Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins

Der CFO macht eine extreme Spanne an Möglichkeiten der weiteren Finanzierung auf im Q&A des Webcast. Für die weitere Finanzierung nennt er eine weitere große verbindlichen Bestellungen mit PDP über die er nicht zu viel sagen darf bis hin zu neuen Investoren. Für mein Verständnis schließt er damit eine Verwässerung nicht aus. Hätte mich auch gewundert.

Danke. Ganz ehrlich, ich habe das auch nicht anders erwartet. Selbst Joby und Archer haben noch keine Zulassung. Bloss gut das die noch nicht an der Börse sind. Dann gebe es jetzt erstmal einen Kursrutsch

https://www.heise.de/news/Volocopter-Zulassung-vor-Olympischen-Spielen-verzoegert-sich-9639853.html

@Luftfahrtsenior: Meiner Kenntnis und Erfahrung nach werden Triebwerkstest zunächst auf Triebwerkstestständen durchgeführt. Dies geschieht vor dem Einbau. Die Bodentriebwerktests dienen meist nur zu Kontrolle im Gesamtsystem. So zumindest mein Kenntnisstand. Nichts desto trotz würde es mich natürlich freuen und auch gerne Unrecht haben, wenn der RollOut (war schon selbst bei der DO728 dabei) früher geschieht.

Das Signing ist ein Ziel für 2024

Interessant finde ich folgendes: — Signing of an airline fleet partnership with binding purchase agreement . . . . und weiter oben: ...... We are thrilled to explore opportunities to bring eVTOL flights to Lufthansa Group customers.

Jupp

Genau und bei Archer waren sie heute Nacht nicht so gut wie bei den Schätzungen. Deswegen ging es im After Markt nach unten

Ja, das sie zahlen weiter negativ sind ist auch ok bzw da erwarte ich auch nichts anderes. Jedoch ist auch hier von Bedeutung, ob die Werte besser sind als die Schätzungen. Warten wir mal ab was kommt. 💪🏻

Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Ich denke das so richtig verstanden zu haben.

Dann sollte ja nach dem ersten bemannten Flug Anzahlungen fällig werden.

Ich kann mir gut vorstellen, dass das Thema Geld heute um 14:00 Uhr aufgeklärt wird. Jetzt sind sie schon so weit, da werden die Großaktionäre, Lilium nicht mehr fallen lassen. Es geht ja nur mehr um 6 Monate, wenn ich mich da nicht völlig vertue.

Nein, dazu steht im Letter noch nichts. Aber geschätzte Zahlen für die nächsten Jahre wird sich nicht allzu viel ändern. Bis 2026 werden EBITDA und EPS mit Sicherheit noch negativ sein.

Nach den Zahlen reicht das Geld noch bis ende Juli.

Danke Beckem1 und MP7. Das wäre zur Liquidität. Teilweise wird noch etwas zum EPS, EBITDA etc. kommuniziert. Das steht jedoch nicht in der Unterlage oder ich habe es übersehen.

Nach erfolgreicher Kapitalbeschaffung in Höhe von 292 Millionen US-Dollar, kombiniert mit dem Dank der anfänglichen Zahlungen der Kunden vor der Auslieferung setzte Lilium seine Tätigkeit fort Umsichtige Cash-Management-Strategie im Jahr 2023, Fokussierung von Budget und Investitionen auf wichtige Ergebnisse für das Lilium Jet-Entwicklungs- und Zertifizierungsprogramm, Vorbereitungen für den ersten bemannten Flug, Sicherung des Produktionshochlaufs und Verwaltung der Inbetriebnahme. Als Ergebnis stark Durch die Umsetzung des Cash-Managements haben wir weniger Bargeld verbraucht als erwartet. Liliums angepasste Barausgaben4 im zweiten Halbjahr 2023 betrug 150 Millionen Euro (165 Millionen US-Dollar)5 ), deutlich unter unserer Prognose von 170 € Millionen (187 Millionen US-Dollar). Ende 2023 beträgt die ungeprüfte Liquidität von Lilium6 belief sich auf insgesamt 198 Millionen Euro (218 Millionen US-Dollar) und lag damit über den ursprünglichen Erwartungen. Mit Blick auf die Zukunft wird Lilium weiterhin ein umsichtiges Cash-Management verfolgen Ansatz. Im Einklang mit der Zunahme der Produktions- und Testaktivitäten werden die bereinigten Barausgaben für das erste Halbjahr 2024 voraussichtlich 170 bis 180 Euro betragen Millionen (187–198 Millionen US-Dollar). Lilium steht weiterhin im aktiven Dialog mit den Interessengruppen, um darüber hinausgehende Finanzierungen zu erhalten Erstflug, einschließlich weiterer Unterstützung durch unsere größten, bestehenden Aktionäre, nicht verwässernde Investitionen und Kundenzahlungen vor der Auslieferung. Nach Nach Abschluss unseres ersten bemannten Fluges erwarten wir, von erheblichen Pre-Delivery-Zahlungen (PDPs) zu profitieren.