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Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
0,0618 EUR
-1,90 %-0,0012
7. Nov, 15:36:24 Uhr,
Gettex
Kommentare 29.323
C
ChraEnDras,
10.03.2024 14:31 Uhr
0
Das hoffe ich auch. Aber die mutigen und die Risikobereitschaft wird das hier antreiben..... Mir fehlt nur die Verständnis das solche Unternehmen nicht vom Land unterstützt wird.... Den das wäre für Deutschland ein Lichtblick für Unternehmen die besondere Position haben können. Für den Krieg haben die eben mal 100 mrd locker gemacht... siehe Rheinmetall in 2 jahren von 115 auf 420 euro....
In der Regel sind Politiker nicht die hellsten Leuchten, daher wundert es mich nicht warum das Vorhaben nicht gepusht wird. Die Zeit der Denker und Visionäre ist schon lange vorbei und wurde verdrängt von Verwaltern, Pessimisten und Besserwisser. Es fällt vielen leichter bei Misserfolg Schadenfreude zu empfinden als im Erfolgsfall sich für jemanden zu freuen.
Lookhax1,
10.03.2024 13:56 Uhr
1
Das hoffe ich auch. Aber die mutigen und die Risikobereitschaft wird das hier antreiben.....
Mir fehlt nur die Verständnis das solche Unternehmen nicht vom Land unterstützt wird....
Den das wäre für Deutschland ein Lichtblick für Unternehmen die besondere Position haben können.
Für den Krieg haben die eben mal 100 mrd locker gemacht... siehe Rheinmetall in 2 jahren von 115 auf 420 euro....
S
Lookhax1,
10.03.2024 13:48 Uhr
0
Die Kommentare sind eher am zweifeln das lilium überhaupt schafft zum fliegen
L
Lightwaver,
08.03.2024 22:13 Uhr
0
Mit nur IFR nimmt man sich halt viele viele geile kleine Landeplätze. Gerade zu „Bürozeiten“ sehe ich großen Mehrwert für Geschäftsleute eben schnell von größeren Flughäfen in umliegende Städte zu kommen. Oder zu Regionen die nicht gut erschließbar sind (Inseln, Berge). Vertiport Netzwerk wird was dauern. Verkehrslandeplätze könnten guter Zwischenschritt sein
C
Flieger123,
08.03.2024 20:12 Uhr
0
Nix VFR, nix Sunset! Alles IFR Day&Night CATIII 😉
L
Lightwaver,
08.03.2024 19:36 Uhr
0
Nachts bin ich noch skeptisch. Bei den großen Flughäfen überhaupt kein Problem, aber ich sehe Lilium auch als Chance schnell zu kleineren Verkehrslandeplätzen zu kommen. Konstanz, Koblenz, Hangelar, Norderney, Helgoland. Und das sind alles halt VFR Plätze die bei Sunset schließen. Aber auch nur eine von vielen Einsatzmöglichkeiten
Flieger123,
08.03.2024 19:29 Uhr
0
Nachts werden VertiPort zu Vertiport Verbindungen auf jeden Fall funktionieren. Und „normale“ Flughäfen werden VertiPort Areale bereitstellen, mit den Bedingungen von VertiPorts … ;-)
E
Egonjo,
08.03.2024 16:40 Uhr
0
Endlich ist mal ein bisschen Volumen drin !!!
Mal sehen wo wir schließen
ChraEnDras,
08.03.2024 16:32 Uhr
1
Kann es sein, dass die Shorties Schwierigkeiten haben neue Aktien zu leihen? Stehen nicht viele zur Verfügung.
https://www.iborrowdesk.com/report/LILM
Person,
08.03.2024 16:20 Uhr
0
Für Personen wird schwierig nachts auf Flughäfen, weil kein Personal vermutlich für die operative Abwicklung von Passagieren gestellt werden kann. (Also da, wo derzeit Nachtflugverbot ist) Lass mich sehr gerne überraschen, wenn Nachfrage und Umsetzung ohne Flughäfen erfolgt 😉
Flieger123,
08.03.2024 15:10 Uhr
1
Bitte neben der Diskussion über z.B. die Sinnhaftigkeit von Frachtbeförderung: Lilium öffnet ganz neue Türen im operativen Betrieb, aufgrund der Emissionsfreiheiten (CO2 und Geräusch), die bisher verschlossen sind! So können z.B. überhaupt nur Lilium Flieger Nachts Personen oder Fracht befördern. Alleine diese und andere Aspekte werden schon für hohe Margen sorgen -und darum wird es letztlich bei dieser Technologie gehen …
SebastianME,
08.03.2024 14:54 Uhr
0
https://evtolinsights.com/2024/03/singapore-revisited-liliums-sebastien-borel-adds-more-detail-to-its-apac-announcements-ram-potential-and-flight-test-campaign/
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