Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
0,065 EUR
+16,07 %+0,009
8. Nov, 22:58:59 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 29.461
M
MSAM,
28.02.2024 15:52 Uhr
0
Schaue mal bitte auf Tradingview oder Marketwatch. Manche sind aber leider schon bisschen älter.
carlos7,
28.02.2024 15:45 Uhr
0
Das ist klasse! Analysten Rating von drei Dollar. Gibt es eigentlich bereits weitere Analysten, die Lilium geratet haben?
PilotInvest,
28.02.2024 14:38 Uhr
0
Da bin ich schon ganz gespannt wann dort, wo die Meinungsfreiheit besonders hoch geschätzt wird, die Fetzen fliegen. Sicherlich noch vorm ersten bemannten Flug des typkonformen Lilium Jet. Gibts da ein Finanzinstrument drauf?
MSAM,
28.02.2024 14:38 Uhr
3
https://www.tipranks.com/news/blurbs/buy-rating-affirmed-for-lilium-amid-strong-financial-discipline-and-strategic-market-positioning?mod=mw_quote_news
PilotInvest,
28.02.2024 14:08 Uhr
1
Sehe ich auch so. Wobei es eben auch viele Risiken gibt, die die Aktie sehr billig machen im Vergleich zu anderen eVTOL-Anbietern. Bei näherem Hinsehen relativieren sich die Risiken aber eben auch deutlich. Beispielsweise Batterieperformance: Ist für mich seit dem Webinar ein Haken dran, wird weder die Zertifizierung noch die Kommerzialisierung verzögern.
ChraEnDras,
28.02.2024 13:16 Uhr
2
Ich glaube Lilium wird langfristig eine Erfolgsgeschichte. Die Frage ist ob man zu viele oder zu wenig Anteile hat. Hab zwar die 10000 wieder, überlege aber einen Zukauf. Laut Melle habe ich eh schon zu viele.
Flieger123,
28.02.2024 13:05 Uhr
0
@Beckem1: Horizontal Landing ist in der Planung für Lilium ... ;-)
DonQuijote_,
28.02.2024 12:38 Uhr
0
Anbieten würde ich auch eine Mischung aus eVTOL und CTOL startet als eVTOL von einem Vertiport und landet konventionell auf einem großen Flugplatz. (und andersrum).
DonQuijote_,
28.02.2024 12:27 Uhr
0
Wie erklärt ihr euch die Anbringung des Firmennamen “LUFTHANSA GROUP“ auf Seite 13 der Präsentation. Auf der Tonspur wurde die von Borel bei der Behandlung der Seite nicht erwähnt. Die Anbringung sieht so nachträglich/improvisiet aus, mit der einzigen nicht überschneidungsfreien Linienführung. https://investors.lilium.com/static-files/6789adc4-8a72-4c24-baab-6d7b9237f1d3 Meine These ist: Wir haben auch ein MoU ohne bislang konkret genannte Anzahl an Flugzeugen, da lenken wir die Phantasie an verschiedenen Stellen mal drauf. Ich meine das sind Profis, die machen das doch nicht versehentlich.
In der Karte von Januar 24 ist Lufthansa Group noch nicht dabei. Es tut sich wohl tatsächlich etwas in der Beziehung. https://investors.lilium.com/Lilium_Corporate_Presentation
Flieger123,
28.02.2024 10:05 Uhr
0
Entschuldigung, ich meinte natürlich CTOL und nicht CVTOL !
Flieger123,
28.02.2024 10:03 Uhr
0
Da geht was ... und noch viel mehr ...
Flieger123,
28.02.2024 10:02 Uhr
0
Oder Lufthansa setzt gleich noch einen drauf und startet neben dem eVTOL 16-Sitzer auch gleich noch das CVTOL Programm mit Lilium ... ;-)))
Flieger123,
28.02.2024 9:53 Uhr
3
@PilotInvest: Es steht die Lufthansa Group im Text. Das deutet darauf hin, dass es neben Lufthansa, GermanWings, EuroWings, ... auch eine Tochterfluggesellschaft mit einem nicht bekannten Namen für Lilium Destinations geben wird. Z.B. Lufthansa City !!! Ich habe mal hochgerechnet, das es einen Mindestbedarf für den 7-Sitzer von anfänglich 100 Jets geben würde, aber ich könnte mir vorstellen, dass Lufthansa auf den kommenden 16-Sitzer (10PAX+Gepäck) abzielt -dann aber im große Stil ;-) Der Projekt-Launch des 16-Sitzers mit dem Launch-Customer ("Erster Kunde" welcher sogar an der Entwicklung beteiligt wäre!) Lufthansa wäre eine "BigNews" und könnte noch dieses Jahr bzw. spätestens mit der Zulassung des 7-Sitzers erfolgen ! Auf jeden Fall dürfen wir realistisch träumen ...
Werdenpfennig,
28.02.2024 9:17 Uhr
0
Das Firmenzeichen ist auch nicht gesetzt, wie bei den Anderen.
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