LOCKHEED MARTIN WKN: 894648 ISIN: US5398301094 Kürzel: LMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bin eingestiegen bietet ab dem Kurs eine zweistellige free Cash Flow Rendite bis 2029 pro Jahr ✅✅

Bin jetzt auch dabei👍gesellt sich jetzt zu Bae Systems, Rheinmetall, Hensoldt und Droneshield dazu. Vielleicht hol ich mir noch ein paar General dynamics

Diese Woche auch Ersteinstieg geschafft solides Papier

Habe zum Kurs 277,50€ nachgekauft.

Wenn man sich den 6M Chart anschaut und dazu noch im Hinterkopf hat, welche Politik die Demokraten in den USA in der Vergangenheit betrieben haben, sollte der Abwärtstrend nun ein Ende haben. Für mich gerade ein guter Augenblick um einzusteigen. Ich bin an Bord.

ja ,da haste wahrscheinlich recht. aber fast keine Kohle mehr ☹

Wer jetzt noch nicht dabei ist..,,,,🙋

Bin mit dem Kursverlauf sehr zufrieden.

Noch scheint es Kohle zu sein .... evtl kommt noch etwas Druck drauf bevor es ein Diamant wird

Ein funkelnder Diamant in meinem Depot 💍

Guten Morgen, ich bin nicht investiert, aber wenn du investiert bist schau dir Boeing an Max 797 oder wie die heißen gleiche probleme.. Es kann noch hart treffen wenn Korrektur oder so ähnliches kommen sollte..

Ok danke für den input👌 das sieht ja alles noch recht ungewiss aus auf terminlicher Ebene. Bist du selbst investiert? @Kral Bleibe nichts desto trotz investiert in dem Unternehmen.

Nicht umsonst stehen wir bald Corona tiefe..

-Computer reagiert nicht auf Steuerknüppel  Mehr als 3 Sekunden nicht und kehrt sogar die Eingabe um -Haed up Dislay ist zu hell, Pilot musste Blinzen und landebahn zu sehen -Head up Display nicht dimmbar -Steuercomputer überlastet, so dass er letztlich nicht mehr oder vollkommen falsch reagierte -Fehlausrichtung des Helmdisplays und der daraus resultierende Widerspruch der Flugdaten -Unkenntnis der Steuerfunktion, es gibt zu viele Untermodi der Steuerlogik, um sie während der Ausbildung zu beschreiben" -Simulator ermöglicht Landungen mit hoher Geschwindigkeit, kann das Szenario nicht genau wiedergeben -im Simulator ohne große Probleme kontrolierbar , Jet verhält nicht im realen Nachflug des Unfalles anders. -Das Sauerstoffsystem der F-35 ist für viele Piloten ermüdend (Atem).   Da gibt es noch eine Menge zu tun für die SW Entwickler..   Bereich : Absturz zeigt viele Schwächen der F-35

https://www.google.com/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-12-31/pentagon-keeps-398-billion-f-35-s-full-rate-production-on-hold

Quelle?