LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hab aber keine Glaskugel, wer weiß was alles passiert. Heute so morgen so und übermorgen wieder ganz anders.

Bis ita schwarze zahlen macht

Was dauert 2 Jahre ?

Hat auch positive aspekte abwarten bin ja selber din

Sagte doch wie tui dauert minimum 2jahre

🤣

Trotzdem fehlen 350mio ree cash flow in der Bilanz. ITA Airways hat im Jahr 2023 einen Nettoverlust von fast 500 Millionen Euro gemeldet. Die Einnahmen beliefen sich auf 1,576 Milliarden Euro, wobei 1,272 Milliarden Euro aus dem Passagiergeschäft stammten. Das EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen) betrug -338 Millionen Euro und der operative Verlust lag bei -524 Millionen Euro [[❞]](https://airinsight.com/ita-airways-reports-almost-500-million-net-loss/#:~:text=) [[❞]](https://www.ita-airways.com/it_it/fly-ita/mondo-ita/about-us/societa-trasparente/bilanci/bilancio-consuntivo.html). Diese Zahlen verdeutlichen die finanziellen Herausforderungen, mit denen ITA Airways konfrontiert ist, aber auch die Möglichkeit zur Verbesserung durch die geplante Integration in die Lufthansa-Gruppe, die Synergien und betriebliche Vorteile mit sich bringen könnte.

Dann verbreite ned so ein Müll hier , das würde ja gar kein Sinn machen wenn Lufthansa die kapital Erhöhung machen würde und die Analysten in den Beiträgen haben auch nichts davon geschrieben , sonst würde es in der Bewertung von denen steht mit Kursziel ……. Das geht auf ita und nicht Lufthansa aus fertig Punkt !!!!!

Anbei noch die Untermauerung meiner Aussage da steht weiter unten im Text. Über eine Kapitalerhöhung zeichnet Lufthansa zunächst 41 Prozent der ITA-Aktien. https://www.aero.de/news-47801/Lufthansa-rechnet-erst-2026-mit-ITA-Wechsel-in-die-Star-Alliance.html

Keine Sorge, ich habe mich informiert. Dann zeige mir doch bitte einen Artikel, wo genau das hervorgeht. Der Artikel, der eben gepostet wurde, gibt nämlich etwas ganz anderes her. Bevor du hier also beleidigst, bitte erst mal deine Aussagen belegen. Dann kann man auch auf einer sachlichen Ebene diskutieren. Das Forum dient schließlich nicht dazu, nur positive Nachrichten zu posten, sondern auch sachlich pro contra abzuwägen.

Noch so ein Monk , informier dich erstmal die ita macht die kapital Erhöhung

Da steht doch ganz deutlich im Artikel: Lufthansa zahlt 325 Millionen Euro für einen 41-prozentigen Anteil an ITA Airways, finanziert durch eine Kapitalerhöhung. Das italienische Finanzministerium trägt zusätzlich 250 Millionen Euro bei. Demnach erfolgt die Kapitalerhöhung durch Lufthansa. Ist meines Erachtens ja auch logisch, da ITA bisher nicht an der Börse gehandelt wurde.

Die KE führt aber ITA durch - nicht Lufthansa

Die Kapitalerhöhung für den Erwerb von ITA Airways wird nach der Vertragsunterzeichnung und der Zustimmung der zuständigen Behörden durchgeführt. Der genaue Zeitpunkt dieser Kapitalerhöhung wurde noch nicht bekannt gegeben, da sie von der Erfüllung bestimmter regulatorischer Voraussetzungen abhängt [[❞]](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-reaches-agreement-on-the-acquisition-of-41-per-cent-stake-in-ita-airways/).

Lufthansa zahlt 325 Millionen Euro für einen 41-prozentigen Anteil an ITA Airways, finanziert durch eine Kapitalerhöhung. Das italienische Finanzministerium trägt zusätzlich 250 Millionen Euro bei [[❞]](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-reaches-agreement-on-the-acquisition-of-41-per-cent-stake-in-ita-airways/) [[❞]](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-reaches-agreement-on-the-acquisition-of-41-per-cent-stake-in-ita-airways/). ### Auswirkungen auf den Quartalsbericht: **Positiv:** - Erweiterung des Marktzugangs: Italien ist der drittgrößte Markt in Europa. - Stärkung der Wettbewerbsposition durch Synergien innerhalb des Lufthansa-Konzerns. - Potenzielles Umsatzwachstum durch zusätzliche Passagierströme und verbesserte Netzwerkeffekte. **Negativ:** - Hohe initiale Investitionskosten. - Risiken im Zusammenhang mit der Integration und Restrukturierung von ITA Airways. - Mögliche regulatorische Herausforderungen und Anpassungskosten. Diese Übernahme könnte sich insgesamt positiv auf die zukünftigen Quartalsberichte auswirken, insbesondere wenn die Integration reibungslos verläuft und die erwarteten Synergien realisiert werden.