LITHIUM AUSTRALIA WKN: A14XX2 ISIN: AU000000LIT3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

das ist eher schon Galgenhumor von Vorbildlich..? aber der Boden scheint bei 0.30 erreicht- doch nach den Zahlen sollte sich was aufwärtsbewegen-sonst wird das ein Ladenhüter, und recycling ist eben kaum Gewinn-oder gar keiner-dann glaub ich verkaufe ich - wenn überhaupt einer kaufen will...

Für LIT / Envirostream ist dies mit den Sicherheitsvorkehrungen sehr positiv, da sie bereits eine 99-jährige Lizenz erhalten haben, um diese Arbeit sicher auszuführen. Andere Batterie Recycler wollen auch was abhaben , aber das geht nur wenn sie eine Lizenz beantragen, die eine Wartezeit von mehr als 1 Jahr hatte. Bis dahin werden die Lieferanten von Altbatterien bereits von Envirostream abgegrast und gesichert. Das Ding mit den Tesla-Akkus kommt in Australien nur dann zum Einsatz, wenn dort eine recycelt werden sollte. Es wäre meiner Meinung nach keine gute Sache wenn Tesla oder ein anderer Hersteller von EV Batterien sagen würde das sie jetzt schon wieder zum recycling müssten wo es doch noch gar nicht so lange EV Batterien gibt. Jener ist King im EV Business dem seine Batterien am längsten halten und nicht die den kürzesten Kreislauf haben. Würde einer ein E-Gebrauchtfahrzeug das 5 Jahre auf dem Buckel hat kaufen ! das er nach 3 Jahren wegen eventuellen Wirtschaftlichen Totalschaden nicht mehr los bringen könnte ? . 8 Jahre geben die meisten Garantie , bis 70% Kapazität , diese sollte sie dann nicht unterschreiten. Wer 69,99% nach 7,99 Jahren nachweisen kann , der hat Glück gehabt und bekommt nochmal eine Neue und die Alte kommt ins 2. life. Wer aber ein Auto nach 8 Jahren verkaufen möchte das noch 71% Leistung aufweist der hat meiner Meinung schlechte Karten.Nach dem 2. life , also nach ca. 10 weiteren Jahren wird dann endgültig die Batterie recycelt.. Manche Batterie Recycler bereiten sich jetzt schon mit Zig tausende Tonnen vor also würden plötzlich alle EV Batterien diese Jahr kaputt gehen . Es ist, als würde man jetzt im Garten einen Landeplatz für ein Lufttaxi anlegen nur weil in 20 Jahren mal welche landen könnten. ( alles meine persönliche Meinung )

Und das ist für LIT ehr positiv oder negativ zusehen?

https://www.youtube.com/watch?v=05CPvAxUrm4 ( vom 23.11 2022 ) ab ca. 30:30 min Andrew von Envirostream spricht über Recycling, insbesondere wie schwierig es ist, Batterien sicher zu transportieren und zu lagern.Er sagt auch etwas über die Tesla-Batterie, dass sie zu groß zum Schreddern ist und dass sie komplett verklebt ist. Akkus anderer EV Hersteller lassen sich einfacher Schreddern und passen bereits nach etwas Zerlegung in den Schredder ....... am besten die Untertitel anmachen. Geht bis zur min 47:53 also ca. 17 Min ,

die Oma hat den Hintergedanken dass ihr Enkel sie fahren muss.

@donato_21 da bin ich voll auf deiner seite 🤣

solange Vorbildlich noch Humor hat mach ich mir keine Sorgen um LIt - übrigens in Dubai verschenkt der OPA den Bugatti

ich bin schon gespannt auf das Q2 Ergebnis wie ein Kind aus Dubai das einen 2000PS Bugatti zu einer Guten Schulnote von seiner Oma geschenkt bekommt. Herr Linge hat ja nichts mit dem Q2 Ergebnis zu tun , denn da war er noch nicht bei LIT. Bis jetzt hat Herr Linge hm , lass mich nachschauen , ja , hm , ja , ok , erst ein paar Wochen da , hm , er hat , ja genau ... Eins sehen wir , der Kurs ist von 4,6 AUS Cent zu beginn seiner Arbeit auf jetzt 4,7 AUS Cent gestiegen. Einfach so.

Januar 2021 ging es von 6 AUS Cent auf AUS 21 Cent innerhalb von 2-3 Wochen. Kann jeder im Chart sehen. Ich weiss es gut , weil ich da Gewinne mitgenommen habe ;-)

0,1 wäre schon ziemlich mächtig!

Heute war ein Feiertag in Australien ( Australia Day ) und da hat die Börse in Down Under geschlossen.

Der push auf die 0.1 würde schon mal ein Anzeichen sein das die auch wollen aber gucken was da am anfang nächster woche kommt

an den Einwohnerzahl liegt es nicht , da sind genug da in Australien wenn LIT/ Envirostream die 40% Marktanteil behält bei Recyclingpflicht oder auch wenn die Leute vernünftiger werden und sie freiwillig zum Recycling abgeben..... Hier in Deutschland will doch jede größere Firma die Batterien einsetzt , Batterie Recycling betreiben um die Pflichten der Recyclingvorschrift einzuhalten mit Anteil von Altmetallen in Neue Batterien. Bekommen wird die Batterie meiner Meinung aber dann der , der mehr dafür bezahlt. Es kann nicht sein dass es eine Vorschrift gibt bei der man seine Batterie nur bei dem zurück gibt , bei dem sie erworben wurde. Zb . Automarke xy und ich muss sie dann dort hinbringen für Zero oder gar was dafür bezahlen und eine Teuere von denen nehmen. Da fahre ich zu yy der mir eine Neue bessere nachgemachte Batterie einbaut und mir für meine Alte noch Geld gibt. Notfalls auch ins benachbarte Ausland und lasse den tausch vornehmen. Es sieht meiner Meinung eh nicht so gut aus für jene die EV Batterie recyceln in D die alle auf die EV Batterien warten , das kann meiner Meinung 20 Jahre dauern bis die 1. Generation kommt. Die 2. und 3. Generation haben eher geringwertige Materialien verbaut und halten ewig mit viel geringerem Leistungsverlust. Einfach mal bei VSPC vorbei schauen ;-) da wird man schlauer mit Neuerern Batterien ohne Kobalt , ohne Nickel .... habe erst gelesen dass sie schon 70$ ja kWh aufrufen. Das bedeutet bei einer 70 kWh Batterie 4900.- $. In Australien bekommt man zwischen 4500-5500 AUS$ nur fürs einsammeln , sortieren und recyceln . Darum bin ich auch hier investiert.

das mit der Lizenzfrage ist sehr schnell geklärt. Hier der Link zum Dokument : https://engage.vic.gov.au/download/document/4240 Expire Date ist der 03.10.2120 , Wenn sich die Konstante mit der Lebenserwartung nicht ändert, werden wir wahrscheinlich alle am 03.10.2120 nicht mehr am leben sein , höchstens Spock.