LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
6,278 EUR
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6. Nov, 16:20:23 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 62.801
d
dqiu,
29.09.2023 17:59 Uhr
1
Lufthansa soll an TAP interessiert sein. Wenn TAP gut laufen würde, würde die portugiesische Regierung die Airline sicherlich nicht veräußern. Lufthansa soll sich mit den Einkäufen vorerst zurückhalten, die nur Verluste einbringen. Der Spohr muss doch erkennen, wie schlecht der Aktienkurs von LH läuft.
TrongLu,
29.09.2023 17:28 Uhr
0
Nee, Du laberst rum, dass das KGV vor 2018 berechnet wurde und deshalb nicht auf die neue Marktkapitalisierung anzuwenden wäre. Beweisen konntest Du deine Behauptung nicht. Darum ging es.
Füchslein,
29.09.2023 17:18 Uhr
0
Hast Du ne Leseschwöche?
Füchslein,
29.09.2023 17:17 Uhr
0
Hab ich behauptet sie wäre überbewertet? 🤔
T
TrongLu,
29.09.2023 16:50 Uhr
0
Mich interessiert nur das veröffentlichte KGV von 5,46 für 2023. Und auf der Grundlage dieses KGV halte ich die Aktie für günstig bewertet. Die Frage ist, warum hast du die ganze Zeit dieses KGV in Frage gestellt?
Füchslein,
29.09.2023 15:20 Uhr
0
Ich gebe dir einen Hinweis, der untermauert, warum die Aktie aufgrund der AKTUELLEN KGV günstig bewertet ist. Der heutige Kurs ist nicht mal die Hälfte von dem Kurs im 2018. Selbst wenn jetzt der Gewinn pro Aktie halbiert wurde, ändert nichts an das positive KGV. Bei KGV (KURS GEWINN Verhältnis) ist das so, wenn Du die Gewinne der Jahre vergleichst, musst Du auch die Kurse miteinbeziehen.
Naja les meine Analyse. Da findest Du alles was zu sagen ist. Und auch meine Einschätzung, dass jetzt ein guter Kaufzeitpunkt ist.
Hier nochmal: Zahlenspiel: Aktienzahl 2018 - 475 Mio. Gewinn 2.16 Mrd. Ergibt einen Faktor von 4.55
2023 (Prognose) 2.3 Mrd Gewinn bei 1.200 Mio Aktien. Ergibt einen Faktor von 1.92
Höchstkurs 2018 war bei 22 Euro.
22 . /. 4,55 = 4,84 x 1.92 = 9.29 Euro theoretischer Kurs*
*Höhere Kosten (Personal und Treibstoff) und Wirtschaftskrise noch nicht berücksichtigt.
Frage: Wie hoch darf der Kursabschlag jetzt noch sein? Aktuell sind es ca 20%🙈🙈🙈
Ergo: Der Kurs ist vermutlich genau da, wo er gerade rechnerisch sein muss. Entscheidend wird der Ausblick für 2024 (Krise, Ölpreis, Zinsen und Flugverhalten) und folgende Jahre werden.
Geht da was schief, wirds ziemlich ungut... 🤔
Was meint Ihr?
T
TrongLu,
29.09.2023 14:19 Uhr
0
Ich bin mit 7,38 dabei eingestiegen. Die Aktie kann weiter sinken. Fundamental ist das m.E unbegründet.
T
TrongLu,
29.09.2023 14:06 Uhr
0
Korrektur: Der Unterschied Gewinn pro….
T
TrongLu,
29.09.2023 14:04 Uhr
0
Das bedeutet, Gewinn pro Aktie(kurs) im 2018 und Heute ist minimal !!!
TrongLu,
29.09.2023 13:51 Uhr
0
Ich gebe dir einen Hinweis, der untermauert, warum die Aktie aufgrund der AKTUELLEN KGV günstig bewertet ist. Der heutige Kurs ist nicht mal die Hälfte von dem Kurs im 2018. Selbst wenn jetzt der Gewinn pro Aktie halbiert wurde, ändert nichts an das positive KGV. Bei KGV (KURS GEWINN Verhältnis) ist das so, wenn Du die Gewinne der Jahre vergleichst, musst Du auch die Kurse miteinbeziehen.
Füchslein,
29.09.2023 13:20 Uhr
0
Hier schön abzulesen
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/LUFTHANSA-436827/fundamentals/
Füchslein,
29.09.2023 13:17 Uhr
0
Laut Spohr soll auch 2023 eins der besten Jahre sein bzw werden (Prognose 2.6 Mrd). Also ähnlich wie 2018. Was ist jetzt noch unklar, wenn seit 2018 die Aktienzahl von 475 Mio auf 1.2 Mrd gestiegen ist? Gewinn pro Aktie ist also mehr als halbiert
TrongLu,
29.09.2023 12:05 Uhr
0
Lol, 2018 ist eines der besten Jahre in der LH-Geschichte. Hast Du zum Vergleich nicht ein Beispiel in einem anderen Jahr? 😂😂😂
Im Übrigen zu den Käufen von Spohr, er hätte den Kauf nicht getätigt, wenn das KGV bei 100 gewesen wäre. Also, es hat schon mit KGV zu tun.
Füchslein,
29.09.2023 11:16 Uhr
0
Käufe von Spohr haben erst mal nichts mit KGV zu tun. Fakt ist, dass der Gewinn pro Aktie deutlich niedriger ist als 2018
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