Lucid Group WKN: A3CVXG ISIN: US5494981039 Kürzel: LCID Forum: Aktien User: voodoo

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Der-E-Auto-Hype-ist-vorbei-article24792085.html

Ost halt die frage, ob Optik das entscheidende. Klar ist sowas immer prestigeobjekt und da spielt sowas eine Rolle, andererseits ist zumindest im Westen ein "chinese" zum angeben eher ungeeignet. So oder so sind die verkaufszahlen von lucid zu gering und die Margen bei immer niedrigeren Preisen auch schwierig.

ich würde mich für den Polestar entscheiden.

Ich saß im 138.000 USD Modell, ich weiß nicht warum das Fahrzeug so teuer sein soll, der BYD Seal von nebenan war ein drittel günstiger und optischer Ansprechender.

Mit den guten Leistungsdaten alleine kann man wahrscheinlich nicht punkten. Zum einen scheint der Hype zu den hochpreisigeren E- Autos zur Zeit eh etwas nachgelassen zu haben. Wie sich z.B. der Lucid Air im Vergleich zu einem EQS oder auch unabhängig ob E- oder Verbrenner PKW generell zu einem in gleicher Preiskategorie angesiedelten Fahrzeug der Marken BMW, Mercedes, Audi, Porsche im Detail bezüglich Komfort und der Qualität schlägt, zeigt sich ja meist erst bei genauerem hinschauen und nach einiger Zeit. Klar das Design wirkt gefällig. Extreme Beschleunigungswerte für noch mehr Genickstarre ist halt nicht das ausschlaggebende Argument für den Kauf 😂. Du verstehst was ich meine, der Preis den man für einen Lucid bezahlt ist ja eine Hausnummer und da werden halt viele Leute schon wissen wollen, was sie als Gesamtpaket bekommen. Langzeiterfahrungen hat man nicht, Wiederverkaufswert ist auch unbekannt. Ich denke das hat auch was mit Vertrauen zu tun, einen Mercedes, BMW der Oberklasse verbindet man halt mit einer bestimmte Qualitätsvorstellung , wozu es beim Lucid noch keine Erfahrungswerte gibt. Natürlich kann man mit Werbung, Lucid bezügl. Bekanntheit in die Köpfe der Leute bringen, aber eine jahrzehnte lang gewachsene Vorstellung was man im allgemeinen mit einer bestimmten Marke verbindet ist so wahrscheinlich nicht zu ersetzen. Falls ich mit obiger Einschätzung richtig liege, sind das vielleicht auch Gründe, weshalb z.B. ein Ami im Moment vielleicht noch öfters zum Tesla greift. Als long investierter hoffe ich natürlich, daß Lucid langfristig überzeugen und sich einen Namen mit gutem Ruf machen kann und daß die Verkaufszahlen bald steigen.

Da darf man sich auf keine Informationsquelle verlassen. Dient alles nur der Meinungsbildung.

Siehe Varta Kursziel 200€ 😉

Mache genau das Gegenteil von dem was der Aktionär macht. 😉

Ja und? Was ist daran schlecht?

Vielleicht holt sich noch einer der etablierten Hersteller den Laden inklusive Technologie. VW oder Mercedes Benz könnten sich aktuell den Laden aus der Portokasse leisten bei den hohen Gewinnen

https://www.automobil-produktion.de/technologie/so-will-lucid-zur-erfolgsgeschichte-werden-134.html Technologietransfer könnte ein zusätzliches Standbein sein, solange man sich nicht übers Ohr hauen lässt.

Man produziert doch nur deswegen so wenig, weil der Absatz so gering ist. Hab ich zumindest so dunkel im Kopf, dass man letztes Jahr Sinngemäß gemeint hat, man wolle die Produktion an den Absatz anpassen.

https://www.cnbc.com/2024/02/28/byd-amps-up-brutal-china-ev-price-war-with-bigger-discounts-on-new-car-versions.html

Die Produktion existiert quasi nicht. Diese Jahr ist das Ziel 600 Autos mehr zu produzieren als letztes Jahr. 600! Marketing ist nicht das Problem. Wenn man sich Instagram anguckt sind die Autos schon top in Szene gesetzt. Es fehlt die Produktion und der Absatz

Das Produkt ist top und mit auszeichnungen überschüttet, Design ist soweit gefällig, die Preise mittlerweile unter Model S niveau und sogar günstiger als ein EQE oder BMW IX ....warum kommen die nicht in die gänge? Bekanntheitsgrad? Zu wenig Marketing ?

Hab auch mit schlimmeren gerechnet