LION E-MOBILITY WKN: A2QH97 ISIN: CH0560888270 Kürzel: LMIA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ironie an..... Gibt es Lion überhaupt noch? Wenn ja dann nur noch auf dem Papier! Ironie aus... Ein Trauerspiel in 100 Akten https://media.tenor.com/images/f4d3196cf64ba98f370abdb8ca4b364b/tenor.gif

… der Abgang des CEO hat den Wert seither um gute 30 Prozent hochgebracht. Ein interessantes Zeichen. 😌

Neuer Großinvestor

https://m-de.marketscreener.com/kurs/aktie/LION-E-MOBILITY-AG-8528610/unternehmen/

… hat nur rein gar nix mit diesem Wert hier zu tun. Lion electric ist nicht Lion e-mobility.

Das sind mal gute Nachrichten👍

https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/prince-edward-island-electric-school-buses/

… Abgang des CEO hat nicht zu noch mehr Abgabe geführt. Sehe ich mal als gutes Zeichen. Nun muss aber jemand neues ran.

… mal schauen, welche Zeichen der Kurs dazu setzt 🧐

https://lionsmart.com/ueber-uns/ … der CEO geht Ende das Jahres aus persönlichen Gründen von Bord.

… verdammt 😡

http://mobile.dgap.de/dgap/News/adhoc/lion-emobility-thomas-hetmann-scheidet-mit-sofortiger-wirkung-aus-dem-verwaltungsrat-der-lion-emobility-aus/?newsID=1473203

Der Kursverlauf spricht für sich. 🙈

www.powertrain.bmwgroup.com/en/news/article/lion.html

Im Rahmen des Entwicklungsprojekts der LIGHT Battery mit dem Tier-1-Zulieferer wurden im ersten Quartal 2021 unterschiedliche Modul-Konstellationen geliefert. Insgesamt wurden bis heute 80 Module an den Tier-1-Zulieferer ausgeliefert. Alle gelieferten Module wurden im Rahmen einer Kleinserienfertigung in Garching gefertigt und getestet. „ Die LION Smart GmbH, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der LION E-Mobility AG und Entwickler von elektrischen Energiespeichern und Lithium-Ionen-Batteriesystemtechnik führt fortgeschrittene Verhandlungen über den Erwerb von Technologie- und Produktionslizenzen von der BMW AG im Bereich Hochvoltbatteriesysteme mit dem Ziel einer eigenen Serienfertigung von Batteriesystemen. Zugleich soll die bestehende Partnerschaft mit der BMW AG vertieft und um die Zusammenarbeit im Bereich Einkauf von kritischen Batteriekomponenten (u.a. Batteriezellen) erweitert werden. “ Dazu gibt es noch die 30%ige Beteiligung am TÜV-Süd!!!

… @rinker76 deine Argumente?