LITHIUM AUSTRALIA WKN: A14XX2 ISIN: AU000000LIT3 Kürzel: LIT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

hier noch der Link zu dem Bericht von der VW Batterie : https://www.pv-magazine.de/2024/01/04/volkswagen-testet-festkoerperbatterien/

wie ich sehe gibts auch bei anderen Herstellern gute News von Batterien mit hoher Kapazität und nicht nur bei LIT , hier ein Auszug : Eine Volkswagen-Tochter testete über mehrere Monate Festkörperbatterien eines US-amerikanischen Unternehmens. Die Ergebnisse übertrafen alle Erwartungen. Die Batterie soll den Partnerunternehmen zufolge ein Auto bis zu 500.000 Kilometer bewegen, ohne dabei nennenswerte Kapazitätsverluste zu erfahren. .... mein Kommentar : das wird wohl so einigen EV Batterie Recycler nicht gut bekommen diese News. .... LIT betreibt u.a. auch Batterie Recycling in Australien , dieses wird aber sehr gut subventioniert und da gehts vor allem um Kleinbatterien wie Akkus aus Akkuschrauber , Rasenmähern , Laptops , usw. die einen hohen Anteil an Kobalt aufweisen. 😉

warum nun heute ein höherer Kurs in D bei LIT ausgerufen wird frage ich mich jetzt dann aber schon. Es wäre doch zu schön wenn sich Jan. 2020 wiederholen würde 😄 , abwarten. Alle Richtungen sind möglich , es wurde immer von mehreren möglichen Partnern bei VSPC ( LFP LFMP ) geschrieben auf der Investor Seite von LIT.

off topic : es wird sehr spannend in den nächsten Tagen , alles kommt zusammen , mögliche Zulassung des BTC SPOT ETF, dann kommt der Bahnstreik in Deutschland und dazu die Bauernproteste und die die sich anschließen. Off topic off

heute gab es in Australien nur 5 Trades an der ASX und das nur in den ersten 38 Minuten !!! ( + an der C-boe 3 Trades ) , die Holder HODLn :-) quelle : https://stocknessmonster.com/quotes/lit.asx/ auf HC waren diese Tage nur ein paar post aber nur wirres Zeug , der immer selbe eine Basher mit den verschiedenen Namen wollte sich nur mal zeigen, es geht anscheinend um E Autobatterien die von den Batterie bzw. Autoherstellern ins Ausfuhrland zurück gehen sollen wegen der Garantie und Ausbesserung der kaputten Zellen bzw um zu sehen was überhaupt kaputt ist und es ein Garantiefall oder sonstiger Mangel ist. Die Ersten Batterien wegen Alterserscheinungen werden m.M.n erst in 10-15 Jahren erwartet die in Australien recycelt werden. VSPC wird m.M.n dafür sorgen dass der Kreislauf von E-Autobatterien sogar weit höher liegen wird bei ca. 20-30 Jahren ( pers. Meinung von mir ) . Rokkett der einzige Inhaber im HC LIT Forum , hat das wachsende Sammelnetzwerk von Envirostream hervorgehoben. Wir können uns auf die neuen Zahlen Ende Januar freuen, die voraussichtlich einen weiteren Anstieg der gesammelten Batterien aufzeigen werden im immer größeren werdenden Netzwerk. Viele derjenigen, die Envirostream in Australien nachahmen wollen, haben noch nicht einmal eine Genehmigung für das Recycling oder für die sichere Sammlung in sicheren Sammelboxen, Fahrzeugen, Recyclingzentren, Verarbeitung usw. Das alles kostet Geld und das nötige Know-how. So , das war das Wort zum Donnerstag 😉

das Augenmerk der Finanzwelt richtet sich die nächsten Tage oder gar ganz 2024 auf den BTC Spot ETF und nicht auf hoch besteuerte Aktien. 😉

Ich gehe einfach davon aus, dass sie Simon Linge nicht an den runden Tisch eingeladen haben, nur um seine Brille zu betrachten oder zu fragen, wie das Wetter in Melbourne ist ;-) . LIT scheint mit VSPC den Nagel auf den Kopf getroffen zu haben und sie warten nun auf Ergebnisse . Aber das Zentrum für E Autos liegt, wie man sieht, in Asien und nicht in den USA, Kanada, siehe BYD und Co. Die Chinesen z.B. haben erst den Weltmarktpreis für Lithium in den Keller getrieben und jetzt haben sie damit Millionen von E-Batterien billig gebaut und bieten ihre E-Autos zu niedrigen Verkaufspreisen an.

Frohes Neues an alle LIT-Loser, mein üblicher Neujahrsgruß. Mal sehen ob ich das am 1.1.25 auch noch schreibem muss (gleich mal ein Leerzeichen setzen auf diese Seite). Gut, dass Du Linge gefragt hast Vorbildlich. Diese neuerliche Phosphor-Geschichte scheint mit nicht vom runden Tisch zu stammen. Also entweder ist das außer Spesen nix gewesen oder da ist noch was in der Mache bzgl. des Washington-Termins vom Herbst

In 10 Stunden werden die Aktienmärkte in Australien wieder laufen. Jeder kleine Schritt, den Simon Linge macht, kann eine große Wirkung für LIT und uns Inhaber haben. Meine Frage aus dem Jahr 2023, was am Runden Tisch besprochen wurde, blieb leider unbeantwortet. Mal sehen, ob wir in diesem Jahr etwas darüber erfahren oder etwas angekündigt wird. Mein Wunsch für 2024 wäre eine längst ausstehende Batterie-Recyclingpflicht in Australien. Natürlich will ich mir damit nicht die Taschen vollstopfen, ich mache mir vor allem Sorgen um die Umwelt in Australien.

Ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob man versucht hier sehr geschickt ein gutes Netzwerk aufzubauen oder sich das schönredet. Aber ich bleibe optimistisch und investiert. 😉😄

First Phosphate Corp CEO Reveals Game-Changing Partnership with Lithium Australia https://www.youtube.com/watch?v=EnWpXiUIccE , ist zwar Schin 3 Wochen alt , weiss jetzt aber nicht mehr ob der Link schon gepostet wurde.

Um die deutsche Autoindustrie anzukurbeln, brauchen wir zunächst sehr billigen Strom mit Hilfe von mindestens 20 staatlichen Atomkraftwerken in Deutschland. Ich kenne keinen einzigen Menschen, der derzeit ein E-Auto kauft, bestellt, least oder zu kaufen plant. In anderen Ländern wie China, Indien, USA, Kanada, Norwegen, Schweden, Finnland, boomen E-Autos, warum? Der Strom ist dort sehr billig und die Produktion von E Autos werden subventioniert.

Deutschland hat fertig. Nicht mehr In der Lage seine Interessen zu vertreten (für Projekt Weltrettung ist Geld da). Solche Subventionen wären in dieser schwierigen Übergangsphase wichtig, vor allem wenn China foul play macht. Gerade auch wieder ein Focus Artikel, wie wir in Bolivien den kürzeren gezogen haben. Gleichzeitg EU-Lithium nicht voranbringen. Naja, egal. Setze auf US- und AU-Aktien

die deutschen Börsen schließen heute um 14.00 Uhr. bzw haben schon zu :-)

Warum die deutsche Regierung die Subventionen für Elektroautos abschafft, ist mir ein Rätsel. Wenn der Händler kein Auto verkauft, dann kassiere ich als Staat auch keine Mehrwertsteuer. Ein E Auto für 50.000 Euro (119%) beinhaltet 8.000 Euro Mehrwertsteuer. 42.000 Euro netto. Da gebe ich als Staat lieber 6000 Euro Subventionen und bekomme trotzdem noch 2000 Euro und sichere die Arbeitsplätze der Beschäftigten, als dass ich 0 einnehme und möglicherweise viele Arbeitslose mehr habe.

Ich habe über die Mittelmäßigkeit aller Aktien an der ASX im Materialsektor nachgedacht, oder solche, die mit Lithium zu tun haben. Hier https://www.marketindex.com.au/asx/sectors/materials sehe ich eben so einige, die weit mehr Kursverluste haben als LIT, aber auch viele, die viel besser waren. LIT ist in der Branche Industrie !!! Ich habe keine Ahnung warum das so ist. LIT hatte vom Bergwerk auf Materials gewechselt.