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Während die Wall Street über Krypto-ETFs debattiert, liefert dieses Unternehmen 1.000 % RENDITE!!
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Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
0,138 USD
+268,39 %+0,101
24. Dec, 23:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 32.942
K
Katinger,
08.04.2024 20:22 Uhr
0
https://teslamag.de/news/gross-investor-tesla-spacex-macht-deutsches-flugtaxi-startup-lilium-zum-einhorn-28727/amp
Katinger,
08.04.2024 20:20 Uhr
0
Vielleicht finde ich den Artikel noch, dann stell ich die Quelle gerne hier rein. Aber das war bei mir tatsächlich auch ein Punkt um zu investieren.
Flieger123,
08.04.2024 20:19 Uhr
0
@Katinger: Wäre Elon Musk (AMI) investiert, dann würden wir hier den 10fachen Kurs haben ...
K
Katinger,
08.04.2024 20:12 Uhr
0
Heute ein Guter Anstieg, ich mag Lilium auch gerade deshalb, weil Elon Musk investiert ist oder täusche ich mich da?
B
BKeehan,
08.04.2024 20:11 Uhr
0
Cooles Video 😎
Ich glaube bei vielen ist es auch einfach Unwissenheit d.h. Sie haben sich noch nicht so mit dem Thema beschäftigt. Das ist ja dann vielleicht auch genau unser Vorteil weil wir jetzt schon ein paar Aktien haben und die anderen erst kommen, wenn das Flugzeug fliegt oder zertifiziert ist.
Bei manchen Leuten, die man öfter mal so sieht auch zB bei LinkedIn da unterstell ich schon zum Teil Böswilligkeit aber verstehen tug ich’s nicht. Ich bleibe mutig und gespannt - Die schaffen das die Leute bei Lilium und ich freu mich sehr auf den Erstflug 🛫
D
PilotInvest,
08.04.2024 18:41 Uhr
1
Neuer kurzer Bericht vom Bayerischen Rundfunk: https://www.youtube.com/watch?v=l3ukP4a5hZw
Flieger123,
08.04.2024 16:57 Uhr
0
@TimforSkyLil: Da muss ich zustimmen. Im Augenblick wird jede Meldung aufgebauscht, auch wenn dies nicht unbedingt etwas mit dem aktuellen strukturellen Problem bei Boeing zu tun hat. Das hat allerdings Boeing tatsächlich -und zwar massiv. Das dabei auch noch die amerikanische Flugaufsichtsbehörde FAA negativ involviert ist, ist zudem höchst alarmierend. Und genau hier ist es ein Glück, dass der Lilium Jet initial von der EASA zugelassen wird! Das ist in der Tat bemerkenswert und ein großer Vorteil im anstehenden Zulassungsprozess von Lilium !
D
Dog87,
08.04.2024 16:00 Uhr
0
Gerade am Nasdaq: Bid: $0.9168 x 95111 Ask: $0.9295 x 300. Guter Support heute :)
T
TimforSkyLil,
08.04.2024 15:45 Uhr
0
„Und der nächste Skandal bei Boeing“
Mit Verlaub, was hat das mit Boeing zu tun?
Das Flugzeug ist seit Jahren im Dienst, da wurde bei der Wartung nicht korrekt gearbeitet.
Natürlich, wenn der Ruf erstmal ruiniert ist….
C
ChraEnDras,
08.04.2024 14:28 Uhr
0
https://x.com/Lilium?t=l6KmfVdLoeiS746z7iJweg&s=09
Vielleicht gibt's von der EU Zuschüsse.
PilotInvest,
08.04.2024 14:13 Uhr
0
@Dog87: Genau wegen der Probleme der FAA, wird diese sich zunächst eher an der EASA orientieren, da diese aktuell und zurecht über jeden Zweifel erhaben ist ! Sprich: Es zählt aktuell die EASA Vorgehensweise und Zertifizierung und wird dann von der FAA übernommen bzw. akzeptiert. Lilium wird somit im Nachgang der EASA Zertifizierung von jeder Luftfahrtbehörde (US, China, Brasilien, ...) auch die Zertifizierung bekommen. Ich wage mal den Ausblick, dass Lilium zunächst der einzige eVTOL sein wird, welcher weltweit zugelassen sein wird. Eine eVTOL-FAA Zulassung macht zumindest aktuell kein Wege dafür frei ...
Ich bete, dass es genau so geschehen wird 🙏 🕯️ 🙏
Flieger123,
08.04.2024 13:51 Uhr
1
@Dog87: Genau wegen der Probleme der FAA, wird diese sich zunächst eher an der EASA orientieren, da diese aktuell und zurecht über jeden Zweifel erhaben ist ! Sprich: Es zählt aktuell die EASA Vorgehensweise und Zertifizierung und wird dann von der FAA übernommen bzw. akzeptiert. Lilium wird somit im Nachgang der EASA Zertifizierung von jeder Luftfahrtbehörde (US, China, Brasilien, ...) auch die Zertifizierung bekommen. Ich wage mal den Ausblick, dass Lilium zunächst der einzige eVTOL sein wird, welcher weltweit zugelassen sein wird. Eine eVTOL-FAA Zulassung macht zumindest aktuell kein Wege dafür frei ...
D
Dog87,
08.04.2024 12:50 Uhr
0
Mir ging es aber auch um die Akzeptanz der eVTOLs bei den Kunden. Made in USA (Boeing/FAA) vs. Made in Europe (Airbus/EASE). Denkt ihr hier färben die Qualitätsprobleme bei Boeing (die FAA trägt ja auch einen Anteil an der ganzen Chose) ab? Auf den einschlägigen Buchungsportalen kann man die Flüge inzwischen auch nach Flugzeugtyp filtern und z.B. eine 737-800 Max explizit ausschließen.
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