LITHIUM AUSTRALIA WKN: A14XX2 ISIN: AU000000LIT3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber lassen Sie sich nicht von den Fakten darüber, was wirklich in Australien passiert, davon abhalten, Ihren Strumpf an einer europäischen Börse zu pumpen. Es ist eigentlich lustig zu sehen

Im Grunde genommen unterstützt ein deutsches Unternehmen in VW ein australisches Unternehmen in Relectrify dabei, EV-Batterien zu nehmen und sie für die stationäre Lagerung wiederzuverwenden. Immerhin ist es zu reduzieren, wiederzuverwenden ...... dann zu recyceln

Sie sagen immer und immer wieder dasselbe. Sie sprechen immer wieder über die deutsche Batterie-Recyling-Industrie. Sie sprechen jedoch von einem Unternehmen in Australien, in dem nur 0,125% der Autos Elektrofahrzeuge sind, und deutsche Unternehmen wie VW haben australische Unternehmen wie Relectrify bei der Umnutzung von Elektrofahrzeugbatterien unterstützt.

Es ist lustig. Die Australier wandeln ihre LITCF für @ 0,0325 Euro in LIT um, aber an der deutschen Börse sind sie 0,08 Euro? Genießen Sie die massive Verdünnung.

nur weil du keine LIT Aktien kaufen kannst heisst das nicht dass LIT Automatisch schlecht ist oder von dir versucht wird es schlecht zu reden. Ich Arbeite in der Batterie recycling Branche und das Volumen explodiert gerade zu. Wir können nur noch expandieren. Nur weil sie in Australien ein paar Jahre hinterm Mond sind heisst es nicht dass sie nie E-Licht zu sehen bekommen werden. Es wird sehr sehr hell werden. In Deutschland haben die Leute auch noch vor 2 Jahren gesagt dass sie sich nie nie nie ein E- Fahrzeug kaufen würden und jetzt ist gerade der Wandel da. Kannst du dir vorstellen das ein Verbrenner Sportwagen für 250.000 Euro wesentlich langsamer von der Ampel kommt als ein E- Auto für 50.000 Euro . Verbrenner brauchen bald eine Schleichspur.

anscheinend weist du auch nicht wofür man in EU , USA Patente angemeldet hat. Die Annahme der Patentanmeldung zur Herstellung von Kathodenmaterialien auf Phosphatbasis für LIBs ist ein großer Fortschritt für das Unternehmen. Lithium Australia / VSPC bietet jetzt praktische Lösungen für Hersteller von Elektrofahrzeugen, die kobaltfreie Batterien suchen. Darüber hinaus zeigt die jüngste Entwicklung von LMFP durch das Unternehmen, dass phosphatbasierte, nickel- und kobaltfreie Batterien hohe Energiedichten erreichen können, eine ideale Kombination für Anwendungen im Bereich der Elektromobilität. Der Patentschutz verschafft uns einen erheblichen Kostenvorteil im Produktionszyklus des derzeit am schnellsten wachsenden Sektors der Batterieindustrie

sage bloß du hast keine LIT Optionen gekauft und wandelst sie , bisst du deswegen so sauer. Die großen Investitionskosten sind vom Tisch und LIT hat noch über 13 Mio auf der Bank . Durch den Optionstausch kommt immer mehr Geld aufs Konto. Du musst absolut Blind in deinem Australien sein. Nur weil du dein Geld in LPD gesteckt hast wie man sieht brauchst nicht sauer sein wenn andere Firmen laufende Kreisläufe haben. Ich denke nicht nur dass Deutsche Firmen Australien unterstützen sondern sie bestimmen sogar was gemacht wird.. Wir deutschen kaufen uns einfach überall ein , anders rum habe ich das noch nie gehört oder gelesen.

Denken Sie nur, deutsche Unternehmen wie VW unterstützen Unternehmen in Melbourne, Australien, wie Relectrify. Sie nehmen gebrauchte EV-Batterien und verwenden sie für die stationäre Lagerung. Sie haben Unterstützung von VW. Wo ist die VW-Unterstützung für Envirostream?

Zu lustig, wie Sie Zahlen aus Deutschland zitieren. Es ist, als hätten Sie keine Ahnung von Australien. Die australische Regierung unterstützt EV nicht. Kein Anreiz. Und das zeigt sich in den niedrigen Adoptionsraten. Envirostream ist auch in Australien und nicht in Deutschland tätig. Zeigen Sie mir die Adresse der Envirostream-Einrichtung in Deutschland. lol

Aber ich sehe, dass LIT-Investoren mit einer massiven Verwässerung und einem massiven Abschlag zufrieden sind. Der aktuelle Rabatt von LITCF auf LIT beträgt 60% Rabatt. Mehr als der halbe Preis. Es ist wie ein Weihnachtsverkauf

Es scheint jedoch, als hätten LIT-Investoren ihren Kopf in den Wolken, nicht auf dem Boden, basierend auf der Realität. Es tut mir leid für sie. Denken Sie nur an einen Verlust von 10,5 Mio. AUD für das letzte Halbjahr und einen Umsatz von nur 0,6 Mio. AUD. Die Umsatzkosten überstiegen den Umsatz. So viel Geld brennt

Ich glaube nicht, dass Sie Englisch lesen können. Ich habe mehrmals einen Link gepostet, der auf das völlige Fehlen von Elektrofahrzeugen in Australien hinweist. Nur 25.000 Elektrofahrzeuge sind registriert, und insgesamt 20.000.000 Fahrzeuge sind registriert. Das sind 0,125%. Und zu denken, dass Batterien 8+ Jahre halten. Stellen Sie sich vor, wie viel Geld Envirostream in mehr als 8 Jahren verbrauchen kann. Beeindruckend

394.632 im Jahr 2020 neu zugelassenen Pkw mit rein batterieelektrischem Antrieb gab es allein 2020 in Deutschland . Das Gewicht einer Elektroauto-Batterie liegt meist zwischen 200 und 700 Kilogramm. Das sind also zwischen 78.000t und 276.242t. Batterien nur in den 2020 verkauften KFZ in Deutschland. 13,5 Prozent und damit knapp jeder siebte neu zugelassene Wagen hatte 2020 einen Batterieantrieb unter der Haube. Im Vorjahr waren es 8,4 Prozent gewesen. Jetzt kann sich jeder vorstellen warum ich im Batterie recycling tätig bin und warum ich jetzt schon meine Aktien von Lithium Australia gekauft habe und nicht erst wenn sie 30 , 50 Cent oder über 1 Euro kosten. Das Batterie Recycling kann man nicht mehr stoppen.

Batterie-Abgabesteuer Beispiel: E-Bike Batterie mit 2,77kg = 4,66 $ = je Tonne 1682 $ https://www.accc.gov.au/system/files/public-registers/documents/Final%20Determination%20-%2004.09.20%20-%20PR%20-%20AA1000476%20-%20BSC_0.pdf Punkt 1.13 im Link in In Abbildung 2 ist die vorläufige Abgabe dargestellt, die im ersten Jahr für gängige Batterietypen zu zahlen ist die in Australien den Recyceln zu gute kommt. Kein wunder also dass immer mehr und mehr Batterie recyceln was von Kuchen abhaben wollen. Diese haben aber nicht die kostengünstige umweltschonendere Technik die LIT patentiert hat.

Der half Report geht bis zum 31.12.2020 . Der half Report ist nicht die Aktuelle Situation . Dies ist die Aktuelle Situation: Über 13 Mio Guthaben sind auf der Bank .. " cash as of 31 December 20: $8.25 million (currently over $13 million with no debt)" https://lithium-au.com/wp-content/uploads/2020/02/28012021-Quarterly-activities-report-and-quarterly-cash-flow-repo.pdf.

Es ist auch lustig, weil der wahre Wert des Batterierecyclings darin besteht, die Chemikalien zu produzieren, und LIT nicht in der Lage ist, die Chemikalien aus dem Staub herzustellen. Also versenden sie den Staub nach Korea und behaupten dennoch, recycelt zu werden. Zu komisch