LAKE RESOURCES N.L. WKN: 796995 ISIN: AU000000LKE1 Kürzel: LLKKF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Eventuell das Elon Musk Problem? Der musste doch letztens auch einige Aktien verkaufen, um fällige Optionen einzulösen zu können. Wird bei den dreien nichts anderes sein. Die haben doch auch die Optionen bekommen. Die laufen ja bald aus.

Wundere mich, warum Steve & Nick in den letzten Tagen Aktien verkauft haben, alle drei großen Direktoren haben in den letzten 4 Monaten verkauft.

Das kenne ich. Bin bei 0,2 eingestiegen. 1 Tag bevor der Kurs auf 0,13€ runtergerutscht ist. -30% nach dem Einstieg sind leider bei mir häufiger mal. Aber wenn man sich gute Aktien raussucht, passt es langfristig eigentlich fast immer.

Leider zum schlechtesten Zeitpunkt eingestiegen.

War nie weg und gehe auch nicht, habe heute auch die 2. Option zugebucht bekommen, nach Umrechnung für 0,56 €.

Heute bei 1,33 wieder eingestiegen. Euch allen viel Erfolg mit Lake

Klar, womit du zufrieden bist. Dann wünsche ich dir einen guten Einstieg auch wenn der Kurs wegen mir nicht unbedingt viel weiter zurück kommen muss. 😄

Aber geht wie zu erwarten war doch runter .. werde noch auf die Gelegenheit warten mit einem Einstieg

Ja ich bin seit ein paar Monaten bei European Lithium auch mit einer schönen Summe dabei und suche mir ein 2. Lothium Projekt falls eines doch nicht zünden sollte :)

Also ich denke, dass wir unsere neue Pendelebene erreicht haben. Mein Gefühl ist, dass wir jetzt erstmal zwischen 1,4€ und 1,6€ pendeln und es beim nächsten Meilenstein auf über 2€ geht. Aber die Expkorer sind volatiler als andere. Da ist es schwer zu sagen. Hauptsache man sucht sich die „soliden“ Projekte raus. Mich stört ein bisschen hin und her daher nicht sonderlich. Ich habe eh mein fantasiereiches Kursziel gesteckt und prüfe dann 2030, ob ich richtig gerechnet habe. 😁

Glaubt ihr es geht noch weiter runter bzw. ist die Korrektur d von abgeschlossen ? Bin noch am überlegen 🤔

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/lieferprobleme-bei-e-autos-china-haengt-den-westen-ab-20248772.html Mehr Aufmerksamkeit für Lake ist immer gut.

https://www-afr-com.translate.goog/companies/mining/lake-resources-shares-surge-10pc-as-it-unveils-ford-lithium-deal-20220411-p5acle?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp Fords Vizepräsidentin für EV-Industrialisierung, Lisa Drake, sagte, dass der Autohersteller „tiefer“ in die Batterielieferkette einsteige, und das Abnahme-MoU mit Lake sei eine von mehreren Vereinbarungen, die er erwäge, um zur „Sicherung“ von Rohstoffen beizutragen. Ford hat bis 2026 50 Milliarden US-Dollar für die Elektrifizierung und die Steigerung des Anteils von Elektrofahrzeugen auf 50 Prozent des weltweiten Umsatzes bis 2030 bereitgestellt. Aber der scheidende Pilbara-Chef Ken Brinsden sagte diesen Monat, die Autohersteller hätten in den letzten Jahren „am Steuer geschlafen“ und es versäumt, eine ausreichende Versorgung sicherzustellen, und prognostiziert, dass sie „für eine ganze Weile“ für das wichtige Batteriematerial „durch die Nase zahlen“ müssen kommen". Stephen Promnitz, Managing Director von Lake, sagte: „Sowohl Lake als auch Ford sehen dies als Chance für eine potenzielle langfristige Vereinbarung mit der Möglichkeit, die umweltverträgliche Produktion auszuweiten und sich an den anderen Projekten von Lake zu beteiligen.“ Lake plant, eine vom Partner Lilac Solutions in Kachi entwickelte Technologie zur direkten Lithiumextraktion (DLE) einzusetzen, die nach eigenen Angaben umweltfreundlicher ist, indem fast die gesamte Sole zu ihrer Quelle zurückgeführt wird. Im Gegensatz dazu pumpen traditionelle Solebetriebe es in Verdunstungsbecken und Salzverbindungen bleiben zurück, nachdem die Flüssigkeit verdunstet ist. Der Vorsitzende von Lake, Stu Crow, sagte, die Projektfinanzierung sei zunehmend an Umwelt-, Sozial- und Governance-Anforderungen gebunden, und es gebe eine wachsende Überprüfung der „umweltbezogenen und ethischen“ Anforderungen der Lithiumproduktion. UBS-Analyst Levi Spry sagte, obwohl DLE-Technologien vielversprechend seien, einschließlich höherer Lithium-Rückgewinnungsraten, sei er „vorsichtig“, wie schnell sie von einem „stehenden Start“ hochfahren könnten. Der Analyst von Canaccord, Reg Spencer, sagte, der Abnahmevertrag von Lake mit Ford sei ein wichtiger „Meilenstein zur Risikominderung“, der seine Projektfinanzierungsbemühungen unterstützen sollte, und wies darauf hin, dass die britischen und kanadischen Exportkreditagenturen angegeben haben, dass sie Schulden in Höhe von etwa 70 Prozent von Kachis voraussichtlich 960 US-Dollar bereitstellen würden Millionen gekostet. Er erwartet die erste Produktion im Jahr 2025, nachdem noch in diesem Jahr eine endgültige Investitionsentscheidung getroffen wird.

Stockwich dreht gerade auf