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Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
0,065 EUR
+5,69 %+0,004
7. Nov, 09:35:53 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 29.270
L
Lightwaver,
08.03.2024 22:13 Uhr
0
Mit nur IFR nimmt man sich halt viele viele geile kleine Landeplätze. Gerade zu „Bürozeiten“ sehe ich großen Mehrwert für Geschäftsleute eben schnell von größeren Flughäfen in umliegende Städte zu kommen. Oder zu Regionen die nicht gut erschließbar sind (Inseln, Berge). Vertiport Netzwerk wird was dauern. Verkehrslandeplätze könnten guter Zwischenschritt sein
C
Flieger123,
08.03.2024 20:12 Uhr
0
Nix VFR, nix Sunset! Alles IFR Day&Night CATIII 😉
L
Lightwaver,
08.03.2024 19:36 Uhr
0
Nachts bin ich noch skeptisch. Bei den großen Flughäfen überhaupt kein Problem, aber ich sehe Lilium auch als Chance schnell zu kleineren Verkehrslandeplätzen zu kommen. Konstanz, Koblenz, Hangelar, Norderney, Helgoland. Und das sind alles halt VFR Plätze die bei Sunset schließen. Aber auch nur eine von vielen Einsatzmöglichkeiten
Flieger123,
08.03.2024 19:29 Uhr
0
Nachts werden VertiPort zu Vertiport Verbindungen auf jeden Fall funktionieren. Und „normale“ Flughäfen werden VertiPort Areale bereitstellen, mit den Bedingungen von VertiPorts … ;-)
E
Egonjo,
08.03.2024 16:40 Uhr
0
Endlich ist mal ein bisschen Volumen drin !!!
Mal sehen wo wir schließen
ChraEnDras,
08.03.2024 16:32 Uhr
1
Kann es sein, dass die Shorties Schwierigkeiten haben neue Aktien zu leihen? Stehen nicht viele zur Verfügung.
https://www.iborrowdesk.com/report/LILM
Person,
08.03.2024 16:20 Uhr
0
Für Personen wird schwierig nachts auf Flughäfen, weil kein Personal vermutlich für die operative Abwicklung von Passagieren gestellt werden kann. (Also da, wo derzeit Nachtflugverbot ist) Lass mich sehr gerne überraschen, wenn Nachfrage und Umsetzung ohne Flughäfen erfolgt 😉
Flieger123,
08.03.2024 15:10 Uhr
1
Bitte neben der Diskussion über z.B. die Sinnhaftigkeit von Frachtbeförderung: Lilium öffnet ganz neue Türen im operativen Betrieb, aufgrund der Emissionsfreiheiten (CO2 und Geräusch), die bisher verschlossen sind! So können z.B. überhaupt nur Lilium Flieger Nachts Personen oder Fracht befördern. Alleine diese und andere Aspekte werden schon für hohe Margen sorgen -und darum wird es letztlich bei dieser Technologie gehen …
SebastianME,
08.03.2024 14:54 Uhr
0
https://evtolinsights.com/2024/03/singapore-revisited-liliums-sebastien-borel-adds-more-detail-to-its-apac-announcements-ram-potential-and-flight-test-campaign/
Hatten wir schon diesen Artikel?
Person,
07.03.2024 23:12 Uhr
4
… und natürlich werde ich Melle88 Charts-Know-how und Börsenumgang auch weiter verfolgen! 😜 ich mag das Forum hier, weil jeder sein Wissen, seine Gedanken wertfrei hier mitteilen kann. 👍
Person,
07.03.2024 22:52 Uhr
3
Nach meinem Kenntnisstand können einige Flughäfen durch Nachtflugverbot (Bürger vor Lärm schützen) nicht angeflogen werden. Also wäre ein leises Flugzeug für Fracht (bei den ganzen online Bestellungen) eine Option für Logistik bei passender Infrastruktur. Zukunft bleibt spannend bei Lilium! ggf. VIP/ Privatflüge; ggf. Regionalflüge; ggf Fracht; ggf Ursprungstraum der Erfinder Flugtaxis; ggf ebentuell viele Businesssäulen, die bedient werden könnten 😉 gucken wir in 15 Jahren… ob Embraer Kurse oder Richtung Airbus/Boeing oder investiertes 💰 futsch
kittyhype,
07.03.2024 22:45 Uhr
1
Spielt es für Lilium wirklich eine Rolle, wer und wie ihre Jets nutzt?Der Verkauf mehrerer Jets würde doch nur zu mehr Bekanntheit führen, klingt das nicht gut?🙂.
D
Dog87,
07.03.2024 22:19 Uhr
0
Dass sie einen Lilium-Jet als "Frachtversion", also schlicht ohne Sitze anbieten, interpretiere ich eher als "kostet ja nix, kann man mitnehmen" und nicht als Segment, das große Gewinne verspricht.
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