Solarbetriebenes Krypto-Mining:
Die Strategie, die diese Aktie um 75 % steigen ließ!!
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LION E-MOBILITY WKN: A2QH97 ISIN: CH0560888270 Kürzel: LMIA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,665 EUR
-5,00 %-0,035
18. Nov, 15:43:40 Uhr,
Gettex
Kommentare 4.361
calmly,
03.11.2022 15:23 Uhr
0
https://www.electrive.net/2022/10/12/lion-smart-verlegt-batterie-produktion-von-bayern-nach-thueringen/
Holzmacher,
01.11.2022 10:15 Uhr
0
Am 15. DEZEMBER kommen die Zahlen für das 3. Quartal und evtl die ersten Prognosen für den Umsatz in 2023, dann mit der eigenen Batterie-Produktion.
So long....
calmly,
01.11.2022 0:16 Uhr
0
… Kurs zieht an wegen minimalsten Käufe im Direkthandel.
Merkwürdig..
Holzmacher,
18.10.2022 19:03 Uhr
0
Sehr geehrte Investoren der LION E-Mobility AG,
uns erreichten in den vergangenen Tagen einige Anfragen, ob wir ein Update zur aktuellen Situation bezüglich unserer LIGHT-Batterie geben können. Diesem Wunsch kommen wir hiermit sehr gern nach.
Im Dezember vergangenen Jahres gab LION Smart erstmalig den Zuschlag zur Entwicklung eines OEM-Prototyps bekannt. Ein wichtiger Meilenstein für unsere LIGHT-Batterie. Das ganze Jahr über arbeitete das LION Smart Team zusammen mit dem OEM an der Entwicklung dieses Prototyps unserer Batterie mit direkter Zellenkühlung („immersion cooling“). Der Prototyp wurde gebaut und Ende Q3/22 an den OEM übergeben - wie vom Management in unseren letzten Investor Calls bereits angekündigt.
Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass die Zusammenarbeit mit dem OEM für die nächste Phase des Prototypenbaus fortgesetzt wird, für die LION Smart nun einen Auftrag erhalten hat.
Dieser nächste Prototyp soll nun dazu dienen, hohe Energieleistung im Fahrzeugbetrieb zu demonstrieren.
Bitte melden Sie sich gern bei möglichen Fragen.
Freundliche Grüße
Frank Schönrock
Für LION E-MobilityAG Investor Relations
Frank Schönrock
Mobil: +49 173.7025315
E-Mail:ir@lionemobility.com
Holzmacher,
14.10.2022 17:55 Uhr
0
Selbst bei 2,24 € möchte die Lion Aktie fast keiner kaufen. Im Februar 24 werden laut Lion DIE ehemaligen BMW Batterien im eigenen Werk produziert....... Mehr Umsatz und mehr Gewinn aber es interessiert keinen Anleger.
Deswegen habe ich diese Woche nochmal ein paar Aktien dazu gekauft. Und die 5 Euro Marke sollte doch nächstes Jahr drin sein.
calmly,
23.09.2022 12:53 Uhr
0
… ob Lion davon weiß???
https://www.finanztrends.de/altech-advanced-materials-ag-vorstand-uwe-ahrens-im-interview-das-pilot-werk/
Es geht um Silumina Anodes.
Balu35,
10.08.2022 11:37 Uhr
1
Die GF sind seit 1 Stunde in Ingolstadt bei einem Hersteller mit 4 Ringen wurde mir aus sicherer Quelle mitgeteilt. Ich gebe Bescheid sobald ich Infos bekomme.
calmly,
07.08.2022 23:26 Uhr
0
… schade, dass nicht mehr drauf wetten.
Hätte hier schon langsam mal mit Kursen um die 3,50 € gerechnet.
Holzmacher,
06.08.2022 10:31 Uhr
0
Mit den BMW Batterien schätze ich einen möglichen Umsatz von 100 Millionen Euro in 2023
Dann würden wir bestimmt andere Kurse als 2,xx € sehen..
Rinker76,
06.08.2022 9:46 Uhr
0
Ich hoffe, Anfang nächsten Jahres, mit Beginn der Produktion, geht es in die richtige Richtung!
calmly,
05.08.2022 18:53 Uhr
0
… feine kleine Kontinuität. Jetzt müssen nur paar Anleger mehr auf den Wert aufmerksam werden.
😌
Holzmacher,
04.08.2022 17:38 Uhr
0
Die heutigen Halbjahreszahlen sind in der Spur. Es wird ganz langsam aber sicher besser.
calmly,
22.07.2022 2:08 Uhr
0
… und jetzt bitte Richtung 3,50 €.
Wäre eine feine Trendumkehr.
Holzmacher,
03.07.2022 10:37 Uhr
1
https://www.bimmertoday.de/2022/06/30/premiere-zum-i3-abschied-bmw-i3s-homerun-edition-zum-finale/
calmly,
16.06.2022 22:02 Uhr
0
… wenn denne mal der Druck vom Markt weg ist - was wohl leider noch dauern wird - werden hier hoffentlich einige Anleger die Potenzial sehen zugreifen.
calmly,
10.06.2022 15:57 Uhr
1
… yes!
Habe seit geraumer Zeit ein Auge auf bidirektionales Laden.
Hier ein feiner Artikel:
https://www.springerprofessional.de/ladeinfrastruktur/elektrofahrzeuge/wann-kommt-bidirektionales-laden-von-e-autos-/18217570
… es tut sich u.a. dies
„Auflegen eines speziellen, zeitlich befristeten Förderprogramms für bidirektionale Ladeinfrastruktur, um weitere Lock-In-Effekte durch die ausschließliche Unterstützung unidirektionaler Ladeinfrastruktur zu verhindern und zügig wettbewerbsfähige Konditionen auf dem Markt zu schaffen.“
Allerdings sind die Ladesäulen dafür um ein Viiiiielfaches teurer.
Und die Autohersteller wollen ja, dass die Batterien für die Autos möglichst lang halten und geben daher noch nirgends Garantien auf ihre Batterien für bidirektionales Laden.
Aber immer mehr Hersteller bieten nun langsam derlei Autos an.
Wenn das mal Fahrt aufnehmen würde, stehen die eAutobatterien gleich noch in einem ganz anderen Focus. 😌
Wird wohl noch paar Jährchen dauern.
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