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Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
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7. Nov, 18:26:22 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 29.336
PilotInvest,
03.03.2024 19:52 Uhr
0
Ich lese alle Kommentare unter den Videos... Dieser klaus rowe soll automobil ingenieur sein.... und nicht Flugzeug ingenieur sein.. auch wenn bei Airbus war. Weiter hin schreiben viele das vieles aus versprechen besteht und keine Fortschritte gibt.... Manche sagen sogar das Anleger hier hingehalten werden.. Als investierte macht mich das auch unsicher..... aber jeder sollte bewusst sein das mann auch verlieren kann.
Ich lese auch die Kommentare bei den Quellen und auch die Reports der Shortseller. Das erklärt alles sehr schön, warum Lilium bei $1 und nicht bei $5 oder $10 notiert. Aber ein substantiiertes Problem konnte ich dabei bislang nicht finden.
Zu Klaus Roewe, da kannst Du Dir mal das Video von Frank Thelen mit ihm und Daniel Wiegand anschauen.
https://youtu.be/XoppJ-vAUhs
Flieger123,
03.03.2024 19:12 Uhr
1
@SebastianME: Du sagst es, Gründe gibt es immer und mannigfaltig. Das wird aber definitiv keinen entscheidenden Einfluss auf den Fortlauf des Projekts haben. Vielleicht ist diese Personalie auch positiv und Lilium optimiert damit bestimmte Aspekte im Sinne der Zielsetzung -kann ja auch sein.
Flieger123,
03.03.2024 19:08 Uhr
3
@Lookhax1: Sicher ist nichts in diesem Leben und schon gar nicht bei Aktien -übrings bei keiner Aktie ! Negative Meldungen gibt es immer -überall und auch bei jeder Aktie ! Was meinst du denn, was die Tesla-Aktionäre all die Jahre zu hören und zu lesen bekommen haben, als Tesla noch ein Nichts war bei einem 100stel des Kurses von heute? Nein, investieren bedeutet immer auch riskieren und das ist auch gut so, sonst wären wir alle Millionäre und niemand würde mehr etwas in eine Firma investieren und damit in die Zukunft! Wenn Du bei Lilium ein schlechtes Gefühl hast, dann steige einfach aus. Ich für meinen Teil glaube einfach an dieses Projekt und seine Technologie. Und sollte ich dabei alles verlieren, dann habe ich schlichtweg auf das falsche Pferd gesetzt. Aber meine Überzeugung, meine Risikobereitschaft und auch mein Glauben werde ich auch dann nicht verlieren.
S
SebastianME,
03.03.2024 18:44 Uhr
2
Gesundheitliche Gründe . . . Neue Abenteuer . . . Neuer Arbeitgeber näher an der Familie. Vereinbarte Ziele erreicht. . . Unterschiedlicher Meinung zum ersten bemannten Flug . . . Volocopter braucht Hilfe . . . Nicht alle Gründe sind ernst gemeint aber Gründe gibt es genug und nicht alle müssen negativ sein. Ich werde es verfolgen, aber die Ziele von Lilium sehe ich noch nicht in Gefahr.
C
CO2,
03.03.2024 17:53 Uhr
2
Kann, ja ganz schlimm ;)...schau mal lieber wie viele Mitarbeiter Lilium aktuell sucht und einstellen möchte
AOMBEUS86,
03.03.2024 17:30 Uhr
1
Hallo :) Ich hoffe auch dass es bei Lilium bald aufwärts geht. Ich bin wirklich schon ganz gespannt auf den Erstflug 🛫 Habt ihr das mitbekommen, dass der CTO Lilium verlässt? Was denkt ihr darüber? https://lilium.com/newsroom-detail/lilium-appoints-stephen-vellacott-as-cto?_gl=1*1lvl237*_up*MQ..*_ga*MTIzMzk3ODMzMy4xNzA5Mzk1ODYz*_ga_9YC7ETNZ98*MTcwOTM5NTg2Mi4xLjAuMTcwOTM5NTg2Mi4wLjAuMA..
Ungewöhnlich, dass der technische Leiter zu diesem Zeitpunkt kündigt. Macht gerade auch wirtschaftlich keinen Sinn für ihn, wenn er an den Erfolg glauben würde. Kann ein Warnsignal sein.
Lookhax1,
03.03.2024 15:39 Uhr
0
Ich lese alle Kommentare unter den Videos...
Dieser klaus rowe soll automobil ingenieur sein.... und nicht Flugzeug ingenieur sein.. auch wenn bei Airbus war.
Weiter hin schreiben viele das vieles aus versprechen besteht und keine Fortschritte gibt....
Manche sagen sogar das Anleger hier hingehalten werden..
Als investierte macht mich das auch unsicher..... aber jeder sollte bewusst sein das mann auch verlieren kann.
Flieger123,
03.03.2024 14:33 Uhr
1
Im Grunde stellt sich die Entwicklung von etwas "Neuem" immer gleich dar: Zunächst entstehen Konzepte für das "Neue", dessen Grundprinzipien stark an die Dinge erinnern, welche wir bereits kennen. Ein schönes Beispiel ist dafür der Segelapparat (das erste Flugzeug) von Otto Lilienthal. Dieser sah aus wie ein Vogel, was aber auch "natürlich" ist, hat sich Otto Lilienthal doch an den Vogelflug orientiert und die davon abgeleiteten "neue" Erkenntnisse daraus auf seinen Flieger angewandt. Bei den "normalen" eVTOLS haben wir es mit der Ableitung (Vergrößerung) handelsüblicher Drohnen zu tun. Erst Lilium hat das Prinzip auf eine gänzlich neue Ebene gestellt und einfach weitergedacht. Und genau das macht den Flieger einzigartig in der gesamten eVTOL-Szene. Und genau dieser Typus wird sich durchsetzen und Erfolg haben. Sicher, es werden Weiterentwicklungen dieses Konzepts aufkommen, aber diese sind zunächst einmal nur die Zweiten, also hinten dran. Den Vorsprung von Lilium aufzuholen, die ein oder andere Patenthürde zu nehmen, die Zertifizierungen zu erlangen, usw. macht es aber für die nächsten Jahre diesen (Kopier-)firmen erst einmal sehr schwer, sich zu etablieren ...
S
SebastianME,
03.03.2024 9:06 Uhr
1
Coole Videos in der Entwicklung einer neuen Fortbewegungsart. Ich sehe da Parallelen zur Entwicklung der heutigen Luftfahrt. Damals kamen auch die seltsamsten Ansätze und Formen heraus und zum Schluss das Flugzeug. Heute ist es hoffentlich der Lilum Jet.🤞
DonQuijote_,
02.03.2024 23:03 Uhr
0
Wenn man bedenkt wie Volocopter 2011 mit ihrem ersten bemannten Flug angefangen hat. Ich war damals schon angefixt :-) https://www.facebook.com/watch/?v=397698139181186
DonQuijote_,
02.03.2024 22:55 Uhr
0
Interessant zu beobachten, dass die "Propeller-Drohnen-eVTOLS" immer neue Varianten auf den Markt "zaubern". Und immer wird dabei die Hoffnung geweckt, dass die damit verbundenen Unzulänglichkeiten und Gefahren nun nicht mehr vorliegen. Sie vergessen dabei aber zu erkennen, dass das zugrundeliegende Konzept bereits kritisch ist, Beim Lilium-Jet Konzept sehe ich hingegen nur spannende Herausforderungen. https://www.youtube.com/watch?v=YqXCHkByZKY
von den ganzen Anbietern werden in ein paar Jahren nur noch ganz wenige übrig sein. Der Rest wird erst gar keine Zulassung bekommen. Man muss erst mal mindestens 500 Mio. aufbringen, das ist schon eine Hausnummer.
D
Dog87,
02.03.2024 21:20 Uhr
0
Er setzt sich einen Motorradhelm auf und performs den ersten „manned Flight“ eines eVTOLs in der Geschichte der Menschheit in seiner Garage. Ich kann nicht mehr …
https://youtube.com/shorts/I1rMuX_o0Kc?si=Px_FFf128QgphdXy
D
Dog87,
02.03.2024 21:15 Uhr
0
Was für ein Quatsch-Unternehmen von ein paar Hobby-Bastlern aus den USA …
Flieger123,
02.03.2024 20:30 Uhr
0
Interessant zu beobachten, dass die "Propeller-Drohnen-eVTOLS" immer neue Varianten auf den Markt "zaubern". Und immer wird dabei die Hoffnung geweckt, dass die damit verbundenen Unzulänglichkeiten und Gefahren nun nicht mehr vorliegen. Sie vergessen dabei aber zu erkennen, dass das zugrundeliegende Konzept bereits kritisch ist, Beim Lilium-Jet Konzept sehe ich hingegen nur spannende Herausforderungen. https://www.youtube.com/watch?v=YqXCHkByZKY
Flieger123,
02.03.2024 20:10 Uhr
0
https://www.instagram.com/emc.jet/reel/C3_LKmyyt7A/
Flieger123,
02.03.2024 20:09 Uhr
0
Wusstet Ihr, dass EMC 5 Produktions Slots für die Premium Version gesichert hat? Da müsste doch auch schon Geld fliessen, sind somit meiner Meinung nach 5 PDPs. War Euch das bekannt, bzw. habe ich da etwas nicht mitbekommen in der Vergangenheit? https://www.emcjet.com/pages/liliumjet
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