Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins

@Flieger123, die ersten Prototypen haben normalerweisen keinen Serienbauzustand ;) in vielen Fällen sogar einen eigenen Nummernkreis für die Prototypen.... Roll-Out, im fertiggestellten Prototypen oder Serienbauzustand Ende Januar diesen Jahres halte ich für utopisch, nachdem die Fuselage erste in Q4/23 aus Spanien kam...

Mir persönlich gefallen deine "Vorhersagen" sehr gut, da sie grundsätzlich mit Fachwissen und Infos gut untermauert sind! Ich finde, da würde anderen etwas Schamesröte im Gesicht besser stehen. (...was natürlich nicht bedeutet die Eigenverantwortung beim traden jemals abzuschieben....)

Apropos RollOut. Hier werde ich wohl demnächst das nächste MeaCulpa ablegen müssen -nach dem "nie wieder unter einem Dollar" ;-( Ich hatte gewisse Informationen über den Baufortschritt des ersten Fliegers und deshalb abgeschätzt, dass der RollOut spätestens Ende Januar erfolgen sollte. Sollte ich auch hier daneben liegen, dann werde ich mich in der Zukunft noch mehr mit meinen "Vorhersagen" zurückhalten -was mir echt schwer fällt ... ;-)

Die Finanzierung sollte über die letzte Kapitalerhöhungen von 292 mio schon gut in die zweite Jahreshälfte tragen. Dazu kommen noch Anzahlungen aus Vorbestellungen. Ich denke hier verhandelt Lilium gerade, diese in Festverträge umzuwandeln. Ich denke mit Lufthansa wird auch verhandelt. Falls es überhaupt eine Finanzierungslücke bis zum bemannten Erstflug gibt, kann die nicht so groß sein.

AMI-Faktor => ist halt so und hatten wir hier bereits diskutiert, dagegen kann man nichts machen. Finanzierung ist gesichert, aus den hier genannten Gründen. RollOut ist das erste gefertigte Flugzeug, entsprechend Bauunterlagen (Serienstand) und wegen der Präsentation in der Öffentlich auch fertig lackiert, meist in den Farben/Logo des FirstLaunchCustomer (1. Kunde). Die anderen 6 werden parallel schon gefertigt (Vorbereitung Serienfertigung FAL). 1 Flieger geht in die Zerstörung (Strukturtests), 1 Flieger ist für Bodentests (Rollen, Avionic, Systeme, Interior, Emergency, ...), 1 für Messen und Präsentationen (1. Kundenflugzeug) und die anderen 4 gehen in die Flugtests. So in etwa wird die Aufteilung der ersten 7 Flugzeuge aussehen.

Das ist alles richtig und unterstreiche ich auch. Doch wichtig ist, dass es umgesetzt wird und erfolgt. Laber, Laber Rhabarber.. (Sorry für den Vocab) ist alles schön und gut. Fakten sind das was zählt. Wenn das so klar mit der Finanzierung ist, warum sprechen wir hier im Forum noch darüber? Genau, weil es so konkret noch nicht kommuniziert wurde von Lilium, heißt, dass ausreichend Cash vorhanden ist. Denn das ist es nicht. Leider. Genau das wird immer in den ganzen Analysen (Marketwatch, Trading View, oder wie sie alle heißen) geschrieben. In etwa wie "Tolle Idee, doch Cash ist aktuell nicht ausreichend vorhanden". Wenn dem so wäre, dass gäbe es auch nicht das Thema. Doch auch hier ist abwarten gefragt. ME wird im Backround bereits mit den neuen Stakeholdern darüber diskutiert. Lösung wird kommen...

Und immer grüßt das Murmeltier => NYSE: -5% ... ;-)

Ich persönlich sehe die Finanzierungsfrage als erledigt an. Welcher Investor würde auf der Zielgeraden das Projekt links liegen lassen? Desweiteren wird Im Interview klar gesagt, dass weitere Investoren ihr Interesse zum Ausdruck gebracht haben, was ich durchaus verstehe. Hätte ich Millionen auf der hohen Kante, wäre Lilium auch eine der ersten Adressen die ich ansteuern würde. Die stellen doch keine Solartubes her. Dazu die Menge an namhaften Partnerschaften ist nicht von der Hand zu weisen und die Vielzahl an Vorbestellungen macht mich persönlich mehr als optimistisch. Nur eine Meinung eines Unwissenden.

So pauschal würde ich das nun auch nicht sehen. Bloß weil US. Diversifikation, bei allem kann man nicht dabei sein und Fomo, weißt du ja selbst. Geht oft in die Hose. Wie gesagt, müssen warten. Irgendwann ist jeder mal dran, bis dahin muss man bloß durchhalten oder kommen. Ich für meinen Teil habe leider auch die Erfahrungen wie Flieger 123 gemacht. Kurs fällt, bloß raus. Ergebnis. Paar Wochen später stellte sich herausf, es war ein Fehler. Solange hier keine Bad News kommen oder sich abzeichnen, bleibe ich erstmal investiert.

MSAM, manchmal denke ich, ob es nicht besser gewesen wäre, mehr in Archer zu investieren, da US Unternehmen. Habe aber mehr in Lilium drin. Ob das richtig war, da habe ich schon manchmal Zweifel. Aber so ist es jetzt eben.

Sehr gut. Alternative wäre der Exit. Habe ich aber derzeit noch keine Lust.

MSAM, ich halte auch durch, solange es hier keine Anzeichen für eine Pleite gibt.

Was gestern gewonnen wurde, wird fast alles heute wieder abgegeben. Einfach nur 😠😠

Börsenguru11, das mit T meinte ich auch schon. Hab mich aktuelle damit abgefunden zu warten. Was anders bleibt mir nicht übrig. Durchhalten und schauen was passiert.

Hi in die Runde, neu dabei und beobachte die Aktie was länger. Selber Pilot und denke dass Lillium genau den Sweet Spot trifft zwischen einfachem Handling (landen Heliports, kleinen Verkehrslandeplätzen und auch Flughäfen) und mittlerer Reichweite. Nachdem mit die guten Nachrichten Ende 2023 den Einstieg vermiest haben bin ich jetzt rein. RSI und MACD sehen aktuell gut aus, dass man mittelfristig von steigenden Kursen ausgehen kann.

Übrigens könnte ich mir auch vorstellen, daß der Fakt, das mit Tencent ein Chinese bei Lilium der größte Investor ist, vorsichtig ausgedrückt, auch nicht jedem unbedingt gefällt. Diesen Punkt würde ich auch nicht unterschätzen. Man weiß doch, wie die Amis ticken.