Mazda Motor WKN: A0YCLY ISIN: US5787871038 Kürzel: MZDAY Forum: Aktien User: Solix

Prognose für das Fiskaljahr Ende März 2022 Die Bolsierung von Initiativen zur Maximierung von Profits Im Geschäftsjahr Ende März 2022 soll das operative Einkommen auf $65,0 Milliarden liegen, und das für die Eigentümer des Elternteils zugestimmte Nettoeinkommen werden, wird voraussichtlich auf 35,0 Milliarden kommen. Aufgrund von Faktoren wie dem Entstehen der Delta-Variante ist COVID-19 auf der ganzen Welt noch unter Kontrolle zu bringen und sich Infektionen in Schwellenländern wie in Südostasien. Die Aussichten bleiben auch im Hinblick auf den Mangel an Halbleitern sowie auf steigende Rohstoffpreise ungewiss. Auf dieser Frage haben wir unter Berücksichtigung von Risiken unser Ziel für das Betriebsergebnis auf 65,0 Milliarden gesetzt. Um sicherzustellen, dass wir dieses Ziel erreichen, setzen wir konzernweit verschiedene Antworten ein, um die potenziellen Auswirkungen dieser Risiken zu minimieren. Da die Produktion aufgrund eines Mangels an der Versorgung mit Halbleitern instabil ist, führen wir eine schnelle und flexible Produktion durch und nutzen die globalen Vorräte und und die effizienter Nutzung der Produktion, des Umsatzes und der Inventar in den Schlüsselländern wöchentlich. So bemüht sich Mazda beispielsweise, das Umsatzvolumen und den Gewinn zu maximieren, indem sie die Versorgung von Produkten auf die durch wirtschaftliche Erholung starken Nachfrage zu priorisieren, wie die USA, werden wir auch durch die Bemühungen zur Kostensenkung und zu verbessern, um das Break-sogar-Volumen weiter zu senken. Für das Haushaltsjahr Ende März 2021 haben wir eine Dividendenauszahlung erhalten, nachdem wir dem Unternehmen’Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr und seine Finanzlage voll berücksichtigt wurden. Für das Haushaltsjahr Ende März 2022 planen wir eine Gesamtdividend von $15 pro Aktie. Quelle: mazda.com

ℹ Das Unternehmen Mazda Motor Corporation gelistet im Nikkei 225, ist ein Automobilhersteller mit Sitz in Fuchū. Neben Produktionsstätten in Japan – dem Hauptwerk in Fuchū und Hiroshima, dem Werk Ujina in Ujina, Minami-ku, Hiroshima und dem Werk Hōfu in Hōfu – wurden und werden Mazdamodelle an Standorten in allen Teilen der Welt gefertigt.