Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
52,91 EUR
-0,81 %-0,43
23. Dec, 18:45:54 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 143.101
T
Terminal4321,
25. Sep 13:04 Uhr
0
Ich war mal bei Netflix investiert und das ultra Dick. Die Analysten haben die Aktie auf 150€ bewertet, als es vor nicht allzu langer Zeit diesen bösen Absturz gab und nun schaut mal wo die Aktie nun liegt. Der Analyst bewertet die Aktie so, wie der Wind gerade weht. Frage: Was ist ein Analyst? Antwort: Ein Wesen der seinen Text so schwammig formuliert, dass der Wert entweder steigt oder sinkt und der Analyst damit recht behält 💩
T
Terminal4321,
25. Sep 13:00 Uhr
0
Der Wespen kapiert wohl nie, dass das ganze Empfehlen zum kaufen und verkaufen nur einen Sinn hat, nämlich die Einnahmen von eurem Broker zu steigern. Oder glaubt jemand, hätten die Vögel mehr Ahnung, dann müssten die als schlecht bezahlter "Empfehler" arbeiten. Dann wären die auf Fitschi und ließen die Puppen tanzen.
Genauso sehe ich es auch. Viele verstehen nicht, dass die Analysten nahezu null Ahnung haben und ihre Texte so formulieren, dass die Aktie entweder steigen oder fallen wird. Ich bin Hellseher und eins garantiere ich euch. Entweder werdet ihr Morgen sterben oder leben. Für einen Analysten bin ich bereits überqualifiziert 😁
Fridoline,
25. Sep 10:35 Uhr
2
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-die-naechste-kaufempfehlung-20366922.html Darüber hinaus bestätigte Analyst Romain Gourvil von der Privatbank Berenberg seine Kaufempfehlung für die Aktie von Mercedes-Benz. Auf einer Berenberg-Konferenz mit deutschen Unternehmen habe Finanzvorstand Harald Wilhelm sich ehrlich zu den derzeitigen Herausforderungen nach der jüngsten Gewinnwarnung geäußert, aber auch zu den künftigen Chancen, schrieb Gourvi in seinem Update. Sein Kursziel lautet 75 Euro.
Der Wespen kapiert wohl nie, dass das ganze Empfehlen zum kaufen und verkaufen nur einen Sinn hat, nämlich die Einnahmen von eurem Broker zu steigern. Oder glaubt jemand, hätten die Vögel mehr Ahnung, dann müssten die als schlecht bezahlter "Empfehler" arbeiten. Dann wären die auf Fitschi und ließen die Puppen tanzen.
AmKö,
25. Sep 8:58 Uhr
0
https://service.derivate.bnpparibas.com/m/view/200439/514365/PdDGFmJxxlHe03VoGBT9Iw==?utm_campaign=DE-dailyAKTIEN-+2024-09-25&utm_medium=email&utm_source=Actito
Wespen,
25. Sep 8:56 Uhr
1
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-die-naechste-kaufempfehlung-20366922.html
Darüber hinaus bestätigte Analyst Romain Gourvil von der Privatbank Berenberg seine Kaufempfehlung für die Aktie von Mercedes-Benz. Auf einer Berenberg-Konferenz mit deutschen Unternehmen habe Finanzvorstand Harald Wilhelm sich ehrlich zu den derzeitigen Herausforderungen nach der jüngsten Gewinnwarnung geäußert, aber auch zu den künftigen Chancen, schrieb Gourvi in seinem Update. Sein Kursziel lautet 75 Euro.
S
Safeme,
25. Sep 8:56 Uhr
1
Münchner Merkur: Coca-Cola Boss ist sehr zufrieden mit den 120 Semi-Trucks von Tesla. Kaum zu glauben, aber der sagt, ein 38 t LKW fährt ohne zu laden 800 km weit und ist danach in 45 min . wieder voll aufgeladen. Unfassbar, der gibt den Verbrauch mit 1,0 kWh als Durchschnitt für die Flotte an. Tesla selbst aber 1,34 kWh. Daimler, Volvo, Scania sind dagegen ja Lichtjahre davon entfernt. 2026 soll der Truck nach Europa kommen und bis dahin sämtliche Diesel von Coca-Cola ersetzen.
Aber sicher, und alle mit den gleichen chinesischen Akkus😂
Fridoline,
25. Sep 8:48 Uhr
0
Münchner Merkur: Coca-Cola Boss ist sehr zufrieden mit den 120 Semi-Trucks von Tesla. Kaum zu glauben, aber der sagt, ein 38 t LKW fährt ohne zu laden 800 km weit und ist danach in 45 min . wieder voll aufgeladen. Unfassbar, der gibt den Verbrauch mit 1,0 kWh als Durchschnitt für die Flotte an. Tesla selbst aber 1,34 kWh. Daimler, Volvo, Scania sind dagegen ja Lichtjahre davon entfernt. 2026 soll der Truck nach Europa kommen und bis dahin sämtliche Diesel von Coca-Cola ersetzen.
kreativchen.,
25. Sep 6:16 Uhr
3
Mercedes-Benz stellt SUV-Coupés auf den Prüfstand
Der Autobauer will die Komplexität in seinem Portfolio reduzieren. Das könnte das Aus für zumindest eines von zwei Nischenmodellen bedeuten. Dabei sind die Baureihen hochprofitabel.
Wien. Im Zuge der Luxusausrichtung von Mercedes-Benz reduziert Vorstandschef Ola Källenius konsequent die Modellpalette des Stuttgarter Autobauers. Der schwedisch-deutsche Manager hat in den vergangenen Jahren bereits den wenig erfolgreichen Pritschenwagen X-Klasse, verschiedene Cabrios und die sportliche Limousine CLS ausgemustert.
In einem weiteren Schritt plant Källenius, bis Ende 2026 auch mäßig profitable Massenmodelle wie die A-Klasse und B-Klasse aus dem Sortiment zu nehmen. Mit derzeit 45 Modellen und Derivaten gilt das Portfolio der Marke mit dem Stern intern als viel zu komplex.
Selbst ein finanzstarker Konzern wie Mercedes könne angesichts der milliardenschweren Investitionen in elektrische Antriebe, moderne Elektronik und Software nicht mehr jede Nische bedienen, heißt es. Auf dem Prüfstand stehen bei den Schwaben neben Kombis mittlerweile selbst SUV-Coupés, erfuhr das Handelsblatt aus Konzernkreisen.
Quelle Handelsblatt
JoTONIC,
24. Sep 14:51 Uhr
8
Surprise, Surprise.....
Auch die neuesten Analystenbewertungen statten MB weiterhin mit einer Kaufempfehlung aus😁.
Berenberg hat die Aktien des Autobauers Mercedes-Benz mit einem Kursziel von 75 Euro auf "Buy" belassen. Auf einer Berenberg-Konferenz mit deutschen Unternehmen habe Finanzvorstand Harald Wilhelm sich ehrlich zu den derzeitigen Herausforderungen nach der jüngsten Gewinnwarnung geäußert, aber auch zu den künftigen Chancen, schrieb Analyst Romain Gourvil in seinem am Dienstag vorliegenden Kommentar./gl/ag
HSBC passt das Kursziel für MB von 82 auf 75 an, erneuert aber weiterhin die Kaufempfehlung. Damit liegt das meist genannte Kursziel der Analysten nun mehr bei 75€.
....Für die Übergangsphase erwartet der Analyst, dass das Management der Mercedes-Benz Group den Fokus auf Kostensenkung und Cashflow-Erhaltung legen wird. Er geht davon aus, dass das Unternehmen an seiner bisherigen Finanzpolitik festhält. Dazu gehören eine Dividendenausschüttungsquote von etwa 40% des Gewinns, sowie die Nutzung des überschüssigen freien Cashflows für Aktienrückkäufe nach erfolgter Dividendenzahlung.
https://de.investing.com/news/company-news/hsbc-senkt-kursziel-fur-mercedesbenzaktie-halt-trotz-kurzfristiger-herausforderungen-an-kaufempfehlung-fest-93CH-2712610
JoTONIC,
24. Sep 13:57 Uhr
2
Surprise, Surprise.....
Erfreulich zu sehen, dass der Markt das Potenzial von MB erkennt und die günstigen Einstiegkurse nutzt. Die Erholung resultiert alleine hieraus, denn das tägl. ARP Rückkaufsvolumen wurde nicht erhöht, lag auch gestern bei 9xk.
Mercedes wäre nicht Mercedes, wenn man die momentane angespannte Verkaufssituation einfach aussitzen würde. Deshalb bläst Ola kräftig ins Angriffshorn und kündigt die größte Produktoffensive des Unternehmens, unter anderem auch mit einem neuen, selbst entwickelten E-Antrieb, ab 2025 an😁.
„Schreiben Sie uns nicht ab! Wir haben ein enormes Innovationspotenzial“, sagte der schwedisch-deutsche Manager dem Handelsblatt. „Unser Fundament ist sehr solide. Wir sind mittendrin, die Erfindung unserer beiden Gründerväter Carl Benz und Gottlieb Daimler neu zu erfinden.“ Ziel sei es, hohe Investitionen dafür zu nutzen, „auch in den kommenden Jahren die besten Autos der Welt bauen zu können. Es braucht einen kontinuierlichen Verbesserungsprozess, sonst fällt man zurück.“
https://www.inside-digital.de/news/mercedes-teuer-strategie-bleibt-doch-es-kuendigt-sich-grosses-an
Susiwong,
24. Sep 11:34 Uhr
1
Hälfte der long position von 54.30 bei 57.5 verkauft 2 Hälfte bei 59
Wespen,
24. Sep 10:00 Uhr
0
https://www.onvista.de/news/2024/09-23-mercedes-und-vw-gehen-mit-konkreten-forderung-in-den-auto-gipfel-0-20-26312742
Mercedes-Chef Ola Källenius forderte in der Klimapolitik ein Entgegenkommen der Politik. "Wir müssen über die CO2-Regulierung in Europa reden", sagte Källenius dem "Handelsblatt" (Montagausgabe). Zwar stehe der Stuttgarter Autobauer zum Ziel der Dekarbonisierung der Autoindustrie, "doch die Schätzungen der EU-Kommission waren zu optimistisch, wie sich jetzt zeigt", sagte Källenius.
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