LITHIUM AUSTRALIA WKN: A14XX2 ISIN: AU000000LIT3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich bin gespannt, wann sich das Momentum, das Linge anspricht, mal nachhaltig im Kurs wiederspiegelt. Nach den zunehmenden Zweifeln der letzten Monate, bin ich aber wieder positiver gestimmt und werde einfach weiter halten. Und wenn der Durchbruch erst 2026 kommt. 💪😉

Ich kaufe nur, wenn es günstig ist, oder mir günstig erscheint , es kann noch günstiger werden, ich werde Jahre warten, wenn es sein muss, aber der Break-even-Punkt ist laut Simons reden in den Interviews in Reichweite, und je mehr Großkunden hinzukommen, desto schneller wird es gehen. Meiner Meinung nach kann ich mit einer Aufstockung nichts falsch machen :-) Ein paar Aktien, die ich im Überhang habe, werde ich bei guten Kursen handeln, nach Möglichkeit meinen Einsatz komplett rausnehmen 😉. Das ist alles nur meine persönliche Meinung, persönliches Handeln, alles kann ganz anders kommen. Ich habe noch nie etwas von einem Penny Blue Chip gehört, aber ich bin an Bord, und wenn das Galadinner nach der Äquator-Taufe (Break Even) stattfindet, werde ich ganz vorne auf dem Schiff sein und notfalls untergehen, wenn wir einen Eisberg rammen.

der Spread ist im Moment aber recht Extrem , bei meinem Post , L&S 16 - 23 , Tradgate 17,7 -22,3 , usw. , Noch 2 Arbeitstage dann ist das Quartal gelaufen. Neues Quartal neues Glück.

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7178248554916769792/ ....Lithium Australia: Ich ( Simon Linge ) war Anfang des Monats in Korea und es war großartig, den designierten australischen Botschafter Jeff Robinson am Stand von Australian Trade and Investment Commission (Austrade) Korea auf der InterBattery Konferenz zu treffen.Der Besuch in Korea ermöglichte es uns, Vereinbarungen für unser Recyclinggeschäft zu treffen, Envirostream Australia Pty Ltd mit SungEel HiTech und mit LG Energy Solution. Spannende Zeiten für nachhaltige Lösungen in der Branche!

Das klingt doch sehr gut !

im Link stehen die potenziellen Kunden für Envirostream auf dem Australischen EV Markt. https://www.theguardian.com/environment/2024/jan/12/electric-vehicles-evs-australia-sales-figures-boom-tesla-byd-toyota-hyundai-mg-kia-volvo-mercedes

https://thedriven.io/2023/10/10/hyundai-offers-first-electric-truck-in-australia-from-150000/ Hyundai offers first electric truck in Australia from $150,000 , eine 114,5kWh Batterie für nur 200km !!! . Wenn diese Batterie in den nächsten 3 Jahren kaputt geht, wissen wir nun definitiv, dass sie in der Blue Chip Recyclinganlage Envirostream recycelt wird ;-)

Ich bin auch sehr gespannt, wie sich der MinRes-Kurs entwickeln wird, wenn das Ergebnis des LieNA/MinRes-Projekts bekannt gegeben wird.

wie man sieht hat die Nachricht den Kurs in Australien nicht besonders ausgeschlagen lassen , 0,031 A$ war der Schlusskurs. Die Menschen in Australien sind mit Recycling und Rücknahme noch nicht so vertraut wie wir es in Deutschland seit Jahrzehnten sind und können sich einfach nicht vorstellen dass das ein großes Geschäft ist/wird. Die Hersteller/Vertreiber von Elektrofahrzeugen (EV) sind nun gezwungen, einen Partner zu wählen, damit sie in dem Land ihrer Wahl überhaupt E-Autos verkaufen können, und in Australien nehmen sie einfach den größten mit BLUE CHIP Status. Wie sagt Simon in Interview , es werden noch mehr folgen :-) , Sammelstellen ausgebaut usw.

Große Kunden anziehen: Die Strategie von Envirostream umfasst die Sicherung von Verträgen mit führenden Erstausrüstern (OEMs) und Batterieherstellern, um von diesem expandierenden Markt zu profitieren.Das Unternehmen, das durch eine kürzliche Vereinbarung mit LG Energy Solution beflügelt wurde, ist bereit, bedeutendere Kunden im Bereich des Batterierecyclings anzuziehen.Simon Linge, CEO und Geschäftsführer von Lithium Australia, sagte: "Wir freuen uns sehr, den exklusiven Recyclingvertrag mit Hyundai Glovis, dem Logistik- und Vertriebsbereich der Hyundai Motor Group, einem weltweit führenden OEM für Elektrofahrzeuge, bekannt zu geben."Wir freuen uns, ihnen beim Recycling ihrer großformatigen EV-Batterien helfen zu können. Recyclingvereinbarungen mit Tier-One-EV- und ESS-Herstellern zeigen den Blue-Chip-Status von LIT als Batterierecycler und sind der Schlüssel zur Wachstumsstrategie von Lithium Australia."Die Unterzeichnung mit Hyundai Glovis folgt der zuvor angekündigten Vereinbarung mit LG Energy Solution und unterstreicht die anhaltende Dynamik, die das Unternehmen Anfang 2024 aufgebaut hat."Wir freuen uns darauf, diese Dynamik weiter auszubauen und das Sammelvolumen von großformatigen Batterien zu beschleunigen, um das Wachstum des Unternehmens im Jahr 2024 voranzutreiben. Hyundai veröffentlichte diesen Kommentar: "Es ist ein großer Schritt nach vorne für Hyundai Glovis Australia, eine Vereinbarung mit einem so branchenführenden Recyclingunternehmen zu haben. Als Teil eines globalen Elektrofahrzeugherstellers ist Hyundai Glovis Australia bestrebt, eine vollständig lokalisierte Recyclingschleife zu entwickeln, und Envirostream hat uns seine Fähigkeit gezeigt, zuverlässige und sichere Dienstleistungen anzubieten."Wir glauben aufrichtig, dass diese Vereinbarung uns eine großartige Gelegenheit bieten wird, durch die Stärkung unserer Partnerschaft mit Envirostream weiter zu wachsen". quelle : https://www.proactiveinvestors.com/companies/news/1043819/lithium-australia-subsidiary-secures-exclusive-battery-recycling-contract-with-hyundai-glovis-1043819.html

Tochtergesellschaft Lithium Australia sichert sich exklusiven Batterie-Recycling-Vertrag mit Hyundai Glovis : Envirostream Australia Pty Ltd, eine Tochtergesellschaft von Lithium Australia Ltd (ASX:LIT, OTC:LMMFF), hat einen exklusiven dreijährigen Batterie-Recycling-Deal mit Hyundai Glovis, Teil des südkoreanischen Automobilindustrieriesen Hyundai Motor Group Ltd., abgeschlossen.Starke Position, wenn die Nachfrage abhebt Diese Zusammenarbeit besiegelt den Status des Unternehmens als Batterierecycler und wird es in eine starke Position in der Batterierecyclingindustrie bringen, gerade wenn die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien abnimmt und bis 2030 möglicherweise um 10 % bis 40 % jährlich steigen wird. Das Wachstum im EV- und ESS-Sektor unterstreicht den eskalierenden Bedarf an effizienten Batterierecyclingdiensten und bietet eine erhebliche Marktchance für Lithium Australia. Die Partnerschaft benennt die LIT-Tochtergesellschaft als einzigen Anbieter von Batterie-Recycling-Dienstleistungen für die Batterien von Hyundai Glovis in Australien. Diese Zusammenarbeit, die bis März 2027 läuft, wird das Sammelvolumen von großformatigen Lithium-Ionen-Batterien steigern, die für Elektrofahrzeuge (EV) und Energiespeichersysteme (ESS) von entscheidender Bedeutung sind. Während die Vereinbarung Exklusivität garantiert, legt sie keine Mindestvolumenverpflichtungen fest und erlaubt die Kündigung unter bestimmten Bedingungen, wie z.B. Insolvenz oder ungelöste Verstöße. quelle : https://www.proactiveinvestors.com/companies/news/1043819/lithium-australia-subsidiary-secures-exclusive-battery-recycling-contract-with-hyundai-glovis-1043819.html

https://www.youtube.com/watch?v=ufZ-mY87rnQ

Die Hauptgeschäftsbereiche von Hyundai Glovis in Südkorea und international sind der Vertrieb von Fertigfahrzeugen durch Roll-on/Roll-off-Seeschifffahrt, Luftverkehr, Binnen-Lkw-Transport, Logistikberatung, Lager- und Verpackungsdienstleistungen sowie Lieferkettenmanagementdienste. 3] Seit 2011 hat das Unternehmen ein Autoteile-Recycling-Geschäft namens "OnECO" ins Leben gerufen, das hauptsächlich aus dem Vertrieb von wiederverwendeten und wiederaufbereiteten Autoteilen besteht.

Ich frage mich, über wen Hyundai Motors recycled und ob die wohl Glovis vorschicken, um evtl. nachzuziehen?

Interessant ist, dass Simon die Worte “Blue Chip Status” für LIT verwendet. Ich hoffe, er übertreibt hier nicht. :)