300% Aktienanstieg:
Warum diese Kupferstory noch besser wird!
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Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
0,05825 EUR
-24,45 %-0,01885
5. Nov, 17:25:33 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 28.959
PilotInvest,
30.04.2024 15:55 Uhr
0
Diese Variante hatte ich mir auch überlegt. Also ein Mockup das dem zu zertifizierenden Muster entspricht. Das entspäche dann auch der Nachrichtenlage für die kurz darauf folgende ILA in Berlin: Mockup des neuesten Prototypen, Kabine inklusive Flügeln.
Flieger123,
30.04.2024 15:29 Uhr
0
@MSAM: Jetzt bin ich doch ein wenig verwirrt! 1. Die Abbildung auf der Link-Seite ist definitiv NICHT der Original-Flieger! 2. Eigentlich findet die erste öffentliche Präsentation eines Fliegers (eines der 7 Testflugzeuge) in Form eines RollOuts mit Presse und viel TamTam in der Firma statt und nicht auf einer "Messe". 3. Ich vermisse die vorgelagerte "PowerOn"-News! Die einzige sinnige Erklärung ist für mich, dass man für Show-Zwecke noch einen 8ten Flieger gebaut hat - oder einen "Fehlschuss" dafür zweckentfremdet. Bin doch jetzt ein wenig ratlos ... hat einer von Euch eine Erklärung!
M
MSAM,
30.04.2024 14:26 Uhr
0
Nein, dass meinte ich schon. Irgendwann muss ja auch mal der flugbereite fertig sein. 🤞🏻
F
Farrug,
30.04.2024 13:56 Uhr
0
Ob genau dieser Jet auch für die Flugtests genutzt wird oder nur für Show Cases, kann wohl nur Lilium sagen. Es sei denn, MSAM, du meinst was anderes!?🤔
M
MSAM,
30.04.2024 13:51 Uhr
0
Super und Danke für die Info @PilotInvest. Wäre das dann bereits der Jet, welcher auch für die Flugtests etc. ist?
PilotInvest,
30.04.2024 13:32 Uhr
0
https://investors.lilium.com/news-releases/news-release-details/full-scale-lilium-jet-model-be-unveiled-first-time-ebace2024
Flieger123,
30.04.2024 13:05 Uhr
0
https://www.instagram.com/emc.jet/reel/C6W8JyAyNlx/
S
SebastianME,
30.04.2024 9:42 Uhr
0
Einen wunderschönen sonnigen guten Morgen wünsche ich in die Runde. Ich kann mir nicht helfen, aber irgendwie denke ich dass es heute oder zumindest diese Woche soweit sein könnte und die Finanzierung bekannt gegeben wird. Letzte Info war am 16. April mit der Batterie Produktion. Das war vor 2 Wochen. Der 2 Wochen Takt ist seit einiger Zeit schon bis die nächste Info kommt. Ich hoffe ich liege richtig. Wünsche uns allen einen erfolgreichen und schönen Tag.
Das schöne ist, wir alle sind dabei.🤩
Flieger123,
30.04.2024 8:25 Uhr
0
@dreambig: Nein, 10% ist zu wenig und hier ist auch der Haken an der Sache. Man spekuliert bei dieser Vorgehensweise auf deutliche Rücksetzer (z.B. 20% und mehr) bzw. das nach einem Anstieg um z.B. 50% (BigNews) der Wert um z.B. 10% korrigiert. Das sind zumindest bei mir "Nachkaufgelegenheiten". Bei welchen % genau musst Du natürlich für Dich selbst entscheiden.
MP7,
30.04.2024 8:10 Uhr
4
Einen wunderschönen sonnigen guten Morgen wünsche ich in die Runde. Ich kann mir nicht helfen, aber irgendwie denke ich dass es heute oder zumindest diese Woche soweit sein könnte und die Finanzierung bekannt gegeben wird. Letzte Info war am 16. April mit der Batterie Produktion. Das war vor 2 Wochen. Der 2 Wochen Takt ist seit einiger Zeit schon bis die nächste Info kommt. Ich hoffe ich liege richtig. Wünsche uns allen einen erfolgreichen und schönen Tag.
ViToFreising,
30.04.2024 0:05 Uhr
0
Wusstet ihr, dass bei Lilium nur ca. 5% Privatinvestoren investiert sind?
d
dreambig,
29.04.2024 22:44 Uhr
0
Interessantes Konzept, werde ich ausprobieren! :-) Steigen/Fallen +-10% oder was sind da gute Marken die sich bewährt haben?
d
Flieger123,
29.04.2024 21:29 Uhr
2
Lilium hat an der großen hinteren Tragfläche ein positive V-Pfeilung (ca.2°-genauer kann ich das zur Zeit noch nicht bestätigen). Damit wird die Roll- und damit die Eigenstabilität erhöht. Dies ist sehr "effektiv" ;-) -gerade in Hinblick auf die spätere horizontale Landefähigkeit. Aber auch im Reiseflug werden damit störende Rollkorrekturen mittels der Triebwerksanstellwinkel auf ein Minimum reduziert, was bei häufigen Gebrauch auch zu einem höheren Widerstand und damit zu geringerer Reichweite führt. Mit den ausgeprägten Wind-Tip Fences haben wir es beim Lilium-Jet in aerodynamischer Hinsicht mit einem insgesamt recht eigenstabilen Fluggerät zu tun, was die Zulassung wiederum erleichtern sollte -zumindest im Gegensatz zu den meisten anderen eVTOL Herstellern (Drohnentypen), da ist gar nix ...
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