Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

63,46 USD
+1,65 %+1,03
25. Sep, 02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 141.579
M
Mäusebussard, 24.05.2024 12:21 Uhr
0

Schätze, dass aktuell etwa 2,5 Milliarden € in das ARP investiert wurden. So bleiben aber immer noch ca. 4,5 Milliarden € übrig, die bis zum Sommer 2025 vom Unternehmen in das Programm investiert werden sollen. Sollte das noch nicht ausreichen, den Kurs entsprechend zu stützen, ist sogar die Rede von einem weiteren ARP, was dann finanziert werden soll aus dem Verkauf von Daimler Truck Anteilen, Mercedes besitzt etwa 30%, Wert ca. 10 Milliarden €. Deshalb verstehe ich nicht, warum hier von manchen so ein trübes Bild gemalt wird. Wir haben doch erst so eine gute Dividende bekommen, macht euch damit ein schönes Leben und freut euch doch jetzt schon ein wenig auf die Ausschüttung im nächsten Jahr. Auch der Kurs wird wieder seinen weiteren Weg noch oben finden 🤭

Hallo Wespen, Danke für deine regelmäßigen Infos in diesem Forum. 😎👍Eine Anmerkung dazu: ist der Rückkauf nicht auf 10 % des Grundkapitals innerhalb von 5 Jahren beschränkt? Bei den Summen könnte MB problemlos dorthin gelangen 👌🤔
Inder
Inder, 24.05.2024 12:18 Uhr
0
warum nix gut für ARP wenn Kurs unten? dann billige, billige
Wespen
Wespen, 24.05.2024 12:15 Uhr
0

Nach der Divi Zahlung. Bisher hat sich MB davon schnell erholt. Schau Dir die letzten 2 Jahre an.

…… ja das ist richtig, Du hast aber dafür keine Garantie und selbst bei einer zeitnahen Kurserholung, wirst Du damit keine Gewinne machen, Hebelprodukte laufen ganz anders als Aktien, kannst es ja selbst beobachten. Außerdem wären mir Hebelprodukte in der aktuellen Zeit, es weiß doch keiner wie es an der Börse so richtig weitergehen wird und dazu noch bei Höchstständen im DAX und Dow, absolut viel zu riskant. Hebelprodukte kaufe ich nach Zeiten einer Korrektur, im Coronatief konnte ich z.B. hier bei Mercedes mit 1 von 3 Optionsscheinen, sogar einen Tenbagger erreichen, hatte über 1200% 🙈🤭 aber dafür ist jetzt wirklich nicht die richtige Zeit.
Kursi
Kursi, 24.05.2024 12:13 Uhr
0
Früher ja früher das waren noch Zeiten 🤣
P
Pfeilschnell, 24.05.2024 12:06 Uhr
1
Es ist leider nichts mehr wie früher!
Marvis
Marvis, 24.05.2024 11:51 Uhr
0

…… wann wurde denn das Hebel-Papier gekauft????

Nach der Divi Zahlung. Bisher hat sich MB davon schnell erholt. Schau Dir die letzten 2 Jahre an.
Wespen
Wespen, 24.05.2024 11:18 Uhr
0

Wenn ich z.B einige Stück habe und nun Tsde im Minus bin. + Long Hebel der richtig rot ist !!

…… wann wurde denn das Hebel-Papier gekauft????
B
Busnik, 24.05.2024 11:10 Uhr
0
Unterstützung 65 eur hat gehalten
Kursi
Kursi, 24.05.2024 11:00 Uhr
0
Unterschiedliche Strategien an der Börse haben unterschiedliche Folgen 😎
Marvis
Marvis, 24.05.2024 10:56 Uhr
0

Schätze, dass aktuell etwa 2,5 Milliarden € in das ARP investiert wurden. So bleiben aber immer noch ca. 4,5 Milliarden € übrig, die bis zum Sommer 2025 vom Unternehmen in das Programm investiert werden sollen. Sollte das noch nicht ausreichen, den Kurs entsprechend zu stützen, ist sogar die Rede von einem weiteren ARP, was dann finanziert werden soll aus dem Verkauf von Daimler Truck Anteilen, Mercedes besitzt etwa 30%, Wert ca. 10 Milliarden €. Deshalb verstehe ich nicht, warum hier von manchen so ein trübes Bild gemalt wird. Wir haben doch erst so eine gute Dividende bekommen, macht euch damit ein schönes Leben und freut euch doch jetzt schon ein wenig auf die Ausschüttung im nächsten Jahr. Auch der Kurs wird wieder seinen weiteren Weg noch oben finden 🤭

Wenn ich z.B einige Stück habe und nun Tsde im Minus bin. + Long Hebel der richtig rot ist !!
Wespen
Wespen, 24.05.2024 10:44 Uhr
5
Schätze, dass aktuell etwa 2,5 Milliarden € in das ARP investiert wurden. So bleiben aber immer noch ca. 4,5 Milliarden € übrig, die bis zum Sommer 2025 vom Unternehmen in das Programm investiert werden sollen. Sollte das noch nicht ausreichen, den Kurs entsprechend zu stützen, ist sogar die Rede von einem weiteren ARP, was dann finanziert werden soll aus dem Verkauf von Daimler Truck Anteilen, Mercedes besitzt etwa 30%, Wert ca. 10 Milliarden €. Deshalb verstehe ich nicht, warum hier von manchen so ein trübes Bild gemalt wird. Wir haben doch erst so eine gute Dividende bekommen, macht euch damit ein schönes Leben und freut euch doch jetzt schon ein wenig auf die Ausschüttung im nächsten Jahr. Auch der Kurs wird wieder seinen weiteren Weg noch oben finden 🤭
f
franke69, 24.05.2024 10:05 Uhr
0
Geht voll durchs Dach,das Ding :)
Wespen
Wespen, 24.05.2024 9:50 Uhr
1
Boahhhhhh, haltet eure Anteile fest, ich vermute das ARP ist wieder stark am aufsaugen 🤭
P
Pfeilschnell, 24.05.2024 9:43 Uhr
0

Halten wir fest,der Clown weilt wieder unter uns und hat inzwischen seine immer hoch heiligen Tesla Aktien verkauft. Zumindest dafür gebührt ihm Lob 😎🤣

Dann hat der Wespen wieder ein wenig Beschäftigung👍😜
Wespen
Wespen, 24.05.2024 9:41 Uhr
0

Aber deren Aufgabe ist es mit Ingenieuren und Wissenschaftlern zu sprechen und auf deren Grundlage Entscheidungen zu treffen.

…… ja, so sollte es eigentlich sein 👍🤭
G
Greg24, 24.05.2024 9:37 Uhr
0

https://www.inv3st.de/kommentare/dynacert-mercedes-benz-volkswagen-cdu-chef-feuert-gegen-verbot-aktie-steigt CDU-CHEF MERZ FINDET DEUTLICHE WORTE „Dieses Verbot des Verbrenners muss rückgängig gemacht werden, weil wir heute nicht wissen, welche Mobilität in Zukunft wirklich umweltneutral und klimaverträglich entwickelt werden kann“, sagte Merz bei einer Wahlkampfveranstaltung der CDU in Saarlouis, Saarland. WIR HABEN VON TECHNOLOGIE KEINE AHNUNG Merz stellte zudem die technologische Kompetenz von Politikern infrage. Er sei Jurist und Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) habe Philosophie studiert und sei Kinderbuchautor: „Uns beide eint Folgendes: Wir beide haben von Technologie keine Ahnung. Er nicht und ich auch nicht. Und deswegen dürfen wir uns nicht anmaßen, heute politisch zu entscheiden, welche Technologien in 10, 15 oder 20 Jahren die richtigen Technologien sind, damit wir unseren Wohlstand erhalten und damit wir das Klima angemessen schützen.“

Aber deren Aufgabe ist es mit Ingenieuren und Wissenschaftlern zu sprechen und auf deren Grundlage Entscheidungen zu treffen.
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