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LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

6,341 EUR
-1,15 %-0,074
18. Nov, 13:43:01 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 63.036
R
R.2024, 30. Sep 13:50 Uhr
0
Order wurde ausgelöst
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R.2024, 30. Sep 13:50 Uhr
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Bin wieder on Bord
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R.2024, 30. Sep 12:26 Uhr
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Abwarten 😎
M
Maddog1985, 30. Sep 12:25 Uhr
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Pulver trocken halten

Bringt dir auch nichts wenn da nur heisse Luft ist bei dir
R
R.2024, 30. Sep 12:21 Uhr
0
Pulver trocken halten
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R.2024, 30. Sep 12:20 Uhr
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Seitenlinie
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R.2024, 30. Sep 10:10 Uhr
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Dann geh ich rein
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R.2024, 30. Sep 10:10 Uhr
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Rücksetzer bis 6,55
Landskrone
Landskrone, 30. Sep 8:56 Uhr
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👍
Jeti
Jeti, 30. Sep 8:52 Uhr
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Mittlerweile müsste doch klar sein, dass LH sein Geld maßgeblich mit Technik und Cargo macht. Hier klingt es so als würde mit dem Personenverkehr alles stehen und fallen. Hinsichtlich des aktuell zu niedrigen Börsenwerts stimme ich zu.

Nicht ganz richtig........ Rund 60 % des operativen Gewinns stammen aus dem Passagiergeschäft, während 30 % auf die Wartung und 10 % auf die Fracht entfallen. Diese Diversifikation sorgt dafür, dass die Lufthansa auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten stabile Einnahmen generieren kann.
R
R.2024, 30. Sep 8:30 Uhr
0
Nikkei down, Shanghai up. Mal sehen. Eher seitwärts
Jeti
Jeti, 30. Sep 8:17 Uhr
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Moin, leichte Entspannung ohne gravierende Verluste, sehr leichte Steigerung möglich......
h
hakan0409, 30. Sep 8:00 Uhr
0

Moinsen ☕😃👍✈️

Heute keine Rakete
Landskrone
Landskrone, 30. Sep 7:38 Uhr
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Moinsen ☕😃👍✈️
s
schreiber, 29. Sep 12:29 Uhr
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Alltag in Berlin nächstes Jahr https://www.tiktok.com/@waslos365/video/7419058100130319649?q=was%20los%20365&t=1727605632817
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CrackedmyCrown, 29. Sep 11:28 Uhr
0

Die Konkurrenz aus Amerika, den Arabern und Asien/China macht es der Lufthansa zunehmend schwerer auf Langstrecke. Lufthansa hat zu hohe Kosten und wird nicht staatlich subventioniert. Die Kosten steigen immer mehr in Europa, während die Konkurrenz immer mehr auf den die Fernstrecken dominiert. Innerhalb Europa dominieren Billiglinien den Markt und stellen ebenfalls einen starken Gegenpol dar. Die Lufthansa versucht es über Beteiligung an anderen Gesellschaften und Anmietung von Fliegern von anderen Betreibern. Das zeigt schon die Not. Die Zeiten von Deutschen Firmen sind nicht mehr die Vorteile, die wir früher vielleicht noch hatten. Es bleibt spannend für Herrn Spohr, aber fliegen können mittlerweile alle anderen Gesellschaften auch, nur wesentlich günstiger und zuverlässiger. Ich komme erst von einem Lufthansa Flug zurück, die einstige Sonderstellung einer Top-Fluglinie ist verflogen. Alles nur noch durchschnittlich, wie mir ein Vielreisender der Lufthansa erklärte. Seit Corona ist es fast schon wie mit der deutschen Bahn vergleichbar und nichts mehr beim Alten. Da kann man nur die Daumen drücken, daß Herr Spohr den Spagat gegen die Konkurrenz schafft. Dennoch ist der Börsenwert zu schlecht und meiner Meinung liegt der angemessene Wert bei 13-16 Euro pro Aktie, dann würde die Marktkapitalisierung wieder angemessen im Lot sein im Branchenvergleich. Die Lufthansa verdient ja auch (noch) gutes Geld, allerdings traut man Anderen Gesellschaften in Kostenstruktur wohl derzeit mehr zu. Viele Erfolg Lufthansa. Auf das die 3,5 Prozent Leerverkäufer bald wieder verschwinden ....

Mittlerweile müsste doch klar sein, dass LH sein Geld maßgeblich mit Technik und Cargo macht. Hier klingt es so als würde mit dem Personenverkehr alles stehen und fallen. Hinsichtlich des aktuell zu niedrigen Börsenwerts stimme ich zu.
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