Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

By/by ich sag Uwe zu dir.!!

Bin auf dem Weg zum Airport Frankfurt und fliege für 4 Wochen nach Südamerika um Chile, Peru, San Salvador und Bolivien anzuschauen. Wünsche allen auch gute Geschäfte, allerdings müsst ihr dann vorher einsehen, dass mit Daimler nichts zu verdienen ist. Tschüss, BaBa, Servus und Grützi wohl 😂

Surprise, Surprise.... Sehr erfreulich zu sehen, dass sich das Kursniveau vor den Q2 Zahlen bei den 65,xx etwas stabilisiert😁. Dies ist umso erstaunlicher, da sich das Rückkaufsvolumen der ARP's deutlich verringerte, vergangene Woche lediglich 1.380.718 Aktien, die zurück gekauft wurden. Erfreuliches gibt es auch abseits des Kurses von MB zu vermelden. Die Ergebnisse der AutomotiveINNOVATIONS Award 2024, einem Ranking der innovationsstärksten Automobilhersteller 2024 des Center of Automotive Management (CAM) weisen Mercedes als stärkste Premiummarke aus. „Klarer Schwerpunkt von Mercedes-Benz sind aktuell die drei Felder „Plug-In-Hybride“, „Connectivity“ und „Interior“. Knapp 60 Prozent der Innovationsstärke von Mercedes-Benz stammt aus diesen Bereichen“, resümiert CAM-Direktor Stefan Bratzel. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/ranking-der-innovationsstaerksten-automobilhersteller-2024-mercedes-benz-ist-innovativste-premium-automarke.21264

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-quartalszahlen-entscheiden-aktie-vor-kaufsignal-20361241.html

Insbesonders von einem kleinen Mercedes-Angestellten.

Den Kurswechsel von Mercedes hab ich vor einigen Jahren schon gefordert und wurde hier im Forum ausgelacht😜

Ja, die Chings locken und fangen aus allen Rohren, damit die luxuriösen und hochkarätigen Limousinen auch ihre Käufer finden 👌

Wien. Das Geschäft mit Verbrennungsmotoren war für Mercedes-Benz höchst auskömmlich – fast 140 Jahre lang. Dennoch kommt in Zeiten wachsender E-Mobilität eine Nachricht jetzt eher plötzlich: Der schwäbische Fahrzeughersteller distanziert sich von seinem erklärten Ziel, von 2019 bis zum Jahr 2026 ganze 80 Prozent weniger in Verbrennertechnik zu investieren. Gleich mehrere Manager bestätigten dem Handelsblatt: „Diese Vorgabe ist Geschichte.“ Obwohl ein Sprecher des Unternehmens erst im April erklärt hatte, das Ziel bleibe „bestehen“, räumt der Konzern mittlerweile offiziell den Kurswechsel ein. Die Ambition, binnen weniger Jahre die Ausgaben für Benzinaggregate, Dieseltriebwerke und Plug-in-Hybride um 80 Prozent zu kappen, nenne man „so nicht mehr“. Alle Investitionen in Antriebe abseits von reinen Elektromotoren würden trotzdem massiv reduziert. Nur eben nicht so drastisch. So pumpt Mercedes wieder mehr Geld in Modelle mit klassischen Triebwerken, vor allem in Benziner. Quelle Handelsblatt

https://www.mgmotor.de

Übers Wochenende grosse Ausstellung von BYD und MG Fahrzeugen in Karlsruhe. Etwa 70 Fahrzeuge stehen zur Probefahrt für jeden bereit. Daneben gibt es gratis sehr gutes chinesisches Essen und Saki. Übrigens BYD mit 680 km Reichweite und Ladezyklen von 0 auf 80 % in 25 min bereits an der 11 kW Ladesäule! Auch Leute, die ihren Daimler entsorgen wollen sind herzlich eingeladen, da die Schrottpresse beim Nachbarbetrieb im Einsatz ist. GENAUE ADRESSE: KARLSRUHE-KNIELINGEN "MG-AUSLIEFERUNGSDEPOT

Freimaurer-Schiedsrichter: Hintergangen und Betrogen!.

Geht es wieder bergab?

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/zoelle-china-autos-100.html

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-endlich-geschafft-20361077.html