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Während die Wall Street über Krypto-ETFs debattiert, liefert dieses Unternehmen 1.000 % RENDITE!!
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LION E-MOBILITY WKN: A2QH97 ISIN: CH0560888270 Kürzel: LMIA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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23. Dec, 22:26:46 Uhr,
Tradegate
Kommentare 4.364
calmly,
16.12.2023 9:32 Uhr
0
… sie waren früh mit im Segment. Nun kommt es drauf an, dass sie genug gute Leute auf alle Ebenen haben/bekommen, die was drauf haben und die nächsten Jahre das Umfeld nutzen können und was bewegen.
Holzmacher,
16.12.2023 9:31 Uhr
0
Ich sehe nächstes Jahr als Richtungsweisend an. Wenn nicht jetzt wann dann?!
Holzmacher,
16.12.2023 9:29 Uhr
1
Gut Ding braucht Zeit! (Weil)
Aber den Start darf Lion auch nicht verschlaaaafen.
calmly,
16.12.2023 9:29 Uhr
0
von Wiki
„… ist ein deutscher Ingenieur in der Automobilindustrie, ehemaliger Vorstand bei Bentley, Geschäftsführer des VDA und war Leiter des Konzernbereichs Forschung und Entwicklung beim Volkswagen-Konzern und CEO der IAV … hoffentlich mag er mit 62 Jahren noch für paar Jahre bei Lion was bewegen.
calmly,
16.12.2023 9:27 Uhr
0
… derlei hatte ich im November nicht mitbekommen
https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/LION-E-MOBILITY-AG-31423425/news/LION-E-Mobility-AG-ernennt-Ulrich-Eichhorn-zum-Vorsitzenden-des-Global-Technical-Advisory-Committee-45252026/
calmly,
16.12.2023 9:19 Uhr
0
„… Denn um den massiv steigenden Bedarf an Batterien für Elektrofahrzeuge zu decken, werden derzeit alleine in Europa über 50 Batteriefabriken geplant. Weil die Produktion von Batterien und Batteriematerialien enorm anspruchsvoll ist, sind Anlagen- und Maschinenbauer gefragt, die diese komplexen Produktionsprozesse entwickeln und und das Equipment dazu liefern können. Auch unabhängig von strengeren Emissionswerten, die auf Sicht kaum mehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erreicht werden können, wächst der Markt für elektrisch angetriebene Fahrzeuge rasant: In 2022 kletterte das Volumen gegenüber 2021 um 50 % auf 425 Mrd. USD. Im gleiche Zeitraum hat sich die Nachfrage nach Batterien verdoppelt. Und die Politik macht zusätzlich Druck: Der von der Europäischen Union im März 2023 vorgeschlagene ”Net Zero Industry Act“ hat zum Ziel, dass bis 2030 rund 90 % des jährlichen Batteriebedarfs der Europäischen Union (550 GWh) von europäischen Batterieherstellern gedeckt werden sollen …“ https://www.chemanager-online.com/news/batterieproduktion-europa-hebt-ab
… Die Technologien dazu sind da – jetzt kommt es auf clevere Kooperationen zwischen den Akteuren und den Willen zur Umsetzung an …“
Braucht wohl alles noch seine Zeit, bis es in Schwung kommt. Der Hype beginnt ja erst.
calmly,
16.12.2023 9:15 Uhr
0
„… Denn um den massiv steigenden Bedarf an Batterien für Elektrofahrzeuge zu decken, werden derzeit alleine in Europa über 50 Batteriefabriken geplant. Weil die Produktion von Batterien und Batteriematerialien enorm anspruchsvoll ist, sind Anlagen- und Maschinenbauer gefragt, die diese komplexen Produktionsprozesse entwickeln und und das Equipment dazu liefern können.
Auch unabhängig von strengeren Emissionswerten, die auf Sicht kaum mehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erreicht werden können, wächst der Markt für elektrisch angetriebene Fahrzeuge rasant: In 2022 kletterte das Volumen gegenüber 2021 um 50 % auf 425 Mrd. USD. Im gleiche Zeitraum hat sich die Nachfrage nach Batterien verdoppelt. Und die Politik macht zusätzlich Druck: Der von der Europäischen Union im März 2023 vorgeschlagene ”Net Zero Industry Act“ hat zum Ziel, dass bis 2030 rund 90 % des jährlichen Batteriebedarfs der Europäischen Union (550 GWh) von europäischen Batterieherstellern gedeckt werden sollen …“
https://www.chemanager-online.com/news/batterieproduktion-europa-hebt-ab
calmly,
16.12.2023 9:07 Uhr
0
… hier gab es zu SVOLTs Ambitionen noch ma News
https://www.elektroauto-news.net/news/svolt-batteriezelle-fabrik-europa
„… Jede Investition im Europäischen Wirtschaftsraum erfordere finanzielle Unterstützung in Form von öffentlichen Mitteln, damit die Investition unter den gegebenen Umständen und der Wettbewerbssituation im Vergleich zu Ländern außerhalb des EWR wirtschaftlich tragfähig sei, betont Svolt in seiner Mitteilung. Svolt hat bereits mehrere Standorte in Europa, einen davon in Brandenburg …
„Wir wollen so schnell wie möglich weitere Kapazitäten aufbauen, um unsere Kunden außerhalb Chinas beliefern zu können. Die Entscheidung für einen neuen Standort wird aber immer von mehreren Faktoren geleitet: Planungssicherheit und wirtschaftliche Machbarkeit sind die wichtigsten“, so der Svolt-CEO …“
calmly,
16.12.2023 9:02 Uhr
0
https://www.svolt-eu.com/eu-standorte/
Derlei Satz ist flott geschrieben:
„…Hier in Europa entstehen daher derzeit SVOLT Batteriefabriken, die zu den modernsten und nachhaltigsten weltweit zählen werden …
Aktuell plant SVOLT, die Zukunft der E-Mobilität von drei Standorten in Deutschland aus aktiv mitzugestalten …“
Weiß leider nicht, von wann derlei ist.
calmly,
16.12.2023 9:00 Uhr
0
… derlei wird ja leider noch dauern, bevor richtig Synergien gehoben werden https://vision-mobility.de/news/lion-mit-svolt-batteriezellen-zum-eigenen-akku-276354.html „… Das Unternehmen erwartet, dass im Rahmen der Kooperation in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 mit der Auslieferung neuer Packs mit SVOLT-Zellen zu beginnen …“
„… „Mit den neuen Zellen, die auf der neuesten Zellchemie basieren, können wir nun unser Portfolio diversifizieren, um unsere Marktsegmente Mobilität und Stationäre Speicher besser zu bedienen. Unsere Kunden aus dem Mobilitätsbereich erhalten ca. 20 Prozent mehr Energie im gleichen Paket, so dass sie ihren Endkunden Fahrzeuge mit höherer Reichweite anbieten können. Unsere Kunden aus dem stationären Markt erhalten ein Batteriepaket mit höheren Ladezyklen zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis", wirbt Winfried Buss, CEO und Geschäftsführer der LION Smart Gruppe …“
calmly,
16.12.2023 8:55 Uhr
0
… derlei wird ja leider noch dauern, bevor richtig Synergien gehoben werden
https://vision-mobility.de/news/lion-mit-svolt-batteriezellen-zum-eigenen-akku-276354.html
„… Das Unternehmen erwartet, dass im Rahmen der Kooperation in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 mit der Auslieferung neuer Packs mit SVOLT-Zellen zu beginnen …“
calmly,
16.12.2023 8:52 Uhr
0
https://www.4investors.de/nachrichten/amp/boerse.php?sektion=stock&ID=172352
… damals schrieben sie:
„Auf die langfristigen Aussichten von Lion E-Mobility soll die Warnung keinen Einfluss haben, so die Gesellschaft …“
Fand daher den Abgang des CEO der Phase nicht gut.
calmly,
16.12.2023 8:50 Uhr
0
… liegen hiermit leider an der unteren Kante der Prognose, nachdem diese im September gesenkt wurde - statt 70 bis 80 Mio. für 2023) dann Ansage im September 55 bis 65 Mio.
„… Die LION E-Mobility AG hat ihre Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2023 veröffentlicht, ihre Prognose für das Geschäftsjahr aktualisiert und prognostiziert trotz einiger Herausforderungen einen Umsatz von über 55 Millionen Euro …“
calmly,
16.12.2023 8:44 Uhr
0
… Marktkap lt. App hier derzeit ein wenig über 25.000.000 CHF.
Wenn man für Lion schon noch Chancen einräumt, doch eigentlich ein Witz.
Leider keine Kennzahlen für den Wert eingetragen. Aber Umsatz ist ja die letzten Jahre beständig gestiegen.
Holzmacher,
15.12.2023 10:11 Uhr
1
Da bin ich mal gespannt. Auf verstärkte IR warten wir schon seit Jahren. Die Zahlen waren keine Überraschung. Inline würde ich sagen.
Nächstes Jahr wird dann zeigen ob Lion die Umsätze und den Ertrag steigern kann.
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