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LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

6,236 EUR
-0,87 %-0,055
19. Nov, 19:06:35 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 63.047
l
longinvest126, 11.06.2024 18:33 Uhr
0

Ich wär schon soweit 🤣

😄😄
Frauenversteher
Frauenversteher, 11.06.2024 19:20 Uhr
0

Panikmodus setzt ein

Träumerle, warum sollte auch Panik enstehen...meine Panik hat gerade zu einem ordentlichen Nachkauf bei 6,152 geführt...es wird wie beim letzten mal mit einem Knall wieder steigen...am Ende wird dann wohl ein 2ter Kühne oder er selbst sich noch mal ordentlich eingedeckt haben. Das riecht derzeit stark nach Dejavú 🤔
G
Guenny.Dobrinski, 11.06.2024 19:22 Uhr
0
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/mallorca-fluege-gestrichen-104.html
S
SLCobe, 11.06.2024 19:24 Uhr
0

Wenn man vor 6 Monaten gekauft hat für 8.60 % sind das keine 5% sondern Knappe 3% ,also ein Kursverlust von 28 % da nützt die Divi auch nicht mehr

Ist aktuell aber nur ein Buchverlust. Also abwarten und am Ende abrechnen
Frauenversteher
Frauenversteher, 11.06.2024 19:30 Uhr
0
Hallo, könnte mal jemand den Bot ein Update verpassen ! Es werden aufgrund an mangelden negativen News olle Kamellen aus dem letzten Jahr rausgehauen 🤷‍♂️
Füchslein
Füchslein, 11.06.2024 18:21 Uhr
0

LH steigt wenn keiner damit rechnet 😉

Ich wär schon soweit 🤣
l
longinvest126, 11.06.2024 18:14 Uhr
0
LH steigt wenn keiner damit rechnet 😉
M
Münsteraner1906, 11.06.2024 18:10 Uhr
0
Panikmodus setzt ein
G
Guenny.Dobrinski, 11.06.2024 18:09 Uhr
0
Egal, es geht auch noch tiefer, bis die Shortseller ihre Taschen voll gemacht haben.
zinnwolfgang
zinnwolfgang, 11.06.2024 18:05 Uhr
0
der Kurs war gerade in Frankfurt bei 6,10 €
A
Altsack, 11.06.2024 17:31 Uhr
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Wenn es nichts mit ITA wird, dann bekommt der Kurs erneut eine auf den Deckel. Heute der MDAX mit rund 1% im Minus, da folgt die LH natürlich auf Schritt und tritt ebenfalls ins Minus. Eine Konsolidierung der Indizes braucht jetzt also keiner. Was wir brauchen sind stabile Geschäfts Nachrichten und keine Störfeuer wie Streiks oder grüne Verhinderungspolitik. Verstehe die EU-Politik auch nicht. Kein Zusammenhalt innerhalb Europas. Wir restriktieren uns selber und machen dabei das Ausland stark.Die amerikanischen und chinesischen, sowie asiatischen Fluggesellschaften wird's freuen, wenn sie als Konkurrenten von der EU gestärkt werden.
G
Guenny.Dobrinski, 11.06.2024 17:15 Uhr
0
Fakt ist aber auch, wenn die Übernahme scheitert hat Lufthansa Gelder für andere Projekte zur Verfügung. Sie werden so oder so investieren und weiter wachsen wollen.
s
schreiber, 11.06.2024 17:08 Uhr
0
warum lehnte sich der Herr Spohr, dann letzte Woche soweit auf dem Fenster in Erwartung einer positiven News. Es scheint nun so, dass sogar die LV die Presse gezielt füttern. Nun hatten wir alles schon von "festgefahren" bis "kurz vor einer Einigung" und das "letzte Angebot" daraus wird keiner schlau.
M
Mecki99, 11.06.2024 16:54 Uhr
0
Checkt halt niemand
M
Mecki99, 11.06.2024 16:53 Uhr
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Europa geht unter und zwar komplett
Börsianer1005
Börsianer1005, 11.06.2024 16:47 Uhr
0
Brüssel/Rom/Frankfurt, 11. Jun (Reuters) - Die Verhandlungen zwischen der EU-Kommission und der Lufthansa zur Übernahme der italienischen Staatsairline ITA Airways sind festgefahren: Die Lufthansa werde den Wettbewerbshütern wahrscheinlich keine Zugeständnisse mehr machen, um Bedenken der EU auszuräumen, sagten drei mit dem Vorgang Vertraute der Nachrichtenagentur Reuters am Dienstag. Die Lufthansa wollte sich zum Stand der Verhandlungen nicht äußern. Eine Entscheidung der EU-Kommission wird Ende des Monats erwartet. Die offizielle Frist dafür endet am 4. Juli. Zuletzt waren die Langstreckenflüge zwischen Italien und Nordamerika der schwierigste Punkt. Die EU-Kommission befürchtet Nachteile durch steigende Ticketpreise oder schlechteres Angebot für die Verbraucher. Den Insidern zufolge schlug die Lufthansa vor, ITA Airways für zwei Jahre lang aus einem Joint Venture mit United Airlines und Air Canada herauszuhalten und damit auf Vorteile geteilter Routen und Flugpläne zu verzichten. Früher hieß es, der EU-Kommission sei das zu wenig. Auf Europa-Strecken boten Lufthansa und ITA den Verzicht auf 40 Start- und Landerechte (Slots) am Flughafen Mailand Linate an, die sie an die Konkurrenten Easyjet und Volotea abtreten würden.
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