LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kbuy Research hebt das Kursziel auf 11.35 von zuvor 8.78 an.

Super ita Deal ist fix. Außerdem ist ita profitabel. Der Kaufpreis war noch als ita miese gemacht hat. Daher ein sehr guter Deal für LH. Zur vollständigen Übernahme sind die Optionen auch bereits Safe.

Funny frisch

♻️

Aber funny 🤣

Auch Müll 🗑️

Wäre schön, wenn heute die 14 Euro im Kurs noch erreicht werden, bevor es dann auf 40 Euro hoch klettert 😁

Einfach blockieren dann musst so ne Scheiße nimmer lesen

Was ein Müll 🗑️

😁😁😁

Gibt es einen Link zu der Pressekonferenz in 5 Minuten?

Wäre schön, wenn jetzt die Konstante 6,25€ + sehen könnten

Wird an den Zahlen liegen , wird jetzt gering und nachhaltig steigen bis zu den Zahlen und wenn die top sind dann decken die Shorts sich ein bevor sie verbrannt werden

Ich denke die Hosensch e i sser Shorties werden bald neue Babywindeln brauchen. Und ja ich glaube deshalb wird es weitersteigen

und was meinst ihr, tendenziell wird es sich langsam berappeln?

11.42 Uhr Die Deutsche Lufthansa kann sich an der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways beteiligen. Die EU-Kommission gab das Vorhaben jetzt frei, machte jedoch zur Voraussetzung, dass eine Reihe von eingereichten Zugeständnissen von Lufthansa und der italienischen Regierung effektiv umgesetzt werden, damit der Wettbewerb im italienischen Luftverkehr gesichert bleibt. Beide müssen auf der Kurzstrecke etwa dafür sorgen, dass eine oder zwei konkurrierende Airlines Nonstop-Flüge zwischen Rom oder Mailand sowie bestimmten Flughäfen in Mitteleuropa anbieten können und dies für eine bestimmte Zeit auch zusichern. Brüssel verlangt für die Langstrecke, dass Lufthansa konkrete Vereinbarungen mit Wettbewerbern schließt, um deren Konkurrenzfähigkeit zwischen Italien sowie den USA und Kanada zu verbessern, etwa durch Interlining-Vereinbarungen oder Slot-Swaps. Am Flughafen Mailand Linate müssen Lufthansa und das italienische Wirtschafts- und Finanzministerium Start- und Landerechte für die Kurzstreckenflüge an Wettbewerber übertragen. Der oder die Wettbewerber sollen dabei so viele Slots bekommen, das sie eine nachhaltige Basis für eigene Aktivitäten am Flughafen Linate aufbauen können. Die Lufthansa hatte im vergangenen Jahr mit der italienischen Regierung eine Vereinbarung über den Erwerb eines 41-prozentigen Anteils an der ITA getroffen, die früher unter dem Namen Alitalia geflogen war. Zudem wurden Bedingungen für eine vollständige Übernahme zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt. Erste Zugeständnisse des deutschen Konzerns für die Freigabe des Vorhabens hatten die Wettbewerbshüter im Januar als unzureichend verworfen.