Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: LILM Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
Ich bin einfach zudem gespannt, ob sich Flughäfen auf Batterie vorbereiten. Lufthansa bei den Hubs Frankfurt und München ab / zu regionalen Flughäfen wär schon klasse für mich als Aktionär zu wissen. Hast zwar ein gutes Produkt gemäß der Ingenieurenperspektive jedoch fehlt nach meinem Wissen die „Tankstelle“ für die Batterie bei dem Flugzeug… stell dir vor, du fliegst von BRE nach NUE und dann nach MUC für Taxipreise, um dann mit Kerosin nach Kontinent xyz zu reisen… Ex-Airbus Management hat das bestimmt auf dem Schirm!!! (Hoffnug als Aktienbesitzer:in)
Alles was Lilium derzeit macht und geplant hat, ist sehr stark von den Airbus Prozessen und Erfahrungen abgeleitet. Prototypen werden in Serien Jigs und Tools gefertigt. Verwundert mich aber auch nicht, da Klaus Röwe ja die Prozesse mit seiner Airbus Erfahrung treibt. @ Flieger123, üblicherweise findet ein Roll Out statt, wenn das Flugzeug die Produktionshallen verlässt. Das bedeutet ja auch übersetzt ein Roll Out. Demzufolge finden Triebwerks Tests zumindest bei allen Triebwerken mit fossilen Brennstoffen erst im Anschluss statt. Ich glaube auch nicht, dass das mit den Elektromotoren anders aussieht. Insofern denke ich, wird der Roll Out auch im 2. Quartal stattfinden und nicht erst im Juli.
@PilotInvest: Von "Hand" DARF da gar nichts gefertigt werden !!! Es müssen reproduzierbare, nachvollziehbare und kontrollierbare Serienfertigungsbedingungen nachgewiesen werden, ansonsten wars das mit der Zertifizierung! Bei von Hand hergestellte Teilen müssten extrem aufwendige Prüfverfahren zur Anwendung kommen und jede Abweichung (Deviation) würde sofort zum Ausschluss des Teils führen. Abgesehen davon wären die Kosten und der Zeitaufwand für so hergestellte Teile nicht akzeptabel.
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