Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ein AFDler wollte nach seiner Wahl in den Kreistag einen Daimler kaufen. Ihm wurde nahegelegt, auf seinen Franzosen als dt. Patriot zu verzichten. Was glaubt ihr, was dann passierte?

Daimler ist doch die bessere Aktie für euch Lämminge vom Daimler. Hättet ihr auf meinen Rat gehört, müsstet ihr heute morgen nach Nvidia vor 2 Wochen schon wieder 15,22 % ++++PLUS bei Broadcom verkraften. Wespen was gibt's neues zu posten was aber eh keinen interessiert?

Scholz Rücktritt und Alles gut! Ruf Ihn an!

Zum Glück bei 57 gekauft, morgen dringend verkaufen. Ich vermute das es das war mit der deutschen Automobilindustrie... Den Todesstoß hat Brüssel gesetzt. Danke an das gemeinsame Europa..

Wissen alle nicht was sie schreiben keiner weiß um was es geht und kommt! Wenn die Autohersteller pleite gehen ist alles im Arsch

Es wird sicher nicht so schlimm wie die Dummschwätzer meinen. Minister Habeck wird es euch erklären, dass viel weniger Produkte auch viel weniger Material braucht. Die Rechnungen an Daimler werden dann doch weniger und alles ist ok

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/handelskrieg-droht-strafz%C3%B6lle-gegen-china-so-viel-teurer-werden-jetzt-e-autos-in-europa/ar-BB1o5Vcd?ocid=BingNewsSerp Gegen welche Hersteller gelten die Zölle? Die EU-Kommission hat vorgeschlagen, chinesische Elektroautos von drei Herstellern zusätzlich zu den ohnehin geltenden Zöllen von zehn Prozent mit Strafzöllen zu belegen. Die genaue Höhe der Strafzölle schwankt je nach Hersteller und soll bis zu 38,1 Prozent betragen. BYD: 17,4 Prozent, Geely: 20 Prozent, SAIC: 38.1 Prozent. Die Strafzölle treffen auch MG, eine Marke von SAIC. Kein anderes chinesisches Unternehmen exportierte 2023 mehr Fahrzeuge nach Europa. Der MG4 war das meistverkaufte Elektroauto in Europa.

Denke, die Chinesen werden die germanischen Schwätzerbuden auch bezollen, dann ist der Ofen aus, beim Benz, BMW, VW und Audi. Ohne China ist definitiv Ende im Schacht, zumindest wenn man den Absatzzahlen und den Gewinnspannen in den jeweiligen Märkten glauben darf, welche die Hersteller selber oder Dudenhöfer erzählt. R. I. P. Rest in peace good and old Germansky Autoindustrie

Heute vor 2 Jahren habe ich angefangen, die Empfehlungen von Analysten in die Wachliste zu stellen. Inzwischen sind 224 Empfehlungen gespeichert. 82,46 % stehen dort als kompletter Reinfall gelistet. 4,73 ,% hat sich gut bis sehr gut entwickelt. Die anderen 13 % sind identisch mit dem Dax-chart. Das zeigt mir ganz deutlich, dass das Gegenteil zu tun, was irgendwelche Kasperl empfehlen, wesentlich bessere Ergebnisse erzielen. Alternativ habe ich auch einen Grasfrosch im Glas. Ich nenne abends eine Aktie und je nach dem wo der Frosch am anderen Tag Punkt ,,9 Uhr sitzt, gehe ich von steigen bis fallen unten. Sitzt der unten am Boden gehe ich von ,2 % minus aus. Das Ergebnis war bis Febr. 24 ganz klar für den Frosch. Leider ist der gestorben und sein Nachfolger ist bisher zu faul zum klettern

Die absolute Niete heute mal wieder.

Da will der Chinese dann bestimmt einen aus Bremen geliefert bekommen😜

Gut, alles richtig es gibt keine "Entwicklungshilfe" seit 2010 mehr. Raider heißt jetzt Twix. Ist es richtig einem totalitären Überwachungsstaat der außer Copy/Paste nichts voranbringt, vergünstigt Kredit zu gewähren, um sich wie ein Geschwür mit seinen neuen "Seidenstraßen" vorallem bei den Ärmsten der Armen einzukaufen. Da hat der Ami ein bisschen mehr Grip. Und nicht jeder Blick über den Tellerrand sind Fake NEWS aus dem rechten Sumpf. Mit allem gebührenden Respekt.

Weiß man schon wann die Saktionshöhe bekanntgegeben wird?

Der EQE wird in Peking gebaut für die Chinesen und in Bremen

Beijing Benz Automotive müsste man mal Google fragen. Langversion E Klasse kommt aus China 🇨🇳