LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das hieß es schon 3-4 mal hat man gesehen 😅

Boden definitiv bei 5,60€.

10 Cent spread!

Selbst jetzt wo er im Plus ist fällt es grad weiter , das noch nicht das Ende

MDax ist jetzt im plus 💪💪Hoffnung stirbt zuletzt! Morgen geht hoffentlich Rally weiter!

Genau so ist es

Ich bin u.a. in Palantir, Telekom und seit Kurzem auch hier in Lufthansa investiert. Das KGV bei Wachstunsaktien wie Palantir ist völlig anders zu bewerten als bei Firmen wie Telekom. Und Lufthansa ist derzeit ein Sonderfall mit Hoffnung auf sehr gute und hoffentlich baldige Besserung. Es gibt zahlreiche Faktoren, die beim Aktienkauf eine Rolle spielen. Nicht zu vergessen die psychologische Komponente der Anleger. Auf bessere Zeiten!🍻

✈️✈️✈️👍

😭😭😭

Ja weiter so, immer kgv über 100 investieren.

Palantir hat nen KGV von 240 trotzdem bin ich da 80% im + und die Prognosen sind deutlich drüber. Hat also erstmal nichts zu sagen alleine

Usa ist nicht Deutschland, hier in dem Land stimmt gar nichts

Wo hast du das her? Wir haben erst gesenkt und auf allen mir bekannten Plattformen geht man von keiner Änderung aus.

Ich denke doch am 18.07.24 um 25 Punkte

Was für ein Quatsch. Die Zinsen werden nicht gesenkt. Wurde jetzt schon mehrfach erwähnt.

Wissing: Weltoffenheit ist für Firmen Schlüssel zum Erfolg DRESDEN (dpa-AFX) - Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) sieht in Weltoffenheit den "Schlüssel des Erfolgs" für die Wirtschaft. Unternehmen leben von der internationalen Vernetzung und vom internationalen Austausch, sagte der Minister bei einem Besuch der Elbe Flugzeugwerke in Dresden. Weltoffenheit sei als Standortfaktor deshalb ein wichtiger Aspekt und müsse geschützt werden. Man brauche eine Willkommenskultur, damit auch zwischen den Standorten ein Personalaustausch stattfinden könne. "Wer glaubt, dass man mit einem Rückzug aus dem Internationalen den eigenen Standort schützen kann, der irrt sich gewaltig." Nur internationaler Austausch sichere Arbeitsplatze vor Ort. In den Elbe Flugzeugwerken sind rund 2200 Beschäftigte aus mehr als 30 Nationen beschäftigt. Nach den Worten von Geschaftsführer Jordi Boto schaue das Unternehmen sehr aufmerksam auf die sächsischen Landtagswahlen am 1. September. Unternehmen dürften sich in dieser Situation nicht passiv verhalten, sondern müssten das Thema Internationalität offen kommunizieren. "Wir leben vom Austausch von Waren und Produkten weltweit. Unsere Kunden sind überall auf der Welt." Man sei angewiesen auf Partnerschaften und Kooperation mit Menschen Leuten aus aller Welt, ob nun aus China, Afrika oder Amerika. "Wir sind keine Insel." Wer sich gegen eine weltoffene Wirtschaft und Kultur wende, gefährde ein Geschäftsmodell und auch die Gesellschaft: "Das ist nicht gut fürs Geschäft." Wissing war auf Einladung des Dresdner FDP-Bundestagsabgeordneten Torsten Herbst in die Landeshauptstadt gekommen. Dabei außerte er sich auch zur Zukunft von Regionalflughäfen. Das sei zwar in erster Linie ein Thema der Landesregierungen. Der Luftverkehr werde aber insgesamt an Bedeutung gewinnen. "Unsere Verkehrsprognose rechnet mit einem Plus von 70 Prozent bis zum Jahr 2051." Vor allem die Luftfracht werde stark zunehmen. Eine gute Anbindung an den internationalen Luftverkehr sei ein gravierender Standortvorteil. Es gehe jetzt darum, die Dekarbonisierung des Luftverkehrs vorantreiben, sagte Wissing. "Wir müssen klimaneutrales Fliegen schaffen." Die Bundesregierung habe einen internationalen Dialog zu E-Fuels ins Leben gerufen. "Wir brauchen diese Kraftstoffe, mit denen wir in Zukunft klimaneutral fliegen können." Man investiere auch in Wasserstofftechnologie. Auch das sei eine wichtige Option. Gerade für Langstreckenflüge werde man aber synthetische Kraftstoffe benötigen, sagte Wissing. Die könne man nicht ausschließlich in Deutschland herstellen, weil der Bedarf so hoch sei. Allein um die Flotte der Lufthansa klimaneutral fliegen zu lassen, bräuchte man die gesamte in Deutschland hergestellte regenerative Energie: "Das heißt, dass wir solche Kraftstoffe importieren müssen." Im Anschluss besuchte Wissing noch das Netzwerkkompetenzzentrum "Intelligente Autobahn" in Dresden. Es bildet das Rückgrat der Autobahn-Verkehrssteuerung./jos/DP/he