LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Das sehe ich komplett anders. Spohr kann nichts dafür, dass ihm die Gewerkschaften mit Streiks und zu hohen Personalkosten (im Vergleich zur außerdeutschen Konkurrenz) die Margen vernichten. Kerosin und Personal sind nun mal die höchsten kosten. Und die deutschen Arbeitnehmer wollen unverhältnismäßig mehr. Spohr ist lange genug dabei, um nach der Pandemie UND der belastenden Standort Nachteile zu wissen, wie man reagieren muß. Schließlich sind die gut zahlenden Geschäftsreisenden auch weniger geworden. Da kommt so ein alter Greis aus der Logistikbranche ums Eck und mault herum, weil seine Investition zu langsam Früchte trägt. Null Ahnung von Luftfahrt. Der Kühne hat auch nur investiert, um seine Milliarde Verlust wieder auszugleichen, als er mit einem anderen Invest vor kurzem massiv aufs Maul fiel. Spohr lassen solch blöde Meldungen von clickbait Schmierblättern eh kalt, er macht jetzt seine Arbeit. Das geht nicht von heute auf morgen. Und zudem zahlt Lufthansa eine super hohe Dividende. Ist ja kein Armenhaus, die kommen bald wieder zurück. Turnaround voraus
Das sehe ich komplett anders. Spohr kann nichts dafür, dass ihm die Gewerkschaften mit Streiks und zu hohen Personalkosten (im Vergleich zur außerdeutschen Konkurrenz) die Margen vernichten. Kerosin und Personal sind nun mal die höchsten kosten. Und die deutschen Arbeitnehmer wollen unverhältnismäßig mehr. Spohr ist lange genug dabei, um nach der Pandemie UND der belastenden Standort Nachteile zu wissen, wie man reagieren muß. Schließlich sind die gut zahlenden Geschäftsreisenden auch weniger geworden. Da kommt so ein alter Greis aus der Logistikbranche ums Eck und mault herum, weil seine Investition zu langsam Früchte trägt. Null Ahnung von Luftfahrt. Der Kühne hat auch nur investiert, um seine Milliarde Verlust wieder auszugleichen, als er mit einem anderen Invest vor kurzem massiv aufs Maul fiel. Spohr lassen solch blöde Meldungen von clickbait Schmierblättern eh kalt, er macht jetzt seine Arbeit. Das geht nicht von heute auf morgen. Und zudem zahlt Lufthansa eine super hohe Dividende. Ist ja kein Armenhaus, die kommen bald wieder zurück. Turnaround voraus
Das sehe ich komplett anders. Spohr kann nichts dafür, dass ihm die Gewerkschaften mit Streiks und zu hohen Personalkosten (im Vergleich zur außerdeutschen Konkurrenz) die Margen vernichten. Kerosin und Personal sind nun mal die höchsten kosten. Und die deutschen Arbeitnehmer wollen unverhältnismäßig mehr. Spohr ist lange genug dabei, um nach der Pandemie UND der belastenden Standort Nachteile zu wissen, wie man reagieren muß. Schließlich sind die gut zahlenden Geschäftsreisenden auch weniger geworden. Da kommt so ein alter Greis aus der Logistikbranche ums Eck und mault herum, weil seine Investition zu langsam Früchte trägt. Null Ahnung von Luftfahrt. Der Kühne hat auch nur investiert, um seine Milliarde Verlust wieder auszugleichen, als er mit einem anderen Invest vor kurzem massiv aufs Maul fiel. Spohr lassen solch blöde Meldungen von clickbait Schmierblättern eh kalt, er macht jetzt seine Arbeit. Das geht nicht von heute auf morgen. Und zudem zahlt Lufthansa eine super hohe Dividende. Ist ja kein Armenhaus, die kommen bald wieder zurück. Turnaround voraus
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