MAGNA WKN: 868610 ISIN: CA5592224011 Kürzel: MG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

eBeam-Technik Magna elektrifiziert Pick-ups und leichte Nutzfahrzeuge 12. März 2021, 11:52 Uhr   |  Irina Hübner  © Magna Die eBeam-Technik könnte einen Wendepunkt bei der Elektrifizierung von Pick-ups darstellen. Mit der skalierbaren eBeam-Technik will Magna die Elektrifizierung des Antriebsstrangs weiter vorantreiben. Der klassische Nutzwert und die Funktionalität von Pick-ups und leichten Nutzfahrzeugen soll dabei erhalten bleiben. eBeam wurde speziell für die Umstellung von Pick-up-Trucks und leichten Nutzfahrzeugen auf Hybrid- oder vollbatterieelektrische Antriebssysteme entwickelt. Es lässt sich in bestehende Fahrzeug-Architekturen integrieren, ohne dass andere Aufhängungs-, Fahrwerks- oder Bremssysteme erforderlich sind. Dieser Ansatz stellt eine wirtschaftliche und kostenoptimierte Lösung dar. Er könnte dazu beitragen, neue elektrifizierte leichte Nutzfahrzeuge schneller auf den Markt zu bringen – bei gleichzeitig unveränderter Anhänge- und Nutzlast. Innerhalb der eBeam-Familie können Automobilhersteller aus drei Varianten mit Leistungsbereichen zwischen 120 kW und 250 kW wählen: Ein Motor, 1-Gang-Getriebe Ein Motor, 2-Gang-Getriebe Zwei Motoren, 1-Gang-Getriebe inklusive Torque Vectoring Zur Unterstützung des elektrischen Allradantriebs bietet Magna mehrere komplette Antriebsstranglösungen an, die ein elektrisches Antriebssystem an der Vorderachse eines leichten Nutzfahrzeugs beinhalten und sich durch fortschrittliche Software und Ansteuerung nahtlos integrieren lassen. »Es ist ein mutiges Unterfangen, Pick-up-Trucks zu elektrifizieren, deren Besitzer die gewohnten Anhänge- und Nutzlasten dieser Fahrzeugklasse benötigen, und das haben wir mit unserer eBeam-Technologie geschafft«, kommentiert Tom Rucker, Präsident von Magna Powertrain. »Achsen sind ein Kernelement der Stärke eines Nutzfahrzeuges, und wir sind stolz, dass wir die erste signifikante Verbesserung der Starrachse seit über 100 Jahren entwickelt haben

Es gibt immer wieder tolle Nachrichten

weiß jemand warum der kurs immer wieder neue hochs erreicht...ist es dieses apple car gerücht?

AUTOZULIEFERER23.02.2021 11:22 Magna will 2021 stark wachsen - Magna Steyr über dem Durchschnitt Der kanadische Autozulieferer Magna nimmt sich nach den Einbrüchen in der Krise wieder starkes Wachstum vor. Die Ergebnisse von Magna Steyr lagen zuletzt deutlich über dem Durchschnitt des Konzerns - auch am Grazer Standort ist Wachstum geplant. Autozulieferindustrie Magna Magna Steyr Ergebnisse Standort Steiermark   © APA/ERWIN SCHERIAU Im neuen Jahr 2021 will der kanadische Autozulieferkonzern Magna kräftig wachsen, nachdem die Erlöse und der Gewinn 2020 zurückgegangen sind. Für heuer peilt der Konzern 40,0 bis 41,6 Mrd. Dollar Umsatz an, nach 17 Prozent Rückgang auf 32,65 Mrd. Dollar (27,0 Mrd. Euro) im Vorjahr. Mit Komplettfahrzeugen, die Magna Steyr in Graz zusammenbaut, setzte man dabei 5,42 (nach 6,71) Mrd. Dollar um, heuer sollen es mit 6,5 bis 6,8 Mrd. Dollar wieder mehr werden. Grazer Werk steuert erheblichen Teil zum Umsatz bei Im vierten Quartal 2020 hatte Magna rund 34.500 Komplettfahrzeuge zusammengebaut, um zwei Prozent mehr als im Jahr davor (33.900), und damit einen Umsatz von 1,76 (1,46) Mrd. Dollar generiert (+20 Prozent), geht aus dem Jahresbericht hervor. In den neun Monaten davor hatte Graz 3,66 (5,25) Mrd. Dollar Umsatz beigesteuert und 75.000 (124.500) Fahrzeuge zusammengebaut, um 40 Prozent weniger. Ganzjahreszahlen für 2020 nannte Magna für Graz nicht. Zurückzuführen war das Umsatzplus im Segment "Ganze Fahrzeuge" im letzten Quartal laut Magna in erster Linie auf höhere Absatzzahlen beim Jaguar I-Pace, dem BMW 5er und der Mercedes Benz G-Klasse sowie auf einen Anstieg der ausgewiesenen US-Dollar-Umsätze um 122 Mio. Dollar durch eine Stärkung des Euro gegenüber der US-Währung. Das Umsatzplus in Dollar als Folge der Euro-Stärke wurde laut Magna teils kompensiert durch geringere Montage-Volumina beim Jaguar E-Pace, dem BMW Z4 und dem Toyota Supra

"Fourth Quarter 2020 Highlights Sales of $10.6 billion increased 12%, compared to higher global light vehicle production of 4% Diluted earnings per share of $2.45, compared to $1.43 in the fourth quarter of 2019 Adjusted diluted earnings per share of $2.83, more than double the fourth quarter of 2019 Cash from operating activities of $2.3 billion, compared to $1.7 billion in the fourth quarter of 2019 Raised quarterly cash dividend by 8% to $0.43 per share Full Year 2020 Highlights Sales of $32.6 billion decreased 17%, compared to vehicle production declines of 20% and 23% in our most significant production markets of North America and Europe Returned $659 million to shareholders primarily through dividends"

Starkes Ergebnis:

"Gefragt ist offenbar auch die Elektroplattform des kanadisch-österreichischen Konzerns Magna Steyr. Der Auftragsfertiger, der unter anderem die Mercedes G-Klasse sowie einige BMW- und Jaguar-Modelle baut, wurde in der Vergangenheit auch als möglicher Partner von Apple gehandelt."

https://www.spiegel.de/auto/apple-sony-pininfarina-und-co-elektroauto-technik-kommt-quereinsteigern-zugute-a-dc15fb5d-b051-499c-a128-c06f7fe46d35

https://www.inside-digital.de/news/apple-car-diese-hersteller-koennten-apples-auto-traeume-realisieren

Jetzt wo Hyundai raus ist, kommt hier wieder Apple Phantasie auf. Ich bleibe drin.

Läuft doch seit fast einem Jahr schon gut nach oben, und was dafür spricht, dass die sich im Elektroauto Bereich tätig sind.

Spricht hier irgendwas dafür dass es in diesem Jahr hier Mal die Post abgeht?

Ja spinn ich. Was ist hier denn los? Ich sehe ein + und freue mich sehr.

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Apple?