Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
0,076 USD
+26,67 %+0,016
9. Nov, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 29.463
D
Flieger123,
27.02.2024 18:45 Uhr
0
@Melle88: Ark Investment? Die Dame hat in letzter Zeit aber mal häufiger daneben gegriffen, soweit ich mich entsinne. Aber klar, würde Sie auf einen deutschen Wert setzten, dann würde ein Aufschrei durch AMI-Land gehen und Ihr FOND würde von allen boykottiert. Von daher gesehen, bleibt Ihr auch nichts anderes übrig ... ;-)
börsenguru11,
27.02.2024 18:42 Uhr
0
Dog87, da bringst du mich gerade auf den Gedanken, kann Lilium vielleicht nicht vom IRA auch irgendwie profitieren?
PilotInvest,
27.02.2024 18:41 Uhr
0
Gut gefallen haben mir die Aussagen von Klaus Roewe zum Unterschied der Typzertifizierung bei EASA vs. FAA in Bezug auf Zeit und Sicherheit. FAA hat (anders als die EASA) die Operation Rules noch nicht veröffentlicht , so dass alle Hersteller darauf warten. Außerdem ist die EASA Zertifizierung mit 10^-9 (same Level as Airbus A320) gegenüber der 10^-7 bis 10^-8 (Helicopter und FAA eVTOL Rules). Das nachzuweisende Sicherheitsniveau bei EASA SC-VTOL Zertifizierung ist 10 bis 100 mal höher als bei FAA eVTOL Zertifizierung.
D
Dog87,
27.02.2024 18:40 Uhr
0
Ich hoffe auch eher auf andere Länder in der EU und vielleicht die USA, wie es heute im Call angesprochen wurde.
b
börsenguru11,
27.02.2024 18:40 Uhr
0
Flieger123, trotzdem lässt der Lilium Kurs zur Zeit keinen jubeln.
Flieger123,
27.02.2024 18:39 Uhr
0
@börsenguru11: Du liegst hier meiner Meinung nach mit einem Anlagezeithorizont von 1 bis 2 Jahren schon ganz richtig. Sicher entgehen Dir hier für die dann folgenden Jahre noch relevante Kurssteigerungen, aber man muss ja auch nicht nach 2 Jahren alles verkaufen, vielleicht hälst Du dann ja noch 10-20%. Tut ja auch nicht weh, oder ... ;-)
Flieger123,
27.02.2024 18:36 Uhr
0
Ich finde es super, wie umfangreich und mittlerweile fundiert hier diskutiert wird. So finden Begriffe wie "skaliert" und "16-Sitzer" ihren Platz in der wirtschaftlichen Diskussion von Lilium -wovon ich zugegebenermaßen nicht viel verstehe. Auch der Hinweis, dass die Lufthansa hier eine höhere Bedeutung erlangen könnte, macht die Runde. Darauf hatte ich bereits verwiesen, die Lufthansa ist nicht nur eine "Partnerschaft", sondern viel, viel mehr ... Zudem wird langsam klar, wie seriös, stringend und professionell das Lilium Team hier die Ziele und Zeitpläne verfolgt -ganz im Gegensatz zu den "Mitstreitern", welche ja per meiner Definition keine sind (Stichwort: Skalierbarkeit ;-) Weiter scheint langsam deutlicher zu werden, dass die weltweite Zulassung (EASA + FAA) wohl auch in wirtschaftlicher Hinsicht ein großes Plus von Lilium ist. Und so weiter, und so fort ...
börsenguru11,
27.02.2024 18:36 Uhr
0
Dog87, du weisst doch, wie die jetzige Regierung tickt. Sie könnten, aber sie werden es nicht machen. Sie könnten auch die Schuldenbremse lockern, machen es aber nicht, statt dessen wird überlegt, wem nehmen wir was weg.
D
Dog87,
27.02.2024 18:33 Uhr
0
Dog87, also bei den Finanzen der Deutschen Regierung mit Einhaltung der Schuldenbremse dank Herrn Lindner erwarte ich da nur einen Kleckerbetrag, wenn überhaupt. Und ich glaube nicht, daß sie bei einer Kapitalerhöhung 2 Dollar pro Aktie bekommen, wo man sie jetzt unter 1 Dollar über die Börse kaufen könnte.
Wer 100 Millionen für "Radwege in Peru" übrig hat, könnte auch Lilium finanzieren :)
b
börsenguru11,
27.02.2024 18:31 Uhr
0
Beckem1, hört sich gut an, das wird aber noch etliche Jahre dauern. Ich habe nicht vor, hier 5 bis 10 Jahre investiert zu bleiben. Ich hoffe schon in ca 1 bis 2 Jahren hier mit ordentlich Gewinn rausgehen zu können. Sollte ich mich da geirrt haben, dann ist es so.
D
Dog87,
27.02.2024 18:29 Uhr
0
@Luftfahrtsenior: Wer mich hier schon länger verfolgt, der hat mitbekommen, das die Reihenfolge PowerOn->RollOut->Bodentests->1stFlight von mir als die nächsten Schritte genannt worden sind. Ich sehe allerdings das PowerOn nur als einen internen wichtigen Meilenstein, da dieser vorrangig technischer Natur ist. Öffentlichkeitswirksamer und für die Presse interessant ist das RollOut-Event. Und damit auch für den Aktienkurs. Zumindest ist das meine Einschätzung.
Ich denke auch, dass "Power On" Privatanleger eher nicht interessiert
DonQuijote_,
27.02.2024 18:28 Uhr
0
Früher oder Später werden herkömmliche Inlandsflüge verboten oder so teuer gemacht, dass sie sich nicht mehr lohnen. Auto und Zug sind zu unzuverlässig wenn man einen int. Flug erreichen muss, Dann kommt die große Stunde von Lilium. Zuverlässig, nicht zu teuer und schnell. LH wäre dumm, wenn sie das nicht erkennt.
börsenguru11,
27.02.2024 18:27 Uhr
0
Dog87, also bei den Finanzen der Deutschen Regierung mit Einhaltung der Schuldenbremse dank Herrn Lindner erwarte ich da nur einen Kleckerbetrag, wenn überhaupt. Und ich glaube nicht, daß sie bei einer Kapitalerhöhung 2 Dollar pro Aktie bekommen, wo man sie jetzt unter 1 Dollar über die Börse kaufen könnte.
Flieger123,
27.02.2024 18:27 Uhr
0
@Luftfahrtsenior: Wer mich hier schon länger verfolgt, der hat mitbekommen, das die Reihenfolge PowerOn->RollOut->Bodentests->1stFlight von mir als die nächsten Schritte genannt worden sind. Ich sehe allerdings das PowerOn nur als einen internen wichtigen Meilenstein, da dieser vorrangig technischer Natur ist. Öffentlichkeitswirksamer und für die Presse interessant ist das RollOut-Event. Und damit auch für den Aktienkurs. Zumindest ist das meine Einschätzung.
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