Manganese x Energy WKN: A3CY96 ISIN: CA5626783008 Kürzel: MN Forum: Aktien User: Aktienminator

Moin

Es gibt News

Gugst Du .. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-08/63094725-manganese-x-energy-corp-meldet-wichtige-nachrichten-ueber-strategische-fortschritte-im-hinblick-auf-die-vermarktung-von-ev-konformem-hochreinem-mangan-248.htm

… na dann hoffen wir weiter. Auszug „… Diese Probe wurde von Kemetco Research Inc. aus Mangankarbonat aus dem Bergbauprojekt Battery Hill des Unternehmens hergestellt. Die Ergebnisse erwiesen sich als sehr erfolgreich und erfüllten die strengen Anforderungen …“

https://www.boerse.de/nachrichten-amp/IRW-News-Manganese-X-Energy-Corp-Korrektur-Manganese-X-Energy-Corp-informiert-ueber-aktuellen-Stand-des-Bohrprogramms-zur-Ressourcendefinition-in-der-Manganlagerstaette-Battery-Hill-und-fuehrt-zusae/36656251

Wenn wir nach jeder Testphase um 10% fallen, wird's wohl ziemlich eng 😜😁

Wäre alles so rosig stünden wir nicht im Pennybereich :)

… hoffentlich fehlt es am Ende nicht am Know how. Aber die Australier können ja helfen. Die sind bei Bodenschätzen doch versiert.

… liest du? Da muss doch viel schief laufen, wenn das hier nix wird? Und Unabhängigkeit vom Weltmarkt wäre doch mal was für Amerika.

Mangan wird zunehmend zu einer Schlüsselkomponente für Batterien in Elektrofahrzeugen: - Mangan besitzt eine sehr hohe Energiedichte und ermöglicht so eine große Reichweite für E-Autos.[3] Es erhöht auch die Zyklenfestigkeit und damit die Haltbarkeit der Batterien.[3] - Mangan ist deutlich günstiger als andere Batteriematerialien wie Kobalt (mindestens 11x billiger).[3] Dies ist wichtig für den Massenmarkt, um mit Verbrennern konkurrieren zu können. - Die leistungsstarken Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) Batterien setzen sich zunehmend in E-Autos durch.[4] Die Batterie-Chemie NMC-811 mit hohem Mangan-Anteil gilt als "Batterie der Zukunft" für große Reichweiten über 500 km.[4] - Bis 2030 soll Europa über 56 Batterie-Gigafabriken mit 1.458 GWh Kapazität verfügen.[4] Die geplante Manganproduktion des Chvaletice-Projekts könnte vollständig vom wachsenden europäischen Lithium-Batteriemarkt aufgenommen werden.[4] Die hohe Energiedichte, Zyklenfestigkeit und der niedrige Preis machen Mangan zu einem begehrten und in Zukunft stark nachgefragten Material für Batterien von Elektrofahrzeugen.[3][4] Quellen [1] Schlechte Energiebilanz von Batterien - SBAZV https://www.sbazv.de/fair-zur-umwelt/schlechte-energiebilanz-von-batterien [2] Alkali Mangan Zelle: Verwendung, Aufladen & Funktion https://www.studysmarter.de/schule/chemie/physikalische-chemie/alkali-mangan-zelle/ [3] Mangan wird Schlüsselkomponente für E-Auto-Batterien https://www.industr.com/de/mangan-wird-schluesselkomponente-fuer-e-auto-batterien-2739783 [4] mangan - Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge. - Euro Manganese Inc. https://www.mn25.ca/de/manganese [5] Alkali-Mangan-Batterie - Chemie.de https://www.chemie.de/lexikon/Alkali-Mangan-Batterie.html

wie sehr wird mangan für batterien benötigt

Dann dauert es eben nochmal 1 oder 2 Jahre . Hauptsache die gehen vorher nicht Pleite . :)

… immer noch 2 Testphasen. Und sie scheinen es nicht eilig zu haben, so lang wie das hier schon läuft. Hauptsache das Material hat insgesamt am Ende die nötigen Eigenschaften und ist auch halbwegs effektiv zu fördern, damit es am Ende nicht zu teuee wird. Die Amerikaner propagieren ja seit paar Jahren mehr Rohstoffunabhängigkeit. Mal sehen, wie ernst es ihnen am Ende damit ist.

… immerhin 👌🏼 Vielleicht wird unsere Geduld ja irgendwann mal belohnt. 😌 Die Rohstoffsituation wird generell insgesamt sicher nicht leichter bei ca. 8.192.256.000 Menschen derzeit.

https://www.boerse.de/nachrichten-amp/IRW-News-Manganese-X-Energy-Corp-Das-hochreine-Mangan-von-Managese-X-besteht-Phase-1-des-Lieferketten-Qualifizierungsprogramms-des-fuehrenden-US-Batterieherstellers-C4V/36137536 Lebt noch?