Lilium WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Multimillionär
0,17 EUR
-17,07 %-0,04
14. Nov, 22:04:51 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 2.081
A
AOMBEUS86,
23.06.2024 21:27 Uhr
1
"@Flieger123: Natürlich wird nicht jährlich die Leistungssteigerung der Batterien in Form eines "TCS-Update" erfolgen! Ich gehe von ca. einem 3-Jahres Rythmus aus. " Also ich gehe von einem 2 Jahres Rythmus für die Kunden aus die den "Excellent Superior-All-Best-Customer" Support Vertrag haben. Die anderen alle 3 oder sogar 4 Jahre. Wenn man allerdings den Aussagen des CEO glauben darf, dann müssen die Batteriepacks bei intensiver Nutzung des Gerätes wahrscheinlich sowieso jedes Jahr ausgetauscht werden. Da wird man dann ja hoffentlich nicht alte Batterietechnik wieder einbauen, wenn es bereits bessere Batterien gibt. Aber wenn @Flieger123 sagt "alle 3 Jahre", dann hat der Klaus halt keine Ahnung.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass dieser "Flieger123" seine Beiträge ernst meint. Es liest sich wie Satire. Dazu noch die Angabe seines akademischen Grades im Profil in einem anonymen Internetforum.
G
Gold_treasure1,
23.06.2024 15:34 Uhr
0
Und Du wirst Dich ärgern, weil Du Ende des Jahres für 2 Euro verkauft hast 😂
börsenguru11,
23.06.2024 13:48 Uhr
0
Wenn erstmal United Airlines und Delta Airlines von dem Lilium Vogel 500 bis 1000 Stück bestellen, dann werdet ihr euch alle wundern, was dann der Kurs macht.🙂🙂
b
börsenguru11,
23.06.2024 13:43 Uhr
0
Gold, denk dran, habe nicht mehr so viel Zeit, am Ende des Jahres müssen hier 2 Euro stehen 🙏🙏
B
Gold_treasure1,
23.06.2024 12:11 Uhr
0
Na, dann ist es doch am besten, wenn wir die Klappe halten 😂😂😂😎
BenjaminBlank,
23.06.2024 12:08 Uhr
0
Ja genau. Das ist ja auch die richtige Einstellung. Und ob das passiert oder nicht , liegt mit Sicherheit nicht daran, dass Kleinaktionäre in sozialen Medien sich das Ding schlecht oder schönreden.
BenjaminBlank,
23.06.2024 12:02 Uhr
0
"@Flieger123: Natürlich wird nicht jährlich die Leistungssteigerung der Batterien in Form eines "TCS-Update" erfolgen! Ich gehe von ca. einem 3-Jahres Rythmus aus. "
Also ich gehe von einem 2 Jahres Rythmus für die Kunden aus die den "Excellent Superior-All-Best-Customer" Support Vertrag haben.
Die anderen alle 3 oder sogar 4 Jahre.
Wenn man allerdings den Aussagen des CEO glauben darf, dann müssen die Batteriepacks bei intensiver Nutzung des Gerätes wahrscheinlich sowieso jedes Jahr ausgetauscht werden. Da wird man dann ja hoffentlich nicht alte Batterietechnik wieder einbauen, wenn es bereits bessere Batterien gibt.
Aber wenn @Flieger123 sagt "alle 3 Jahre", dann hat der Klaus halt keine Ahnung.
B
BenjaminBlank,
23.06.2024 11:49 Uhr
0
Benjamin Blank, ich glaube dem Rowe nicht, daß Lilium irgendwann Strecken bedient und dann der Kilometer denselben Preis haben soll wie ein Taxi. So niedrig den Preis zu halten kann ich mir als Laie nicht vorstellen. Sehe Lilium eher als reinen Flugzeugbauer erfolgreich und glaube, das dann mittelfristig eine Übernahme kommen wird.
Natürlich wird das nicht so kommen, und das weiß der Roewe auch. Aber er verspricht es ja für eine ferne Zukunft, in der er mit seinen Millionen die er bei Lilium verdient hat (und die ihm keiner mehr wegnehmen kann, auch wenn die Bude insolvent werden sollte) längst in der Karibik sitzt und es sich gutgehen lässt.
B
BenjaminBlank,
23.06.2024 11:43 Uhr
0
Es ist wirklich nicht zum aushalten:
"Flieger123: Folgendes möchte ich dazu anmerken: 1.) Alle Hater-Kommentare zu diesem Video haben ihre Ursachen in persönlichen Interessen/Neigungen, Neid/Missgunst und anderen von mir hier schon des Öfteren beschriebenen subjektiven Gründen. "
*Ironie an*:
Alle positiven Kommentare zu diesem Video und in allen sozialen Medien haben ihre Ursache in persönlichen Interessen/Neigungen, Angst vor wirtschaftlichen Verlust, weil man dafür bezahlt wird oder weil man komplett unterbelichtet ist.
*Ironie aus*
"@Flieger123: Ich konnte zumindest keine sachlich begründete Kritik finden, was insofern schon ein Indiz für Hater motivierte Kommentare sind, "
*Ironie an*:
Ja wenn die Unfehlbarkeit in Form von Flieger123 (ich dachte das wäre nur Gott himself) keine sachlich begründete Kritik findet, dann ist das natürlich so."
*Ironie aus*
Wenn ich nur nicht so empfänglich für Trolle wäre, dann müsste ich nicht diesen Unsinn kommentieren.
Gold_treasure1,
23.06.2024 11:37 Uhr
0
Ah, okay... Hatte im Gegensatz zu Dir noch nie einen Totalverlust 😁
börsenguru11,
23.06.2024 11:36 Uhr
0
Benjamin Blank, ich glaube dem Rowe nicht, daß Lilium irgendwann Strecken bedient und dann der Kilometer denselben Preis haben soll wie ein Taxi. So niedrig den Preis zu halten kann ich mir als Laie nicht vorstellen. Sehe Lilium eher als reinen Flugzeugbauer erfolgreich und glaube, das dann mittelfristig eine Übernahme kommen wird.
B
BenjaminBlank,
23.06.2024 11:29 Uhr
0
Weil ich das Lilium Teil seit Anfang an aus technischer Sicht verfolge. Und im akademischen Bereich besteht kein großer Dissens über das Fluggerät. Da git es keine grundlegenden Lager die kontrovers diskutieren. Da ist alles gesagt, und alle warten gespannt auf die Nachweise der "Werbeaussagen". Im Bereich "Investment" sieht die Welt anders aus. Eigentlich ist denen ja komplett egal, ob das Teil technisch eine Innovation ist, die Welt verändert, oder den Klimawandel stoppt. Da geht es nur um Gewinne. Und wenn die am Ende daher kommen sollten, dass im Kongo ein paar Warlords 5000 Stück bestellen, obwohl das Teil nur 30 km bei Schönwetter fliegen kann, dann wäre das auch ok, wenn der Kurs steigt.
Bei den professionellen Investoren scheint es aktuell auch keinen Dissens bzgl. der wirtschaftlichen Aussichten zu geben, denn sonst wäre der Aktienkurs woanders. Also die sind sich auch aktuell einig. Aber bei den privaten Kleinaktionären, da schaut man auf den vermeintlich wichtigen technischen Erfolg als Basis eines darauf aufbauenden wirtschaftlichen Erfolges. Und da wird so viel unreflektiertes Zeug geredet, dass ich einfach meine Griffel nicht stillhalten konnte um auch eine kritische Sicht dem entgegenzustellen.
B
BenjaminBlank,
23.06.2024 11:13 Uhr
0
Noch was zur der Diskussion IFR/VFR Betrieb des Lilium-"Jets".:
Wie bitte schön soll denn das Kurzstrecken/Zubringer Geschäft in Regionen der Erde laufen, in denen IFR-Wetter nicht so selten ist ? Da ist IFR ein Muss, wenn man Kunden hat die nicht nur zum Spaß mitfliegen. ......."Oh, wir müssen mit unserem Zubringerflug nach München leider ne Stunde warten, da wir nicht durch das Regenband durchkommen.". Den Kunden siehst Du niemals wieder.
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