LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ruhig bleiben. Es sind nur 0.5% 😆

Was soll denn das?.wider rot zum kotzen

Ich sag’s nur: Analyst.

JP Morgan Chase & Co.: NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für Ryanair nach Quartalszahlen des Billigfliegers von 25,00 auf 16,50 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Overweight" belassen. Die Kennziffern und der schwache Ausblick auf die Preise im Sommergeschäft seien deutlich unter seinen Prognosen und den Konsensschätzungen geblieben, schrieb Analyst Harry Gowers in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Er schraubte seine Gewinnprognosen (EPS) für die Geschäftsjahre 2024/25 und 2025/26 deutlich nach unten./edh/gl Veröffentlichung der Original-Studie: 22.07.2024 / 21:25 / BST Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 23.07.2024 / 00:15 / BST Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa- afx.de/offenlegungspflicht/ offenlegungs_pflicht.html. Von 25€ auf 16€ 😅😅

👍✈️

ich werde weiter helfen, diesen Widerstand zu halten...

https://www.aktienwelt360.de/2024/07/23/lufthansa-warum-ich-an-einen-langen-steigflug-glaube/

Dann soll es so sein 😜 Moinsen ☕

TAP hätten sie gerne

https://frankfurtflyer.de/nach-ita-airways-welche-airline-kauft-lufthansa-als-naechstes/ Mal schauen..

Heute ein starkes Comeback im Verlauf des Tages! Dazu wiederholt (das 7te Mal bei ~5,65EUR) den Widerstand gehalten... es wird langsam eng für den Kurs, nicht nach oben die Trendlinie zu brechen

Ein LV hat nie vor im plus glatt zu stellen, der muss seine Position(nen) immer im Negativen abschliessen. ( aus meiner Perspektive ) Da wir gerade im dritten Drittel des Julis sind und den August vor uns haben, die ich aus Umsatzsicht schwach einordne, bin ich erst einmal froh, das Level bis Herbst zu halten. Im Umkehrschluss kann hier der Kurs aus LV zum günstigen zurückkaufen animiert werden. wenn die Nachfrage steigt, wird es eher schwieriger, dann heißt es Schadensbegrenzung. ein explosiver Shortsqueeze muss schon überraschend sein, und wird auch nicht so einfach induziert werden können.

Was viele vielleicht nicht auf dem Schirm haben dürften, ist dass seit August 2020 die Shortpositionen immer weiter sukzessiv abgebaut werden. Guckst du hier: https://shortsell.nl/short/DeutscheLufthansa/all#google_vignette

Gehen wir heute noch ins plus, würde es der ein oder andere vllt. Sogar Doppelboden nennen... ;-)

Wenn der Damm nach oben bricht, dann wird der Kurs nach oben schiessen und die Glattstellung der momentan bei 6% liegenden LV-Positionen ihr Übriges tun.