treiben wir die cloudbasierte Überwachung der von uns eingesetzten Laser im Karosseriebau voran.“ Das gemeinsame Projekt mit Trumpf hat sich für den Autobauer innerhalb der vergangenen beiden Jahre zu einem wichtigen Faktor entwickelt. Weltweit hat Mercedes 400 Lasermaschinen des Mittelständlers im Einsatz, hauptsächlich im Karosseriebau. Quelle Handelsblatt