Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins

@Person: Zunächst einmal: Der Serienflieger Lilium (7Sitzer=1FP+6PAX) wird MINDESTENS einen Missionsradius von 175km haben. Dies ist die Zertifizierungsgrundlage und wird ZUNÄCHST SICHER nachgewiesen. Praktisch könnte der Flieger 250km fliegen, wobei aber alle Sicherheitsmargen aufgebraucht wären. Das sind also rund 30% Sicherheit für Ausnahmefälle und ist ähnlich zu den Anforderungen normaler Verkehrsflugzeuge. Diese Grundreichweite ist aber nicht in Stein gemeißelt und kann bei fortschreitender Batterietechnologie, bei Konfigurationsänderungen (4 Sitze statt 6 Sitze) oder gar bei anderen Missionsprofilen (z.B. horizontalem Start und/oder Landung) variieren. Dazu muss aber nachträglich das TCS (Musterzulassung) erweitert werden, ähnlich z.B. zu einer A320, welche ein neues Triebwerk (z.B. LEAP) erhält. Damit ändern sich auch mögliche Reichweiten oder Gewichte. Ist aber nicht mehr so aufwändig wie die aktuell anstehende komplette Zulassung! Lange Rede kurzer Sinn, zunächst und zuerst werden damit Flüge von z.B. München nach Salzburg oder Frankfurt nach Köln möglich. Diese regionalen Kurzstrecken sind sehr, sehr interessant für die Betreiber, wie z.B. Lufthansa! Fakt ist, die zunächst geringe Reichweite wird sich sofort nach der Zulassung wesentlich vergrößern. Kurz- bis mittelfristig sehe ich eine Reichweite von 250-300km als realistisch erreichbar an. Damit können regionale Strecken wie z.B. München nach Frankfurt, Zürich oder Stuttgart bedient werden. Für den kommenden 16-Sitzer erwarte ich sogar Aktionsradien von 300-500 km, da dann auch wesentlich leistungsfähigere Batterien vorliegen werden. Mit dem Skalierungseffekt zum 7-Sitzer können dann fast alle ehemaligen nationalen Destinations (Berlin-Hamburg, Köln-Hamburg, ...) bedient werden, würde man hierfür z.B. LR (LongRange) Versionen aus dem 16-Sitzer auskoppeln. Und dies klimaneutral und leise (Nachtflug) ... ;-) Um Deine Frage zu beantworten: Deine Investitionsrechnung wird aufgehen ... ;-)

Soweit ich das verstanden habe, soll das in London stattfinden. Ich habe eine Mailanfrage gestellt, für welches Zielpublikum der Vortrag gedacht ist. Sollte keine besondere Ausbildung, nur technisches Interesse Voraussetzung sein, werde ich drüber nachdenken mich dort anzumelden.

In der Tat. Daher habe ich mir die Website https://www.aerosociety.com genauer angeschaut. Ich vermute nun, dass die Veranstaltung nur in Präsenz stattfindet. Falls jemand abweichende Kenntnisse hat oder für den 4.4. plant in London teilzunehmen, bitte ich um Hinweis. Darüber hinaus gibt es noch folgende Alternativen: 1. hoffen, dass das lecture wie viele andere dieses Formates vom Veranstalter bei YouTube veröffentlicht wird. 2. hoffen, das die IR von Lilium eine Aufzeichnung veröffentlicht. Letzteres könnten jeder bei der IR nachfragen.

DAs hört sich spannend an: https://www.aerosociety.com/events-calendar/raes-alan-bristow-memorial-lecture-an-introduction-to-the-lilium-jet/

Hallo in die Runde. Melle....denkst du dass wir jetzt auf die 0.84 laufen und dann den starken Anstieg bekommen? Vielen Dank im Voraus für deine Anrwort.

Vor 4 Tagen von emc.jet: https://www.instagram.com/reel/C3_LKmyyt7A/?igsh=dnpwemx6MDE4OXR5

@Flieger123 und an andere Ingenieure mal ne technische Frage…. von Frankfurt zu anderen Drehkreuzen in Europa ist die Flugstrecke nach meinem Kenntnisstand größer 500 km. Könnte das ein Liliumflieger mit mehr als xxx Passagieren ohne Zwischenstopp bei Voraussetzung xyz schaffen? Und dann fällt mir noch ein, dass FRA PORT ja an zig Flughäfen in Europa, Asien und wohl auch irgendwie in der USA beteiligt ist… und Frankfurt wohl wie Lufthansa eine Partnerschaft zum eVTOL Thema mit Lilium eingegangen ist… da puzzel ich mir doch beim Lesen der verschiedenen Artikel was in meiner kleiner Bubble zusammen… wenn dann noch die Klimathemen wie die eine Maßnahme in Frankreich (keine Inlandsflüge - mit Kerosin!?) in ganz Europa ausgerollt werden sollten, dann wäre Lilium (mit Batterie) dick im Business! Gaaaaaaaanz dolle in 15 Jahre später geträumt, könnte sich mein ganz kleiner Sparplan auszahlen…. (bei 0,39 Cent habe ich allerdings auch letztes Jahr zugeschlagen mit „No Risk, No fun“ und meinen ursprünglichen EK von 3,x aus 2021 mehr als deutlich gesenkt 😂)

@menno, thanks a lot! Great article

Hab von drei Kauforders noch zwei offen, das darf gern nochmal runter gehen... Kurzfristig

Und jetzt wünsche ich dem Shortexperten von gestern, dass der Kurs jeden Tag steigt und steigt und steigt. :)

Hey menno - welcome to the Club. We definitely do need more of such articles like yours

@Menno: Thanks for your support. The Lilium community need informations like this.

Hi Menno ... just reading it - thanks for your awesome work.

Hi Menno ... just reading it - thanks for your awesome work.

we have to wait for news to break out ... Lilium gave some hints during the FY23 webinar... Read my LinkedIn article from today: https://www.linkedin.com/pulse/loving-lilium-22-shaping-hands-klaus-roewe-menno-van-diermen-3nrre

@Melle88: Man muss aber auch sagen, dass aktuell kaum Volumen vorhanden ist. Wenige Trades bestimmten momentan den Preis, weswegen das ganze nicht wirklich eine belastbare Aussage ist. Heute morgen ist auch wieder gut gebounced - was ein gutes Signal ist, dass hier doch einige einfach halten. Was wir jetzt brauchen wäre einfach eine gute Nachricht, dann wäre das Ding schnell oben.