LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Außerdem steht morgen erstmal PPI und Consumer Centoment an und am Montag spricht Powell. Würde mal am Dienstag wieder nach der LH schauen. Erstmal zurück zur 5,86 Donnerstag, Jul 11, 2024 • Lufthansa: 5,816 EUR • SMA (20): 5,8695 • SMA (50): 6,2629 • SMA (100): 6,6211

Du hast aber viel Fantasie. ...uuuund blockiert! Bye bye...

Wenn ich shorten würde mal die 5,56€ testen. Der 31.7 entscheidet

Die bleibt doch unten seit Jahren an der gleichen Marke hängen. Ist ja eigentlich ein Traum für einen Call Einstieg.

Wie kommst auf 5.56?

Dich sehen wir hoffentlich auch in 3-5 Jahren. Oder besser gar nicht.

2-Stellige Kurse sehen wir eventuell in 3-5 Jahren

Aber für mich sowieso alles Pfeifen

Irgendwas war noch am Fraport offen mit der LH, wenn T3 2023 in Betrieb geht wird T2 saniert und ein großer Teil soll dort reinkommen zusätzlich neue slots am T3 pier j oder H, bin in 3 oder 4 wochen wieder am fraport. Hatte damals Pier G zutun 2 Jahre.

Was ich schade find das die TUI AG mit Ryanair kooperiert, villeicht kommt ja mal eine Kooperation mit LH im premium Segment.

Bilanz abwarten

Ärger mich selber das ich nicht auf den Frosch gehört habe. Mag ihn zwar nicht hat aber ein guten riecher.

Im Jahr 2023 konnte die Lufthansa Group eine beeindruckende finanzielle Performance vorweisen und erzielte einen Nettogewinn von 6,765 Milliarden Euro, im Vergleich zu einem Verlust von 2,664 Milliarden Euro im Vorjahr. Dies war zum großen Teil auf Buchgewinne aus Kapitalbeiträgen im Zusammenhang mit Lufthansa Cargo AG und Lufthansa Technik AG zurückzuführen. Darüber hinaus profitierte Lufthansa von einer verbesserten Marktentwicklung der Planvermögen zur Deckung der Rentenverpflichtungen [[❞]](https://report.lufthansagroup.com/2023/annual-report/en/combined-management-report/notes-to-the-individual-financial-statements-of-deutsche-lufthansa-ag-hgb/earnings-position-1/). Der operative Gewinn der Lufthansa Group belief sich auf 2,7 Milliarden Euro, was eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu den Vorjahren darstellt. Diese starke Leistung ermöglichte es der Lufthansa, erstmals seit der COVID-19-Pandemie wieder Dividenden auszuschütten und signifikante Investitionen in die Flottenerneuerung und Kundenservice zu tätigen [[❞]](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-generates-operating-profit-of-27-billion-euros-in-2023-and-invests-more-than-ever-for-its-customers/). Im Vergleich zu anderen europäischen Fluggesellschaften lag Lufthansa hinsichtlich des operativen Gewinns hinter Turkish Airlines, das mit 3,2 Milliarden Euro den höchsten Vorsteuergewinn erzielte, und Ryanair, das 1,6 Milliarden Euro verbuchte. Trotz dieser Konkurrenz konnte Lufthansa dank ihrer Diversifizierung in Fracht, Wartung und Catering eine starke finanzielle Position aufrechterhalten [[❞]](https://www.gridpoint.consulting/blog/a-roundup-of-european-airline-profitability-for-the-year-to-march-2023).

Die Tourismusbrache ist immer mit Volatilität zu betrachten.

Hab doch gesagt 2 Jahre