LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich investiere in Aktien, die einer Seite eine gute Dividende abgeben und andererseits im Wert steigen, so dass ich sie irgendwann gewinnbringend verkaufen kann. LH gehört seit Jahren leider nicht mehr dazu. Die aktuelle Dividende ist zum derzeitigen Kurs gut, aber doch nur ein Wermutstropfen, wenn man sieht, wo die Aktie mal stand. Wenn ich gute Dividende mit steigenden Kursen haben möchte, gönne ich mir stattdessen Allianzaktien o.ä., aber nur für eine Dividende investiere ich definitiv nicht für eine Aktie, deren Performance und Prognose einfach miserabel ist.

Deswegen steigt der Kurs auch nicht

https://frankfurtflyer.de/zur-fussball-em-lufthansa-setzt-sechs-fanhansa-flugzeuge-ein/

So ein Blödsinn, Lufthansa geht so schnell nicht pleite, zumal sie alle ihre staatlichen Verbindlichkeiten aus der Coronakrise zurückbezahlt haben und wieder Gewinne schreiben. Ganz im Gegenteil, Lufthansa möchte weiterhin expandieren, ansonsten würden sie wohl kaum die ITA Übernahme ins Visier nehmen. Irgendwann wird auch diese Aktie wieder steigen. Sollte sie fallen, kaufe ich natürlich ab einem gewissen Punkt nach. Die Dividende ist dann umso lukrativ. Man sollte ohnehin nur Geld investieren, was man nicht in absehbarer Zeit benötigt.

Was willst du mit der Dividende, wenn deine Aktien nichts wert sind? 🤦‍♂️

Kann jemand schon etwas zu dem Inhalt der heutigen Investoren Konferenz sagen?

Einfach mal den Aktienkurs vergessen. Solange LH Dividende bezahlt, ist die Rendite aktuell doch gar nicht mal so schlecht.

So, bin jetzt auch mal dabei, allen Investoren viel Erfolg

Die haben die letzten Tage aufgestockt

Schaut doch Mal einfach den die shortseller Menge an

Eiweiß ist gesünder 😉

Das der Schrott hier nochmal gegen 5 läuft... Unglaublich

Okay, nun also abwarten 😄

Es gibt neue News zum ITA Deal https://www.aero.de/news-47634/Lufthansa-hinterlegt-letztes-Angebot-in-Bruessel.html

ich bin da ganz bei Guenny.Dobrinski - wenn ich die Zahlen 2019 zu 2023 gegenüber stelle zB Mitarbeiter 138 Tsd in 2019 und 96 Tsd in 2023 sieht man die Kostenersparnis - Umsatz etwas darunter - Verbindlichkeiten 10 % darüber , Ergebnis 20 % darüber in 2023, Marktkap 7,4 Mrd KGV 5,1 bei knapp 5 % Div - und EK knapp 10 Mrd - bekommen wir den Euro für 74 Ct wie Herr Buffet immer so schön sagt, dazu die positiven News - Flüge sind teurer als vor Corona durch die Bank - Marge höher - klar Kosten je Mitarbeiter höher aber bei fast 40 % weniger Mitarbeiter ist das schon ein Wort - Service klar bleibt auf der Strecke - aber hier ging es ums überleben diese werden nach und nach wieder aufgebaut ... Die Firma macht Gewinn und bei einem KGV von 5,1 ist sie aus meiner sicht günstig - ich bin investiert und warte in Ruhe ab - schauen wir mal was in 2,3 Jahren hier an Kurs auf der Tafel steht - wenn hoffentlich alle Kriege etc beendet sind. Zinsen gesenkt sind und das Reisen wieder ohne Probleme möglich ist ... Burggraben - Tochterfirmen der jeweiligen Landesfluggesellschaften stehen bei den Ländern hoch im Kurs und werden ggf. gestützt sah man bei Corona dazu Vertrauen der Kunden - Techniksparte - Flugslots etc etc

Ich rede ganz bestimmt nichts schön, sondern halte mich an den Fakten. Von Nachkaufen habe ich auch nichts geschrieben. Ich werde meine Anteile halten, bis der Kurs für mich Verkaufsniveau erreicht. Bis dahin erfreue ich mich an den Dividenden, die im Verhältnis zum Aktienkurs gerade nicht schlecht sind. Alle anderen Ausführungen, die ich eben Geschildert habe (Zusätzliche Flüge durch die EM, Beginn der Urlaubssaison, Einstieg von Lufthansa, Technik in die Rüstungsindustrie U. A.) sind Fakten und in diversen News Beiträgen belegbar.